Jesko是柯尼塞格的最新超級跑車，將是標誌性Agera的繼承者，其曾在日內瓦車展首次亮相，其功率重量比大於1:1，這也意味著發動機的馬力超過了整車的整備重量，柯尼塞格提供了1:1與Agera類似版本，但Jesko的下壓力達到了2205磅，性能進一步提高。
Jesko以公司創始人兼首席執行官之父Jesko von Koenigsegg的名字命名，同時公司最新的碳纖維底盤和九速多離合器變速器首次亮相。根據科尼塞格（Koenigsegg）的說法，它至少達到每小時300英里的時速（482公里/小時），因此它可以很快打破Agera RS每小時277英里的世界紀錄。
這得益於它完美的空氣動力學，其尾部有一個巨大的開頭，裝有炭纖維擴散器，上方兩個機翼狀大尺寸擾流板以及中央安裝的排氣管，小尾燈側面朝向放置，空氣能夠順利從尾部划走，所有這些新的空氣動力學元素使Jesko能夠以155 mph的速度提供高達1764磅的下壓力，並以171 mph的速度提供2205磅的下壓力。
Jesko配備了Regera和Agera中熟悉的雙渦輪5.0升V-8發動機，但Koenigsegg對動力裝置進行了重大改動。最重要的升級是新曲軸，其磅秤僅重27.5磅，這使其成為世界上最輕的V-8曲軸。這個新組件使發動機能夠以更高的效率產生更多的動力，並將轉速限制提高到8500 rpm。
該發動機還配備了Regera的主動安裝架，新型的輕型連桿和活塞，以及帶有小型壓縮機和碳纖維儲氣罐的新型空氣噴射系統。後者為渦輪增壓器提供了20bar的強勁空氣噴射，以使渦輪提前打滑並提供即時的節氣門響應。
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