受疫情影響北京車展和日內瓦車展相繼取消，這使得各大廠家準備許久的新車發佈會都不能如期舉行。線下不能辦，車企們便紛紛辦起了線上發佈會，阿爾法·羅密歐也不例外。阿爾法·羅密歐這次發佈的是兩臺性能超過Giulia四葉草的進階版本，稱為Giulia GTA/GTAm。
這兩款車型是用來紀念創建於1910年的阿爾法·羅密歐品牌，2020年正是該品牌創立110週年。Giulia GTA上所使用的發動機仍是四葉草上的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，不過阿爾法·羅密歐對其進行了重新調，使得最大功率由510馬力提升至540馬力。保險槓部分也增加了主動式分流器，輪轂尺寸增加到20寸並採用輕量化設計，輪眉進行外拋設計，讓這臺進階車型看起來更性能，經過一番進化，GTA的零百加速時間也提升至3.6s。
與這些相對低調的升級比較起來，Giulia GTAm的升級可以說相當高調了，四葉草車型尾部微微翹起的鴨翼被徹底拋棄，取而代之的是一個尺寸和造型都很誇張的巨大尾翼，尾部下方巨大的擴散器暗示著GTAｍ實力不俗。
另外其排氣也升級為天蠍鈦合金排氣管，更順暢的排氣也能給動力提升帶來積極作用，不過中置雙出的排氣造型從視覺效果上不如四葉草版本上雙邊共四出的排氣來的霸氣。
GTAｍ作為性能比GTA更為純粹的版本，還將後排座椅全部拆除，取而代之的是一副粗壯的防滾架，防滾架在保障車內乘客安全的同時也增強了車身剛性，從而對操控做出積極貢獻。GTAｍ前排座椅則採用六點式安全帶，在激烈駕駛過程中可以將駕駛人牢牢固定在座椅上，方便駕駛者發揮出最優秀的駕駛水平。
輕量化方面GTAｍ也更為突出，除保留碳纖維傳動軸外，引擎蓋、車頂、前保險槓、前後輪拱等覆蓋件均採用碳纖維材質。輕量化設計後GTAｍ居然減重了100kg，相信這些減重對極速及車身動態都會做出積極貢獻。
這兩款車型除了性能炸裂之外，隨車附贈的套餐也很誘人。購買這兩款車型的朋友還將獲得帶有GTA標識的頭盔以及Alpinestars的賽車服、賽車手套、賽車靴等全套賽車裝備及一件專屬車衣。
至於GTA這個稱號，也很有來頭。它起源於1965年在阿姆斯特丹汽車展上亮相的Giulia Sprint GTA車型。這是一臺基於Giulia Sprint GT的輕量化車型，它擁有鎂合金輪轂、樹脂玻璃側窗，以及鋁合金懸架。為在賽場上取得更好成績，它的變速箱殼體也採用鎂合金製成，這些輕量化改造使得Giulia Sprint GTA的重量只有740kg。
如此輕盈的車身配備上一臺擁有雙點火系統，最大功率170馬力的1.6L四缸發動機，使得Giulia Sprint GTA在多項賽事中所向披靡。從此以後阿爾法·羅密歐便將GTA發展成一個類似寶馬M和奔馳AMG的車系，不過與其它性能車非常注重動力輸出的做法略有不同，阿爾法·羅密歐在提升動力的同時更注重GTA車型的輕量化設計。
自從Giulia Sprint GTA車型在比賽中嶄露頭角後，在1965年～1969年間，GTA系列車型累計生產約500臺，並且這些車型都被用來參加各種不同的汽車比賽。而此次Giulia GTA／GTAｍ車型限量500臺的做法不知道是巧合還是在向GTA的原始車型致敬。
鑑於Giulia GTA／GTAｍ車型數量有限，所以這回各位也不用為阿爾法·羅密歐的銷量發愁了，畢竟這有限的500臺只針對歐洲市場發售。至於售價，車叔猜應該不會打六五折吧！
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