“拳擊手”裝甲運兵車為德國KMW公司的新一代輪式裝甲車。被譽為“世界第一裝甲車”。“拳擊手”最抓人眼球的優點是不變的車體與模塊化設計的結合。車體用高硬度裝甲焊接。模塊化設計包括駕駛模組和任務模組兩大部分。它保持車體不變，後車廂則被分成一組一組的模塊。後方空間有14立方米，也便於改造根據需要，通過調整模塊，可把原來的人員輸送車變成裝甲救護醫療車、後勤補給車或裝甲指揮車。而更換後車廂模塊僅用一個小時就能完成。至2013年1月23日，“拳擊手”能變10種車型，顯示了很突出的“組合速變、多用途性”。
拳擊手裝甲運兵車的裝甲防護採用了模塊化裝甲，那是由鋼和陶瓷組合成的裝甲板塊，由螺栓加以固定。這種模塊化裝甲在頂部可抗攻頂導禪，在底盤可抗地雷破壞。“拳擊手”外形光滑，結構平整，有助於降低雷達信號強度。車上還有減低紅外特徵措施。
“拳擊手”之所以力氣大，跑得快，主要靠它的駕駛模組模塊化設計。它裝置有MTU公司的8缸機械增壓柴油發動機，功率達530千瓦；配裝精密的艾利森自動變速箱和先進輪胎，備有兩種懸掛和行走裝置模塊可供選擇。因此，它戰術機動能力很強，公路最大速度達103公里/小時，最大行程1000公里。當然，它重25~33噸，確實存在戰略機動性受限的不足。不過，德、荷兩國對“拳擊手”的戰略空運能力似乎沒有看重。
拳擊手裝甲運兵車主要由駕駛模塊和任務模塊構成，可根據任務需求更換不同的任務模塊，目前拳擊手已經產生了步兵戰車、迫擊炮車、裝甲通信車、清障車、指揮車等10種變形，可加裝的武器系統涵蓋了從12.7毫米機槍到120毫米重炮的多種武器，而這些變形只需1-2個小時即可完成。實際上，拳擊手裝甲運兵車已經不是一型單純的運兵車了，具備高度模塊化改裝能力的它戰力強大、具有無限可能，堪稱世界最強裝甲車。
“拳擊手”裝甲輸送車最多可容納11名人員。設計中“以人為本”，強調乘坐舒適性，按人機工程學原理來設計，使乘員能在艱苦的作戰環境下長時間堅持作戰。全密封的裝甲結構，既為乘載人員提供了包括三防在內的全面防護，也便於安裝大功率空調系統，適於在炎熱地區長期作戰。每個乘員座椅都配有安全帶。優化設計的懸掛裝置和減震系統，大大降低了車內噪聲，實現“寂靜”行駛。液壓控制的跳板式後部車門，使乘員能迅速上下車。車內的有效容積達14立方米，提供了寬敞、舒適的車內生活和戰鬥環境。皮質座墊和靠背柔軟舒適，座墊可折起，進一步增大載員室通道的空間。乘員的飲食和飲水裝置也很考究。乘員的身高標準為1．56～2米，而不是像蘇聯/俄羅斯的軍隊那樣，對乘載人員的身高有嚴格限制。
然而“拳擊手”也有其弱點，首先拳擊手輪式運兵車最大的弱點便是它的重量了，其高達33噸的戰鬥全重足以傲視當代裝甲車，遠遠高於美國斯特賴克輪式裝甲車的24噸和中國09式步兵戰車的21噸。過大的尺寸和重量使得拳擊手很難通過運輸機等載具進行轉移。
綜合看來“拳擊手”裝甲運兵車不僅僅是一款運兵車，更是世界上戰力首屈一指的輪式裝甲戰車，雖然它不可避免地存在著一些缺點，但瑕不掩瑜，它依舊是一款十分先進的輪式裝甲車。
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