三薪二亿

你好，一般我们跑长途时都会开到修车店里，做个全面检查，那么修理工都会给我们检查哪些项目呢？重点的我说几个。检查，轮胎，有没有老化，扎钉子，胎压，还有就是主要的备胎气压情况。检查机油，机油量多少，是否脏该不该换。检查防冻液缺少程度，缺了加足。检查四轮刹车片，看看刹车片厚度，需要更换就换掉顺便看看刹车油。检查玻璃水，小小的细节很重要。检查正时皮带发电机皮带，老化更换。检查随车工具是否齐全。

总之，长途行驶一定要控制车速。不能超速驾驶，防止疲劳驾驶等等

冀东邢哥

现在的汽车故障率已经很低了，而我们的道路条件也很好了。我因为工作原因，经常接了个电话就要出差，云南省内包括附近的四川、贵州、广西等都是自己开车去，毕竟有车会比较方便。我两部轿车一部SUV，只要平常注意保养，油水充足，基本我都是拔脚就走，最多看一下轮胎气压是否正常。唯一就是因为那辆奥迪烧机油，跑长途前会检查一下机油液面，其他的都不用太操心了，一两千公里内的长途，都没有遇到过什么麻烦

孤独ai寂寞

个人经验本人每年的跑大约3000---4000公里长途，开车在长途过程中，最害怕的就是汽车发生问题。先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了。首体分以下几点

1、检查汽车的制动

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

在开车行驶中，汽车的制动是至关重要的，如果汽车制动出现了什么问题，遇到一些紧急情况，由于汽车制动失灵而造成生命安全，那就得不偿失了，所以在开车走高速回家之前，要仔细的检查刹车片的磨损情况，刹车油的颜色是否透明，如果发现刹车片磨损得太严重，那就要及时更换。

2、检查发动机油液

出发之前要检查发动机油是不是在标准刻度上，防冻液是不是有缺失或者是漏油，拔出机油尺来，检查一下机油的液位，是不是在标准刻度以内，并且检查发动机，或者其他的地方有没有渗油的现象出现，避免在行车途中出现发动机拉缸的现象。

3、检查底盘悬架的胶套

别急着开车跑长途回家，先检查好汽车这几个部位，等后悔就晚了

底盘悬架的胶套也是一个检查项目，要检查一下底盘悬架的胶套是否存在破损的现象，底盘连杆是不是有断裂的痕迹，如果发现了这种现象，应该立刻更换，在长途行驶过程中指不定会发生什么，所以一定要仔细检查好才是对的。

4、检查轮胎

在我们每天都开车过程中，与地面直接接触的就是汽车轮胎，所以汽车轮胎磨损的程度和老化的程度也比其他的零部件要快，所以在出发之前一定要仔细检查一下轮胎的磨损情况，先测一下轮胎的胎压，胎壁是不是有裂缝，破损或者是鼓包，在高速上行驶的时候容易出现汽车爆胎的现象。

所以：建议大家在出发之前一定要做好万全的准备，以防在路上突发什么意外情况，自己也好有一个应对的措施，检查这些方面，也是为了要保证自己的行车安全，所以大家一定不要怠慢。

伟小寶214617341

大家好，我是风子，我是一名汽车修理工。逢年过节跑个长途，很多车主朋友喜欢把车开到4S店去做个检查，以确保长途驾驶的安全 。可每每我们刚把车开过去没几分钟，师傅就告诉我们车辆检查好了。这么快的速度，师傅检查了什么？有没有认真检查呢？估计很多车主朋友心里都会犯嘀咕。

作为一名汽车修理工，我来说一说长途行驶前检查的重点。不同年限的车检查的部件和方法也不同，我们按行驶里程来区别检查，一般3万公里以内为一个阶段，这个阶段的基本都属于新车在保修范围内，基本就看一看就好了。6万公里以外的车属于年限较多的车，也是小毛病高发期阶段的车，需要重点仔细的检查。下面我讲详细讲解一下个阶段的检查重点。

3万公里以内的车主要是目测检查

轮胎，这个是重点检查的对象，道路环境复杂，轮胎作为行驶安全中的重要部件，不可忽视，轮胎重点检查气压，有无扎钉，有无吃胎或变形现象。如果你在平时用车的过程中，发现有方向跑偏或某一个速度点下方向盘有明显的震动感，也是需要和维修师傅说清楚的。轮胎检查中备胎也是重点，出门在外，没有一个备胎可不行。

灯光，这个也是检查重点，它不光是照明灯，也是信号灯。夜间行车，我们时常看到很多车的刹车灯不亮的或者是只亮一个到两个的，这是一个危险的信号，更有严重的是整个后面的灯都不亮的，走到跟前才发现前面有辆车，有时候根本就反应不过来。出门在外，人生地不熟的，出了交通意外是最头痛的。

雨刮及雨刮液，这个不经常用的功能通常很容易忽略，只有当我们想用的时候才发现雨刮刮不干净或是雨刮液没有了。我们见过很多车主的雨刮片，不刮还好，一刮整个前档都是模糊的，刮花玻璃是小事，行驶安全才是大事。长途行驶一定要检查雨刮各功能和添加雨刮液。

底盘检查，底盘主要是看下有没有哪里漏油、磕伤等情况。3万公里的车基本不存在因老化造成的漏油现象，能漏油的点也就是发动机变速箱油封有漏油的可能，如果只是轻微的渗，没有明显的油迹，就不太要紧。最怕的就是磕伤，有可能自己在平时的用车过程中悬挂件哪个拉杆变形什么的不知道，在长途高速行车过程中很容易造成安全隐患，

机舱检查，这个也主要是目测，看有机舱内的各油液是否需要添加，若有个别油液明显不足的，需要仔细检查是否有漏点。检查线束是否规整，有无老鼠活动的迹象，有老鼠活动的迹象需要特别的检查各管路、线路有无被老鼠咬坏的。

3万公里以外的车检查项目除了上述外还有以下下也是需要重点检查的

电瓶，现在的汽车电瓶都是免维护的，很容易被忽略掉，但又是关键的一个部件，出门在外，倘若是因为电瓶亏电而启动不了那也是很麻烦的一件事。尤其冬季是去北方城市的更加需要重点检查，用电瓶检测仪器检测电瓶的使用寿命和储电能力。查看电瓶外壳是否有漏液的情况。

皮带，皮带属于橡胶带，在使用的过程中容易老化断裂。皮带一般是咋6万公里以后需要注意的地方。正时皮带在8万公里后就需要更换了。

刹车片、刹车片的使用寿命是和个人的驾驶习惯和使用环境有关，一般的刹车片都能用6万公里，但是如果刹车用的频繁的话4万公里也有更换的。刹车时至关重要的部件，所以需要认真检查。

道路试车，一般上了6万公里的车，都有必要进行道路试车，检查一下有没有目视不到到情况，比如车辆跑偏，悬挂异响，以及制动性能等等。

长途检查的项目有很多，但都是检查一些主要影响安全行驶的部件，一些不影响安全行驶的都是目视检查一下就好。有些不影响安全的功能维修师傅也不可能逐一检查，关键是车主在日常中如果发现了某些功能不正常可以记录下来，到时候可以反馈给维修师傅重点检查。曾经遇到好多车主都在维修保养的时候都是拿一张纸给维修师傅，上面记录的都是平时用车当中遇到的一些问题需要解答或者处理的，这个方法挺好，要不关键到保养的时候一下又想不起来平时遇到的一些问题。

风子修车

要回答这个问题，我们先要搞清楚长途驾驶与短途行驶的区别有哪些

1.长途行驶相比于短途行驶的平均车速高很多；

2.长途行驶时间久，车辆长时间保持在工作状态；

3.长途行驶大部分时间路段为高速公路，附近设施少，车辆一旦出现故障救援难度高价格贵。

然后我们就可以根据这些区别，分别讨论主要的影响因素：

轮胎要能经受考验

车辆长时间保持较快的车速最直接考验的部件就是轮胎。由于车速快轮胎与地面的摩擦加大，以及路面本身的温度都会导致轮胎温度上升。温度上升直接影响胎压的变化，所以长途行驶前不正常的胎压以及轮胎状态是发生爆胎问题的罪魁祸首。

那么关于轮胎胎压我们到底应该怎么确认？首先每一辆车的车身上都会粘贴关于轮胎胎压的标准数值，按照标准去补充胎压是最正确的方法。这里还有一个小的技巧，如果在车辆已经正常行驶了一段时间后立刻去补充胎压，由于这时的轮胎已经处在一个热车的状态，所以我们在补充胎压可以比标准胎压多0.1-0.15Bar的压力值。这样当车辆恢复到冷车状态后，由于热胀冷缩轮胎内的压力基本会恢复到标准值。

接着就是关于轮胎状态的确认。轮胎正常使用寿命大概5年左右，一般在使用3年以后轮胎表面会出现细微的裂痕。很多4S或者修理厂会以安全为由让你更换轮胎，其实并不是一出现裂痕就需要立即更换。细微的裂痕是一个轮胎表面橡胶老化的正常状态，这时一般都会出现胎噪变大，行驶质感下降的情况，但是并不会直接导致爆胎。当然如果老化的裂痕比较深，这种一般都是由于轮胎本身质量以及平时行驶路面的腐蚀导致，此时更换轮胎是非常有必要的。

每个轮胎的胎面一般都会有三到四根排水槽，排水槽内部都会平均分布一些小台阶。当胎面磨损到台阶时，轮胎的排水能力会下降，遇到湿滑路面很容易引发交通事故，这时候车主就一定要及时更换轮胎。而且如果轮胎的任何一个面出现鼓包的状态，也是必须要在行驶长途之前更换的。

刹车系统检查不可少

长途行驶由于车速较快，我们势必会遇到一些紧急的状况，这时紧急刹车是必不可少的，所以刹车片和刹车盘是首要检查部件。刹车片的更换标准为刹车片厚度低于3-3.5mm就需要及时更换，刹车盘的更换标准为内外总共磨损超过3mm时需要更换（由于厚度的降低会影响刹车盘的强度，小概率会导致刹车盘的破损引发交通事故）。

关于刹车还有一个非常重要且容易被大家忽略的地方，那就是刹车油管。大部分的刹车油管为金属材质，寿命很长。但是在刹车分泵处的刹车油管为橡胶材质，容易老化开裂，有一定概率在急刹时由于压力过大导致管路破损丢失制动力，从而引发交通事故。

没必要神化的刹车油

这时很多人一定很纳闷，刹车油这么重要怎么到现在都没有提及？每次车主一旦提到长途行驶4S或者修理厂都会让更换刹车油。其实我国高速限速120KM/H，在不超速的情况下紧急刹车时刹车盘片之间的摩擦造成的升温很难让我们的制动液汽化影响刹车性能，毕竟我们不是在跑赛道，急刹的次数是相对较少的，所以刹车油真的没必要换的这么勤快。正常情况刹车油可以延长到六万公里再去考虑更换，有的车型刹车系统密封性非常好更换周期甚至可以延长到十万公里（本人刹车油更换公里数为十万公里，除了飙车时的确出现制动行程边长，正常驾驶紧急刹车完全没有问题）。

小细节也不能忽视

长途行驶车辆会长时间的保持工作状态，这时我们要提前确保各种油液的充足。机油液位，防冻液液位，刹车油液位，转向助力油液位等。同时也要检查各种管路是否存在泄漏的情况，情况严重最好及时修理，如果只是轻微泄漏为了以防万一最好提前备好相关油液，保证在高速上可以及时添加不影响车辆的使用。

我们总结下来，最关键部位就是轮胎，刹车盘片，刹车软管。包括各种油液以及管路是否存在泄漏的问题也不可忽视。祝大家长途之行顺利~

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马头人车库

1、机油

检查机油位是很简单的，我们只要在冷车条件下，把车停在平整路面，拔出机油尺查看，只要液面在机油尺的上下限之间就可以，如果油尺显示油量低于下限（Min），就必须及时添加相同规格的机油。有的车型没有机油尺，那么检查方法是根据多功能显示屏上的提示操作检测机油油位。

2、变速箱油

变速箱油的检查有两种类型，一种是老式的油尺结构，查看和检查机油是相同的，只要液面在上下限之间就可以的。但现在很多车型的变速箱使用的都是观察孔，需要专业的维修人员才能检查，我们只需要按照厂家要求在保养时定期检查一下就可以了。

3、防冻液

防冻液也是比较简单的，查看一下储液壶液面是否在上下限之间就可以了，如果缺少要及时进行添加，到了更换周期进行保养更换就可以，现在的车子很多是5年10万公里左右更换一次。

4、转向助力油

电动助力转向是没有转向助力油的所以不做说明，而液压助力转向系统是需要转向助力油的。一般转向助力油每半年检查一次，长期不换油液会发黑变质，为了不影响转向系统，建议还是按照使用手册上规定的时间进行更换。

5、刹车油

刹车油检查也是查看储液壶的液面高度，不低于下限就可以，含水量是用来判断刹车油是否应该更换的一个标准，就是检测我们刹车油中的含水量是否超标，一般2-3年左右更换一次比较合适。

6、玻璃水

玻璃水的检查不同车型有一定差别，有的车型玻璃水有一个软尺可以测量，有的没有，所以玻璃水我们只要加满就可以了。

7、电瓶水

电瓶水这个问题现在已经很少涉及了，因为现在使用的大多都是免维护电瓶，所以不需要检查电瓶水，不过也有部分车型还在坚持使用加水电瓶，所以如果使用的是加水电瓶还是需要定期检查一下的。加水电瓶的检查也是查看液面，只要不低于下限就可以。

途虎养车

我平时经常开车跑长途，就根据自己实际体验跟大家聊聊这个话题吧。

1、轮胎和备胎，出发前把轮胎好好检查一下慢跑气的及时修补，备胎是最容易被忽略的，往往需要时才发现备胎也没气了。

2、机油，检查机油量，不足的及时添加，现在长途大都是跑高速，发动机长时间高转速运行时如果润滑跟不上就会拉缸抱瓦，发动机就废了。对于喜欢烧机油的车在后备箱带上补充的机油。

4、刹车油，刹车片，刹车系统其实不容易出问题，只要平时没啥毛病一般不容易有问题，但是保险起见还是要查一查。

5、各种灯光都要亮，在路上经常看到一些车刹车灯只有一个亮，这在跑夜路时很不安全。

6、玻璃水，雨刷喷水器，天热时用什么水都行，必须有，否则遇到下小雨前车轮子带起来的泥点会布满你的挡风玻璃，而雨量太小挡风玻璃上没什么积水，如果喷水器坏了或者没水时你都不敢动雨刷，动一下泥点被刮开会涂满你的挡风玻璃。当年从兰州跑武威，遇到下小雨而车玻璃水壶被冻裂，无法喷水，只能一边开一边伸手用矿泉水冲玻璃。冬天行车一定要用防冻液，否则车头的冷风会让喷水器管道上冻，即使用开水浇开以后冷水喷到挡风玻璃上也很容易像上图那样结冰。

7、检查三脚架，灭火器，准备一壶自来水放在后备箱，准备一条毛巾，一副手套，一个强光手电。如果万一遇到车辆自燃就可以把水倒在毛巾和手套上，然后戴上湿水的手套打开发动机舱，用灭火器灭火或者用湿水的毛巾覆盖着火点，一般都能扑灭刚刚着起的明火。因为汽车自燃时发动机盖烫手，徒手无法打开，必须用湿水毛巾或者手套防烫手。而且毛巾也可以应急擦挡风玻璃上的雾气，手套可以在你换备胎时不至于弄伤弄脏双手。而强光手电则可以用来检查车辆情况，应急时还可以当做应急灯。

8、提前规划好路线，把要过境地区的电子地图提前下载到地图软件上，以免过境时没有地图数据可用。同时还要检查好手机流量套餐。

9、最好带个保温杯，路上喝口开水能提神解乏。后备箱装几瓶矿泉水，应急时可以当冷却液添加到水箱里。

爱车大家说

现在开车长途旅行的人很多，万一路上车子发生预料的情况，不仅存在安全问题，维修还很耽误时间。因此出行前，对车子应该进行必要的检查。

一是检查轮胎。主要检查胎压、老化以及受伤情况。通常只要轮胎没有出现鼓包的情况，汽车在行驶中就不会爆胎，还要避免压到尖锐的硬物或受到剧烈撞击。特别提醒，备胎也同样需要检查。

二是检查皮带。如果皮带老化严重，车子高速行驶时容易发生断裂。附件皮带断裂，不但有一定的危险性，车子也无法继续行驶。

三是检查电瓶。如果电瓶使用较长一段时间后，车子停放一个晚上，就可能因亏电无法发动车子，就得找维修人员换电瓶，耽误时间。

四是检查玻璃水。长途出行玻璃脏了是很正常的，如果没有玻璃水，干刷不但不起作用还会损坏雨刮片，所以玻璃水需要及时添加。如果真的没有玻璃水了，也可以加矿泉水应急。

五是检查所有灯光。灯光的检查很重要，关系到行车安全，绝对不能忽视。

六是检查机油、刹车油和防冻液。这几种液体是否需要更换，得根据行驶公里数和时间确定，或者让专业的维修技师检查。

七是检查刹车片的厚度。刹车片关系到行车安全，出行前一定要仔细看一看，如果只有两三毫米厚度，就必须更换。

我真的说过

很高兴回答你的问题

如果有计划长途驾驶的话，我建议你抽时间先去4s店或者有相关资质的汽车保养维修店做一个汽车基础保养。更换一下机油，因为发动机相当于人体的心脏，必须让它一直保持在最佳状态，才不至于在路上给我们添麻烦。然后他们会对你的汽车整体状况做一个全方位的检测，包括全车的油液、灯光、轮胎、胎压等等，我觉得这是很必要的，就好像人也需要定期体检一样，车子也需要定期的做一个“全身检查”，防患于未燃。

说一个本人的例子，去年有段时间非常忙，经常到处跑，也就忽略了对汽车的保养。后来在4s店的提醒下，去店里保养，最后查出来我车子的左后轮有一个比较大的螺丝钉，深深嵌在轮胎里，导致那个轮胎慢跑气。当4s店小哥把这个情况告诉我的时候，我吓得后背直冒汗，因为那段时间我经常在高速跑来跑去。试想一下，如果车子在高速120码的情况下突然爆胎，会是一种什么样的后果…

所以，建议你出发前还是到4s店里或者汽车保养店里去做一个相关检测，毕竟他们是专业的…

那些最宝贵

开长途要做好预前准备。把车子开到4s店去做一次全面检查，这样能让汽车以最佳的状态迎接下来的长途奔波，而且大幅提升车辆的安全性。还可以学习一下换胎，自己动手换一次，熟悉一下流程，免得碰到时手忙脚乱。观察天气。备足干粮和水，带适量的现金，给手机多充点话费。这样就可以更好的出行。

在4s店检测需要注意的事项，第一检查动力系统重点检查。比如发动机的机油，水箱的液位是否在规定的标准，如果是自动挡车型，还需要检查变速箱油是否却是，如果车过大的车辆还应检测正时皮带的实际使用寿命是否更换。第二刹车系统常规检测。要想长途高速驾驶。刹车可以说是必不可少的。长时间踩刹车容易造成刹车磨损会加快，这里切记不要偷懒。第三轮胎检测。毕竟轮胎就是车辆的四个脚，保证安全出行，非它莫属。首先要检查四个轮胎保持压力相同。其次还要检测轮胎磨损情况。还得检查下四轮平衡。清除轮胎上面的异物，避免造成爆胎。第四检测全车的灯是否正常。第五车内液体检查。比如注意防冻液，机油这些液体是否需要添加防冻液。第六检测全车的电路系统是否正常。

關鍵字: 长途 汽车 机油