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汽车保养的目的我分为总目的和分项目的来介绍。

一、车主定期保养汽车从总体上讲有五大目的：

1、保持良好车况，就像平时身体需要放松一下，保持好的心情，保养车辆让你随时拥有好的驾驶环境；

2、延长机件寿命，就像平时多锻练，多补充维生素，让身体健康、生命延长，保养车辆让汽车的使用寿命更长；

3、避免扩大损失，就像治未病，在体检时发现小病及早治疗，付出更小。保养车辆就是给车做体检，提前发现小故障，用较小代价解决；

4、提高燃油效率，就像一句广告词“牙口好、胃口就好，吃嘛嘛香、身体呗棒”。保养车辆就是让燃油更充分，减少油费支出；

5、降低故障发生概率，就象经常验个血糖指数，防止出现严重并发症。保养车辆就是预防车辆抛锚。

1、发动机机油保养，检查机油的液位和品质。液位低了，有拉缸的风险；品质差了，导致汽车提速无力、油耗增加；
2、

4、空调滤清器清洗/更换，检查其清洁度，如果太脏的话，进入车厢内的空气清洁度不够，影响车内人员身体健康。

5、雨刮水补充，防止在前挡有污渍时无法清理或者清理不干净，影响驾驶视野，带来行车安全。
6、防冻液补充，防冻液不是专为寒冷地区使用的。它是为了使发动机在一个正常温度范围内工作，同时起着防腐的效果。防冻液缺失，会对发动机带来伤害。

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首先，汽车保养不及时不仅会缩短车辆使用寿命，更会影响自身健康！

（1）车辆外观

汽车的车漆极易受到伤害，尤其是在太阳直晒下，紫外线会腐蚀汽车的车漆，车就容易老化失去光泽。更严重的情况是车漆容易出现龟裂的现象。当车停在外面的时候车很容易出现暴晒，所以尽量要用车衣遮住，要是能找到地下的停车场自然是最好的。

（2）空气滤清器

干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。我们可以看到下图新旧空气滤清器外观的对比，非常明显。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围，空气滤清器将无法过滤空气中的杂质，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用。不止如此，过了保养期还没更换空气滤，会因为过滤效果差，吸气困难，导致汽油与空气混合不足，产生积碳，动力下降。长期如此，油耗明显增加，就会增加不少用车成本。不止如此，过了保养期还没更换空气滤，会因为过滤效果差，吸气困难，导致汽油与空气混合不足，产生积碳，动力下降。长期如此，油耗明显增加，就会增加不少用车成本。

（3）机油

发动机机油是有保质期的，一般情况下，未开封的机油，保质期约为4-5年，开封以后的机油保质期约为2年，而加注到发动机里面的机油，大约只有10个月。在长期使用之后，机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，就会使发动机磨损加剧、噪音增大、积碳增加等，严重的甚至会导致发动机爆缸、化瓦等，缩短爱车的寿命。建议机油更换周期为矿物质机油5000公里或半年更换，半合成机油为7500公里或九个月更换，全合成机油为10000公里或一年更换。

（4）机油滤清器

机油在正常工作时会有杂质融入，如果把这样的脏机油直接送到运动零件表面，机油中的机械杂质就会成为磨料，加速零件的磨损，并且引起油道堵塞及活塞环、气门等零件胶结。

因此机油滤清器很重要，它的作用就是过滤机油中绝大部分杂质，保待机油的清洁，保证摩擦表面的良好润滑，延长其使用寿命，机油滤芯又被称为“发动机之肾”。更换机油的时候，一定要注意一并更换机油滤清器。

（5）空调滤清器

经过炎热的夏季，使用了一夏天的空调的进风口和蒸发箱等就会积累很多灰尘和污物，附着在空调滤清器上的细菌不断滋生，吹向车内乘客。整个车内就是一个充满细菌的一个场所，换季感冒发烧就是这样来的。

空调滤清器主要功能是过滤车内空气杂质，它有一定的更换周期。当空调滤清器吸附杂质已经饱满时，便失去了过滤的效果。此时开启空调，附着在空调滤清器内的杂质就会别吹进车内，无论是细菌还是尘埃，我想在车内的乘客都不好受吧。

一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次，但是如果在雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次，或者打开空调的时候你感觉有异味，那还是及时更换为妙。

（6）长期不保养导致零件积碳

汽车发动机长时间不保养，会出现积碳的情况，积碳会让燃烧不完全的汽油再继续转化为积碳，长时间没有处理的话，会导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作，建议车主朋友每隔一段时间进行一次汽车保养或检测，以保证自己汽车的正常使用。

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汽车保养的目的是什么？

汽车定期保养的目的，就是为了保证我们的爱车始终处于最佳的运行状态，提前消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，保持车容整洁，延长车辆的使用寿命，降低用车维修成本。

汽车作为我们现代的交通工具，就像古代人骑行的马，你想马儿跑得快，平时就得好好喂养它，喂饱它，爱护它，马儿才能给你卖命。而汽车也是这个道理，你只有定期好好把它保养好了，它才能为你好好服务，否则就容易半路抛锚，或者造成行车安全事故。

汽车一方面是我们的交通工具，另一方面也是一个人的身份象征。透过一辆车，有时能彰显一个人的魅力和品味。为什么我们车脏了马上就想洗车，打蜡保养，把汽车外观弄的很干净。因为车就像我们穿的衣服一样，需要干净整洁。如果整天脏兮兮的，给人的感觉这个人内心不阳光，很懒不卫生。这也是我们对车辆外观保养清洁的目的之一，同时也能有效防止车辆灰尘污渍伤损车辆漆面。

为了保证车辆各系统的正常工作，我们必须要定期对车辆进行保养。如果保养不到位，很可能会给车辆造成无谓的损伤甚至危及行车安全。也就是我们平时所说的“小洞不补，大洞吃苦”。其实保养花钱不多，而一旦日常保养没做，会导致汽车部件严重损坏，维修起来的成本就会是保养的几十倍。所以说车辆是靠七分养三分修，重点就在于保养。以养代修。

汽车保养通常分小保养和大保养。

小保养也就是平时检查或者更换发动机机油、三滤。主要是确保汽车心脏发动机正常运行。如果保养不到位，造成拉缸抱瓦，损坏了发动机，大修发动机就会花很多的钱。更换周期根据所换机油的型号品质而定。普通矿物质机油和半合成机油是6000公里左右更换，全合成机油1万公里左右更换。

大保养除了发动机机油和三滤的更换外，通常检查更换刹车油，防冻液，转向助力油，变速箱油，差速器油，内置汽滤，变速箱滤芯，火花塞等等，清洗发动机积碳，清洗燃油系统，清洗空调系统，底盘和轮胎的检查等等。大保养周期根据每个车型的保养手册进行。

总之汽车保养好了，维修的几率也就降低了，对汽车的维护成本也就随之减少。在日常保养的过程中，可以及时发现零部件的磨损情况，提前消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程。我们要避免有“重修轻保，以修带保”的思想，不要主次颠倒。以上所说的这些就是汽车保养的真正目的。

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车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。除了按时到维修站进行保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的“健康”。

汽车车漆保养

汽车车漆保养常识其实是很复杂的。虽然车漆看起来光滑，但是表面有细小的凹面和孔洞，新车建议要做一次封釉或者镀膜处理。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉效果大概在3个月到半年，镀膜在半年以上，建议在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。洗车店进行的常规项目就是抛光和打蜡。但是这两项要在镀膜或者封釉的前提下做，因为总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

汽车车漆保养日常需要注意的也有很多。第一，避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，用水冲去车表面的灰尘泥土后，用干净的吸水布擦拭干净，切忌冲水后自行风干。

第二，停车时应考虑避免阳光长时间照射，尤其是白色和非金属漆。

第三，减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

第四，注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除。

第五，行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。

第六，夏天跑完高速后应该及时清洗车辆前部在行驶中撞到的昆虫尸体，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

汽车轮胎保养

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。在洗轮胎之前，准备一个把手较长的刷子，如果轮胎并不是太脏，用一般用的清洁剂洗就行了。除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。

刷子不能用在镀铬的镜面处理过的轮圈，会留下很明显的伤痕。镀铬的轮毂一般用海绵，洗小地方再考虑用刷子。只要将轮胎及膝部以下部位清洗干净，整部车看上去就会变得光纤亮丽

汽车内饰保养

许多车主对爱车进行常规养护的时候，外观和重要部件的维护总是特别的谨慎小心，偶尔却会忽略了车内的洁净度。地毯上、内门板下侧的班驳鞋印、仪表台和顶棚的蒙蒙灰尘，就算平时也会做清洁，但还是需要定期去4S店进行保养。

全车内清洗：严格按照除尘、清洁、保养三部曲对仪表控制板、顶棚、后缸平台、座椅、地绒、内门板等进行彻底清洁和全面养护。

皮革保护：整套的皮革护理工具，针对不同的部位选用不同的工具。蒸汽杀菌：专业的蒸汽杀菌对车内空气和空调出风口、座椅、地绒等进行全面的高温杀菌。

仪表控制板：自行清洁时可用毛刷，每天对仪表台、空调进风口、开关、按钮等进行刷拭，清洁后可以喷上一层表板蜡。顶棚：可用车用吸尘器除尘。

座椅：对座椅的保养，第一是在座椅外罩上布质椅套，第二是尽量避免食物或液体打翻在座椅上，第三是避免划伤皮革表层。第四是定期用皮革清洁剂和保养剂进行清洁保养。

地绒：平时则在地绒上铺块脚垫，便于日常的清洁。

汽车功能部件保养

一、 发动机油量检查

将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

二、发动机冷却液液面检查

发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

三、 制动液面的检查

制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。

补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

四、 离合器总泵液面的检查

离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

五、 蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

六、 轮胎的检查

每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。选用轮胎时，应使之型号一致。

七、 皮带的检查

起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

八、 空气滤清器的检查

空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

九、 火花塞的检查

正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

十、 检查汽油滤清器

若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。#汽车保养#汽车养护#维修

希望能帮到您！

来聊聊车吧

汽车是人们通行的一种不可或缺的交通工具，它状态的好坏与否和我们的生活、事业、学习有很大关系，那如何维持车辆的良好的状态，就需要我们正确的对车进行定期保养。

对车辆保养可不是简简单单的换个机油机滤，它包括很多方面：

定期的更换空气滤芯，可以有效阻挡来自外面空气的杂质、微尘颗粒，保护进气道的干净；定期更换空调滤芯，可以有效过滤灰尘、细菌、真菌、雾霾颗粒等，保护我们人体免受这些污染物的危害；定期更换汽油滤芯，可以有效过滤汽油里面的杂质以及沉积物，保证汽油管路、汽油泵、喷油嘴可以正常工作；定期更换刹车油，可以有效润滑和保护刹车分泵及管路，维护刹车系统的良好状态。还有火花塞、刹车片、刹车盘、雨刮片、变速箱油、积炭清洗等等。这些都只是常规保养项目。

还有一些需要在保养时注意检查的地方：

经常检查发电机皮带轮的磨损程度，看是否有毛刺、裂纹，它断了发电机无法发电，车辆就会报故障灭火无法继续行驶；轮胎是否有老化、偏磨、花纹浅等情况，需要及时更换，出现这种情况会有爆胎的隐患，影响人们的行车安全；看一下底盘部件有没有损坏的、有没有渗油的、有没有变形的，出门跑长途这些都要注意；再就是一些灯光、升降玻璃、电器元件等功能能否正常使用。

我们开车在路上最担心的是什么？最害怕出现什么样的状况？

第一：因交通事故出现的抛锚，耽误办事是小，生命出现危险是大。

第二：因车辆质量问题出现的抛锚，需要中途找地方检查维修

第三：因个人原因出现的抛锚（汽油、轮胎、电瓶）

以上这些情况有很大概率跟不及时检查保养有关，我之前遇到一个客户就出现过同样的问题，他自己知道车上的轮胎需要更换，当时让他换，他说等去深圳出差回来再说，在半路上车辆因为轮胎爆胎无法行驶，还好人没事，但是因为他车上的轮胎型号比较少，订货加更换完成居然等了1周，耽误了他很多事情，最重要的一个竞标会议没参加上，损失不少钱，自此之后他说以后都会提前一点更换轮胎。

以上是个人拙见，如果大家有不同意见或建议，欢迎下方评论区留言，大家一起探讨。

晓凯车邦

所谓保养即为保持和养护之意！保持就是通过良好的使用习惯使车辆保持良好的工作状态。养护就是通过检查、调整、紧固、润滑、更换等操作使车辆保持在良好的工作状态。

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效，而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，

如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。再加上现时交通环境的恶化。城市拥挤的道路。

慢速的走走停停，对发动机对机油最不利。这种状况最容易产生油泥。造成机油的急速劣化，导致汽车提速无力、油耗增高、噪声加大、操控性能降低等 因此，定期地更换各种车用保护液；定期地对车辆各部件进行必要的检查、调整、紧固、润滑是非常重要的！如果平时不注重保养，等车子出现故障了再修的结果只能是费时，费事、费钱。

注重保养是您的汽车长保青春的最佳办法。

人人交通

人要吃饭，车要保养

定期维护保养目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

所谓的定期维护是指不管是发动机的两大机构五大系统还是悬架制动系统易亦或者变速系统乃至车身其他附件，在使用一段时间后，各个摩擦副会有磨损，润滑油（脂）及其他工作介质会变质、失效或滴漏，零件表面会积存污垢，连接件会松弛，金属零件会发生锈蚀、疲劳或变形，橡胶和塑料等非金属制件会老化或受损伤等。这些都会使汽车技术状况变坏，工作性能降低。因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换。

汽车保养内容

汽车保养内容一般都包含以下内容，能保证我们的车辆处在一个良好的车况。

①清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。

②润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。

③紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。

④检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。

⑤调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。

虽说汽车保养是购车后的一笔开销，但车辆保养的好坏与我们息息相关，日常我们应该定期的其维护车辆。

希望我的回答能帮到您！我是自在如风，没有经天纬地之才，但知无不言言无不尽！一起探讨更多汽车知识！

自在如風

汽车是行走在马路上的一台机械结合体，他的构造相当复杂，就像人类的身体一样，也有自己的心脏、关节、手脚等等，而汽车自身无法像人类那样，可以分泌各种液体来达到润滑、保护自身各个环节正常运转的功能，就只有借助定期添加各种油液、更换零部件来满足汽车运转需求了，这就是保养的目的。

我们举几个例子:发动机运转不是单纯的自己空转，他是无数个零部件组成的精密仪器，其中的很多活动部位、连接点都需要不断的润滑、密封、降温来保证自己时刻处于良好状态，而机油的作用就在于此。但是限于机油使用的极限，我们只能定量添加，比如每次添加4-5L机油，然后随着里程数增加机油随着消耗、变质直到失去效能，这时候就必须进行保养，更换新的机油以保证发动机正常运转，这不是一劳永逸的事情。

再比如空调滤芯，他的作用就是净化空气、吸附尘埃等污物，我们平时夏季开启制冷、冬季开启制热模式，都需要滤芯来过滤外部进入座舱的空气，长此以往滤芯就会变脏，然后失去过滤功能，这时候我们也必须抓紧更换新的滤芯来保证空调运转和车内空气质量，这也是一个相对固定的周期性保养项目。

汽车保养项目众多，还有防冻液、变速箱油、刹车油以及空气滤芯等各种部件，他们都有使用寿命，而且大多数都是固定周期比较短暂的，保养目的就是根据各个部件使用损耗情况随时更换，油液缺失、失效的随时更换，以确保车辆安全、正常运转，否则汽车就会很快出现各种故障，甚至无法使用。希望我的回答对你有所帮助。

猫眼看車

汽车保养的目的最直接点就是延长汽车使用寿命，和人身安全。先从汽车发动说起，发动机是汽车的一个动力主要部件，也就是汽车的心脏，发动机内部都是一些金属部件，在运行时他需要机油的润滑 冷却，发动机内部温度很高，运行时间太长，机油的润滑效果就会不太好了，长时间经过高温会产生油腻和胶质状物，这样持久下去，会加剧发动机内部磨损，损坏发动机，所以各厂家，就出了适合自己车辆的保养里程。

大阿丰

你好，汽车的保养是为了能让汽车更好的继续行驶，说白了，它就好比一个机器，每天运转，有些东西是有使用寿命的，到达时间段就要更换的，不更换就会出问题的。发动机运转离不开机油，而机油的长时间运转会氧化变质，所以得定期更换，包括一些滤芯，时间久了就会变脏，会影响汽车的正常使用。所以得定期保养检查。

關鍵字: 目的 汽车保养 汽车