中國純電動車的發展過程當中，起初由於車型在設計、續航、配置等全方位的產品力不足，8萬-10萬成為了彼時的主流售價區間。而隨著各大品牌對純電動車重視程度的不斷加強，以及新能源技術水平的不斷提高，如今的純電動車已經在產品層面較之前有了質的飛躍，相對應的以合資品牌為首的20萬左右的車型，近一年來也迎來了不少新產品的上市。
其中，主流合資品牌別克的純電車型別克微藍，在產品的各方面都較其它合資品牌產品有著不小的優勢。在大家剛剛試水新產品的時候，別克微藍已經結合著消費者的需求以及技術的更新，在去年完成了車型的改款升級。因此，綜合車輛的續航、安全、配置以及駕乘等最影響產品品質的元素，筆者最推薦的20萬左右純電動車，就是別克的微藍410KM版本。原因有以下幾點。
續航、動力顯著提升
純電動車的續航能力是消費者在購車時最看重的因素之一。而續航能力從之前的301KM提升到410KM，109KM的里程提升是別克微藍此番升級最顯著的地方。首先，新車增大了三元鋰電池組的容量，由35kWh增加到了52.5kWh，電池容量增大，充電效率也有所提高，別克微藍410KM版本快充30%-80%也只需不到半小時。當然，電池容量對增加只是最基本的，新車全新的eMotion電驅技術配備了全新電機控制，並採用動態變頻技術，將驅動系統峰值效率提升到95%以上。
而伴隨著續航能力的提升，新車的動力表現也有所增強。新車峰值功率提升30%達到110kW；峰值扭矩提升了40%高達350NM，加速性能0～50km/h加速用時僅需3.6秒，較之前的301KM版本整整提升了近1秒。具體到行駛感受上，別克微藍在城市行駛時動力爆發平順有力，在堵車路況下的跟車行駛更為舒適。不僅如此，別克微藍整體的NVH控制還是別克一貫的高水平，尤其是對電機嘯叫噪音的抑制，在較高速行駛時也並不明顯。
行業標杆級的高安全性
除了在車輛在續航和動力方面的提升，針對去年飽受爭議的純電動車的安全事故，別克微藍410KM版本在設計時，也為車主的安全做了不少功課。
作為一臺基於純電架構開發的車型，別克微藍在車身結構上充分考慮了電池包的安全，它的下防撞梁使用100%高強度和超高強度鋼打造，並採用雙框架和橫向多條貫穿式梁結構設計，儘可能減小高壓電池包受到碰撞、擠壓的概率。而且，別克微藍410KM版本的電芯隔熱採用的是航天級納米溫控材料氣凝膠。該材料相比目前常用的動力電池保溫隔熱材料如泡棉、塑料泡沫、超細玻璃棉和真空隔熱板等，可以做到在更好隔熱效果下，氣凝膠的厚度只有它們的二分之一到五分之一。此外，氣凝膠具有A1級阻燃的特點，隔熱溫度可達1200度，能更有效阻隔電芯在大倍率下充放電急劇產生的熱量擴散。
除此之外，別克微藍的高壓系統也滿足系統安全ASIL D等級標準，配備雙重安全設計和一套額外的救援保障。以最極端的車輛碰撞情況為例，主動放電功能設計的兩個獨立執行模塊，會在發生碰撞後1秒內斷開繼電器，在5秒內即可完成主動放電，確保將殘餘電壓降到安全電壓以下。
再以大家最關注的新能源車的電池熱管理為例，別克微藍的BMS電池管理系統能夠對動力電池的電壓、溫度、電流等狀態實時監控，即使在熄火的狀態下，BMS仍然會持續全天候檢測動力電池的溫度情況，發現異常時，會在車內、車外和安吉星雲端協同報警，並遠程撥打火警電話。
領先同級的互聯科技
另一方面，我們再來看看別克微藍410KM版本的配置表現如何，畢竟作為一款家用定位的車型。產品配置會極大影響消費者在日後的用車體驗。
而在眾多配置當中，尤其值得一提的配置在於其搭載的全新別克eConnect 2.0互聯技術。其中筆者認為別克微藍配備的虛擬鑰匙功能，最具便利性和科技感。通過此功能，別克微藍的用戶可以對車輛進行分享授權，實現用手機就可以進入、啟動車輛的操作。這項功能最實際的意義在於兩點，一是用戶即使忘記拿車鑰匙，也可以通過自己的APP對車輛進行解鎖，極大程度避免了用戶還要回家或是公司取鑰匙的尷尬。另外一點意義在於，當親屬或是朋友想臨時使用自己的車子時，可以在取得車主同意後，第一時間進行使用，使一臺車可以豐富更多人進行使用。
另外，別克微藍全新升級的Super ID個人賬號功能，可以支持微信、高德導航、網易雲音樂和考拉FM等常見手機APP的車機聯合登錄。其實不用多說，這些APP都是現在的消費者手機中最常用的APP之一，那麼通過這個功能，基本就可以實現車機端和手機端對這些APP的無縫銜接使用。
全新設計，全新感覺
最後，我們再來聊聊別克微藍的設計。之所以把造型這個最明顯的特徵放在最後，是因為筆者認為，這款車已經具備了足夠的"內涵"，漂亮的外觀絕對稱得上是錦上添花。從外觀來看，別克微藍前衛時尚的造型，與其它合資品牌的純電動車有著截然不同的設計風格。比如相比傳統燃油車更加前移的COW點，以及前風擋玻璃和引擎蓋的自然過渡，不僅使得車輛視覺上更流暢，同時也更好地優化了前擋風玻璃上的氣流。而造成這種區別的根本原因，是因為別克微藍源於純電架構進行開發，而後者則是油改電而來，外觀上很難避開燃油車原型的影子。
同樣的道理也適用於車輛的內部設計。比如其全新設計語言的內飾，後排全平的地臺以及超大的後備箱空間。從進入車輛開始，你會有一種來自於新能源車型特有的專屬感。這種感覺，是在其它合資品牌的純電車輛上循跡不到的。
寫在最後
如文章開頭所說，如今消費者如果想購買一臺真正有品質的純電動汽車，20萬的售價已經是當下比較普遍的車型售價區間。具體到車型的選擇時，消費者一定要遵從自己的實際需求，綜合以上幾點去進行考慮。而別克微藍410KM版本，不到20萬的價格使它擁有一個非常合理的售價，而且在產品力層面可以說將這幾點結合的最為平衡，同時又具備著同級最頂尖的品質水平。
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