毫無疑問，消費者在購車前都會做足“功課”，多處詢價、問質來保證自己第一次買車不會被坑，他們會從價格、配置、安全等各個方面去篩選出幾款滿意的車型，從而最終決定買哪一款車。但這些，大多都建立在一款車的顏值高低上。
談到如今什麼汽車最好看，那肯定是見仁見智的話題，畢竟每個人的審美都不一樣，所以才有那句“蘿蔔青菜，各有所愛”這句話。正如《哈姆雷特》一般，在不同的人眼裡總會有不同的看法。不過要說一款車型在什麼時候最好看？毫無疑問就是它還處於概念車的階段。
在任何大小車展中，概念車都是聚集人流最多的地方，但那些美輪美奐的概念車在量產之後，往往都是大型“車禍“現場。
隨著汽車技術的不斷提高，讓車企對於設計理念也提高了要求，為了打造一款“爆品”，以未來設計理念為主題的車型，車企們選擇走高度還原概念車的方向，試圖去為自家的設計功底正名。今天，馬拉車市來盤點2020年，關注度非常高的車型，它們高度還原概念車型，極具未來感。
本田e
本田e於2017年法蘭克福車展上首次亮相。 最終量產版本將保留“本田e”這個名字，它是本田推出的城市電動汽車。
本田e原型車是基於一個專為A級和B級電動汽車設計的全新平臺上打造而成，使用的是松下生產的地板式電池。
外觀方面，本田e整體設計圓潤復古，前後呼應的大燈及尾燈採用圓形LED燈組，視覺效果Q萌感極強，該車採用多媒體攝像頭式外後視鏡，有助於提高空氣動力學效率。車側搭載隱藏式門把手，充電端口位於引擎蓋的中央。內飾方面，儀表盤配有兩個12英寸的控制觸摸屏，而儀表盤採用了木質裝飾效果。座椅採用聚酯纖維面料。
動力方面，本田e分別搭載了100kW、113kW兩種驅動電機可選，峰值扭矩君威315N·m，而且還採用後置後驅驅動結構。值得一提的是其前後軸的重量分配為50:50，從而能夠為駕駛者提供更佳的操控感受。
長安UNI（引力）
幾個月前，長安UNI系列車型的預告圖一出，網上歡呼最高的便是它的顏值，如今這臺車已經亮出了它的“廬山真面目”，並且中文名也確定為“引力”，其首款車型UNI-T將會在日內瓦車展進行全球首秀，並且會在6月份正式上市。
作為一個全新系列車型，UNI-T採用了與長安旗下系列產品都不太一樣的設計，整車車身線條非常動感且流暢，而且在車頭以及車尾等各處細節設計中，還會感覺到它非常的優雅。
該車採用了隱藏分體式大燈以及無邊界中網之外，同時，門把手也都採用了隱藏式的設計，溜背式的懸浮車頂以及V字型尾翼的設計也是非常的前衛激進，尾部下方四個不規則形狀的排氣口造型張力十足。
車身尺寸方面，長安引力的長寬高分別為4515×1870×1565mm，軸距為2710mm。目前新車內飾尚未曝光，不過根據目前長安旗下新款車型來看，新車極有可能採用雙聯屏設計。
此外，在動力方面，該車將會採用長安招牌的1.5T和2.0T兩臺藍鯨動力發動機，UNI-T還將採用全覆蓋智能健康管理體系，對於車內空氣的健康，長安汽車也是非常上心的。
吉利ICON
在2019年廣州車展上，吉利帶來一款熱度非常高的車型--吉利ICON，它定位為緊湊型的SUV，顏值在眾多車型中是比較出眾的，這款車從概念想象到如今的落地量產，還原度高達90%。2月24日，吉利ICON通過線上上市的方式公佈了售價，親民的價格、前衛的造型、豪華的內飾，一時間賺取了大量關注度。
作為吉利汽車2020年的一款重磅新作，ICON與吉利以往車型大不相同。新車外觀延續了CONCEPT ICON概念車的設計，並在多處細節上進行調整。前臉格柵設計由多個“回”字依次疊放，類似沙漏。大燈組造型細長，看上去更具攻擊性。同時在兩側搭配兩顆圓形豎向排列的燈源，整個霧燈區域為內凹樣式。簡約科技的設計搭配中國元素，視覺衝擊極強。
該車除了外觀造型科幻以外，內飾設計同樣讓人眼前一亮。整個內飾採用三色設計，並大量採用橫平豎直的設計元素，不僅極具視覺衝擊感，看起來也是十分的簡潔、科幻，特別像是一艘宇宙飛船的駕駛座艙。
動力方面，吉利icon採用的是1.5T+48V的輕混系統，這套系統的優勢在於將大功率用電設備及發動機啟動等工作交由電機完成，可以降低燃油機的工作強度，使車輛起步更快更平穩並能達到節約油耗、降低排放的效果。
馬曰：
以上三款車型的出現，引來了頗高關注度的同時，讓消費者看到如今的汽車市場逐步向更加前衛的設計方向邁進。當一臺車還處於概念化階段時，車企更多的是想為品牌引流，提升關注度，但隨著消費者的胃口不斷提高，更多人覺得概念車的造型便是他們中意的。善於洞察消費者需求的車企，從而將概念車進行高度還原，量產出來那些讓消費者驚歎的車型，以獲得更大的市場份額。
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