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大家好，我目前是上海出租車一名司機，現在，我給大家普及一下疫情期間出租車如何退車
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的哥小雨
疫情是不可抗力，這個期間如果你要退車的話，得跟出租車公司領導商量，沒到合同你也算違約，我當時退車，也是沒到合同，公司扣了我1500塊錢違約金，因為當時有事，我也就認了，能退就退吧，說實在的出租這行早就不行了。過時的產業。如果歲數不大的話學點技術吧，另謀生路吧！
明天依然愛你8483
出租車分兩種：一種是掛靠合同，是買斷（即車與營運證都歸個人所有）風險自擔、盈虧自擔，只向出租車公司繳掛靠費用（各地因當地政策）。第二種租賃合同，在出租車承包人和出租車公司籤合同時，在法律框架內，合同法約定：在不可抗因素（如戰爭、自然災害、疾病等）雙方經協商可解除合同，其中“自然災害”包括疫情在內，公司不準解除合同；承包方提出解除合同，值得注意的是必須雙方協商一致，致此雙方無違約責任。
繆閃
退車這個問題是不現實的，就拿武漢來說，大部分車都是車主從別人手上轉讓過來的，轉讓費最少10來萬，公司壓金2萬，就算退車公司退你2萬押金也不划算，何況公司按合同來是不會退車的，還有很少部分是個體戶，每月交千把塊錢，自己買的車主，更不會去退車，疫情過後很多司機抗不下去會便宜賣車的，有很多人想著低價入手一臺，包括我也是在等待機會。低價入手，哪怕不賺錢在手上把車養起來，等行情好了出手也能賺一筆。
傳奇色
疫情期間如果想退車的話，首先要看你和公司當時籤的承包合同，拿濟南來說吧，我們這有四萬和六萬的押金，有的公司籤的合同，如有一方違約扣除一萬或兩萬的違約金。
鄉下娃在濟南
退車這個問題是不現實的，就拿武漢來說，大部分車都是車主從別人手上轉讓過來的，轉讓費最少10來萬，公司壓金2萬，就算退車公司退你2萬押金也不划算，何況公司按合同來是不會退車的，還有很少部分是個體戶，每月交千把塊錢，自己買的車主，更不會去退車，疫情過後很多司機抗不下去會便宜賣車的，有很多人想著低價入手一臺，包括我也是在等待機會。低價入手，哪怕不賺錢在手上把車養起來，等行情好了出手也能賺一筆。
漢漂老王
自己覺得現在跑不了就去租車公司退車，合同不到退車扣違約金，比如一天160✖️剩下合同天數✖️15-20%違約就是你扣的違約金。我前幾天剛剛去退了車，跑滴滴的。
深圳老魏哥
每個城市不一樣啊，但是我個人覺得退車現在也不現實，公司不會一點費用不收取就讓你輕鬆的把車退了，你不想幹的時候，別人也一樣，你把車退了，公司把車給誰開呢？？公司天天把車停運了，它也有很大的費用，等待疫情結束就抓緊幹活掙錢吧，現在各行各業都很難啊，出租車還算風險比較小的，出去就賺錢，多點少點無所謂，總比在家天天花錢強的多啊。
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三寶VLOG
自己覺得現在跑不了就去租車公司退車，合同不到退車扣違約金，比如一天160✖️剩下合同天數✖️15-20%違約就是你扣的違約金。我前幾天剛剛去退了車，跑滴滴的。
小豬弟1
出租車是有承包合同的，疫情期間也是要按合同走的。疫情期間不好乾，北京這邊國家對出租有減免份錢。想退車不扣錢只有醫院開證明不適合開車，才不用扣錢，剩下的沒有好辦法。
