正义的天津人
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摩托车它的动力总成是一台内燃机，所以它的工作过程中难免会产生噪音，只不过因为技术的原因，有些车型可以将噪音做的很小，而有些车型就没办法达到一个相对静音的状态。
那么对于声音比较大的摩托车，后期通过哪些技术手段可以降低噪音呢？要想搞清楚这个问题，先要看一下摩托车的噪音主要来自于哪里？
1.排气管，当看见一辆摩托车疾驰而过时，首先听见的声音是来自于排气管，排气管虽然从外部来看没有什么，但它内部的技术含量还是比较高的，所以要想降低车辆的噪音，就要先从排气管着手。
2.空滤，虽然说空滤是过滤空气中杂质的主要装置，但车辆整个运行过程中，也有一部分杂音是来自于这里的，所以要想保证摩托车的噪音比较低，就需要对空滤进行升级，在保证发动机充足进气量的前提下，空滤的密封性一定要好，不然就会出现类似于漏气的声音。
3.发动机，发动机是整个摩托车主要的噪音来源，它声音的大小主要取决于发动机所使用的技术和装配工艺，虽然后期无法降低发动机的噪音，但使用高品质的润滑油，也是可以降低一部分的发动机噪音的。
以上三点就是发动机的噪音来源和解决办法，简而言之，如果当前车辆噪音表现比较大，那么就可以结合以上三点进行相应的操作，首先选择高品质的润滑油，保持发动机合理的噪音表现，然后就需要升级排气管和空滤系统，只要如此操作，当前车辆的声音就会变小。
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大家都会发现一个现象，那就是摩托车在路面上行驶的时候，发出来的声音都是比汽车的声音要大，不管是小排量的还是大排量的，尤其是一些改装过排气管的摩托车，基本上隔很远就会听得到排气管发出来的声音。这种声音在有些看来是比较酷的，但是有些人还有附近的居民看来，这种声音不一定是好的方面。
↓↓↓街道上行驶的机车往往会伴随着轰鸣的引擎声
所以说，我们回归到题主所说到的这个问题上来，题主说到的是怎么样才可以让摩托车的声音变小？下面我根据我自己的用车经历来说说我自己的看法。
首先，我们从反面来看的话，想要声音变得更小的话，首先要做的就是不对摩托车的排气管做任何的改动，因为一款在国内取得上牌目录的车辆，对于车辆的噪音指标是有一个标准的，所以说原厂的排气管或者说原厂的消声器的噪音本身会控制在一个范围内，所以首先是不对排气管做任何的改动。
↓↓↓排气改装在提升性能的同时也会增加噪音
其次，想要声音更小，就要及时对摩托车进行保养，按时按公里数更换摩托车的机油和滤芯，因为摩托车如果保养不得当的话，发动机的工作状态和工作环境就会下降，换言之，如果说没有及时保养，发动机就会有更多的杂音出来，这些杂音也会让摩托车的声音变大，所以从车辆的保养角度来看，按时保养可以让摩托车维持良好的运转状态，这也是一种让摩托车声音变小的一种方法。
还有一个就是，想让一辆原厂状态下的摩托车声音变小，从操作方法上来看，就是在骑行的过程中，尽量让车辆的转速控制在一个较低的范围内，因为摩托车的噪音比汽车大的还有一个缘故就是摩托车由于排量小，所以在相同的情况下，车辆行驶的转速要比汽车的转速要高，内燃机引擎高转速也会让车辆的噪音变大。
↓↓↓在骑行的过程中尽量降低转速也是减少噪音的一种方法
所以说，当我们在骑摩托车的时候，适当的提前一点升档，让车辆的转速保持在一个中低范围区间，这样也是使摩托车声音变小的一个方法。
从机械结构上摩托车比较难降低噪音
就我自己的感觉来看，摩托车实际上相对于汽车来说想要从机械结构上降低噪音确实是一件比较难的事情，因为摩托车结构相对比较简单，而且引擎基本上都是外露的结构，排气管或者说消音器的回路也是比较短的，可以布局的空间并没有多少。
而汽车的话发动机是安装在发动机舱内，可以设计隔音的结构和隔音材料，而且排气管也可以有相对比较长的设计空间，所以一些汽车可以做到几乎听不到什么声音，在行驶的时候就像滑着走一样。
↓↓↓汽车的引擎和排气管有更多的空间布局所以对噪音抑制更好
而摩托车的话不管是单杠还是四缸，在行驶过去的时候总会听到一些引擎声或者排气声，这些是不可避免的。
所以说，如果想要让摩托车的声音更小的话，就像我前面说的那样，首先就不要对排气管做任何的改动，按时保养车辆，并且在行驶的时候不要老是拉高转行驶，这样的话就可以尽量让车辆保持在一个相对安静的状态。
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明说汽车那些事
这个问题有点哲学道理。按怎么办？熄火啊。
超级赛亚人龟派气功
把烟通出烟孔改小,不过缺点就是车的动力会改变 ,舍得一百块的话买个新的
