新能源情報分析網聯合比亞迪汽車北京北方華鵬集團，針對比亞迪系EV和PHEV車型因人為碰撞發生事故，展開涉及車身焊接、電驅動系統和動力電池的重度維修過程全紀錄。
本文記錄的這臺1臺2018年款比亞迪e5 450型電動汽車，因為行駛過程中發生託底事故，通過商業保險理賠進行更換具備液冷動力電池總成維修過程全紀錄。
前幾天才跟大家分享了底盤護板的選擇和使用技巧，其中就聊到底盤護板對新能源汽車電機和電池能夠起到不錯的作用，保護車主的權益。結果稿件還沒出幾天，筆者就在4S店碰到一臺比亞迪e5 450車型，由於沒有安裝底盤護板導致電池被磕壞，從而需要更換電池的例子。
1、比亞迪e5 450型電動汽車的核心技術狀態：
這次出現電池事故的車型是2018款比亞迪e5 450電動汽車，電池容量為60.46千瓦時，電池總成能量密度為140.67瓦時/公斤，工信部綜合續航為400公里，匹配一臺160千瓦永磁同步電機，最大扭矩310牛米。
2018款比亞迪E5相比於筆者購買用來長測的老款E5而言，重點就是升級了電池容量、型號和電池溫控系統。2018款E5動力電池由磷酸鐵鋰電池更換為鎳鈷錳三元鋰電池。而電池溫控系統採用三組補液壺構成，具備高溫散熱低溫餘熱功能。
上圖為e5 450動力艙細節特寫:
紅色箭頭：一體化設定的“4合1”電驅動控制總成
藍色箭頭：“4合1”電驅動控系統和驅動電機散熱循環管路補液壺
白色箭頭：駕駛艙PTC模組低溫預熱循環管路補液壺
黃色箭頭：動力電池總成PTC模組與水冷板模組串聯的循環管路補液壺
綠色箭頭：動力電池液態高溫散熱和低溫預熱控制模組
橘色箭頭：伺服動力電池總成的PTC模組（預熱）
在架構上E5 450電驅動系統大體承載自E5 300（2016款），但是在駕駛艙和動力電池加熱與製冷控制策略進行了精細化。
加熱器作為一個“加熱源”，為駕駛艙和動力電池輸送熱能（加熱液態介質通過管路將能量送入駕駛艙或動力電池組件）。
BC系列電動空調壓縮機作為一個“製冷源”，為駕駛艙和動力電池輸送冷氣（電動空調對液態介質製冷，通過管路將能量送入駕駛艙或動力電池組件）。
無論加熱還是製冷，通過“板換（水冷板模組）”這個“多通電子閥體”進行精準控制（流量和溫度），依託動力電池電量進行“冷熱”交換。無論制熱還是製冷的動力，都來源於動力電池組件。
2018年款比亞迪e5 450型電動汽車，採用3組循環管路設定。第1組具備高溫散熱功能的循環管路伺服“2合1”電驅動總成、“4合1”電驅動控制總成；第2組低溫預熱循環管通過高溫PTC模組路伺服駕駛艙空調製熱系統；第3組高溫散熱和低溫預熱管路通過低溫PTC模組和水冷板模組伺服動力電池。
2、比亞迪e5 450型電動汽車的動力電池更換詳情：
由於該車動力電池之前沒有安裝電池護板，因此整體磕碰嚴重導致動力電池損壞，筆者到達4S店時，這臺E5已經上了臺架，原裝損壞的電池已經被拆除，大家可以清楚的看到電池充分利用了底盤和車內的空間。
上圖為需要更換的全新動力電池，黃色箭頭為電池溫控系統恆溫液冷散熱預熱管路進出水口，紅色箭頭為廣泛使用與比亞迪動力電池的輕量化懸置組件。
上圖為比亞迪e5 450鎳鈷錳三元鋰電池總成通訊和正負極線纜細節特寫。
更換的全新電池生產地為深圳比亞迪鋰電池有限公司，額定電壓為604.8伏，額定容量為100安時，兩者數據相乘即可得知電池容量數據60.48千瓦時。比亞迪是目前全球新能源汽車領域少有的使用超高壓平臺的新能源品牌，目前除了保時捷採用800V高壓外，主流新能源汽車比如吉利、小鵬或者特斯拉等的額定電壓都僅為346V左右，高電壓平臺有什麼好處呢？給大家舉個例子，同樣時間內一條高速公路需要通過車輛，電壓越高，就代表道路越寬，因此同樣時間內經過的車輛就能夠更多。因此高電壓平臺在整車充當電方面具備相當不錯的優勢，而且電壓越高，電流在線束傳導時的損耗就越低，整車電耗水平優化更徹底。
由於操作不當引發的底盤受到磕碰並導致動力電池受損，因此該電池並不能享受比亞迪廠家對於電池終身免費質保的售後政策，所以該車主只能通過投保的保險公司進行賠付。筆者相信很多車主或者準車主擔心的一點就是保險公司不會對電池進行理賠，其實大可不必擔心，除非本身刻意損毀動力電池，保險公司不會賠付外，正常事故保險公司都會按照正常流程進行理賠，畢竟動力電池也屬於車輛的組成部分，不能因為電池貴就不在理賠的範圍內。
筆者有話說：
筆者還是之前的觀點，護板是大家容易忽視的地方，但是對於新能源汽車或者傳統燃油車而言，底盤護板確實可以起到一定的防護作用，儘可能減少車輛由於託底造成的損害，特別是新能源汽車動力電池部分，安裝動力電池護板後能夠保證動力電池託底時不會再電池本體上產生劃痕，這樣對於後續電池售後質保能夠起到最大保護消費者權益的作用。
另外，鑑於EV和PHEV車型具備的電驅動系統和動力電池總成特有的高壓特性，在非授權4S店或服務站進行相關維修和養護引發的安全隱患必須高度重視。
且涉及到電驅動系統和動力電池總及周邊伺服系統的更換，也只能從授權4S店和服務站獲得。因此，在整車全壽命週期內堅持在授權4S店購買保險就更為重要了。
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