sundarren
第一，要說性能的話，這個和你列舉的這些車型名字沒啥關係。要想車子性能好，發動機動力是核心，選擇動力最強勁的就可以了，但是動力最強的型號一般也是整個車型系列中售價最高的型號，例如寶馬3系的330i，258匹馬力，比低配的寶馬320i高了102匹馬力。車子是同一個造型，但是性能差了一截，當然了售價也差了一大截，一個是40.99萬，一個是29.39萬。
所以說性能和性價比不是可以同時滿足的兩個條件。如果自己家用，平時上下班，寄送家人開開，買最普通的版本就可以了。
奔馳C，這個車型外觀已經發布好多年了，最近的新款小範圍改動了內飾和方向盤造型，奔馳最大的優勢就是品牌價值，希望以後開車出去有點場面和麵子，選奔馳。
寶馬3系是這裡面車型款式最新的車，剛剛於去年6月發佈的新車型。並且最低配的寶馬也是2.0T的發動機，而上面說到的奔馳C最低配是1.5T的發動機，喜歡駕駛樂趣，選寶馬沒錯。
奧迪A4L估計是三個德系品牌裡價格最便宜的，最低配的奧迪A4L在上海地區優惠5.45w，裸車價23.23w，算是新車購置稅的落地價大概在25w左右。而奔馳最低配的C200優惠完的裸車價要24.78萬。三個品牌要說性價比，首推奧迪A4L。
雷克薩斯IS200屬於偏冷門的車型，路上的能見度也不高，而且後排空間比前面三個德系車要小很多。而且雷克薩斯IS200是全進口的車型，很多時候要根據顏色、配置訂車，不是立馬付錢就能提車的。除非是雷粉，講究性價比的話不建議買。
英菲尼迪最適合的型號就是Q50L了，空間大，後驅，操控還不錯，價格也很實惠，但是品牌影響力就要比前面幾個差很多了，還有很多不太懂車的人以為英菲尼迪的車標是奇瑞。不過日系車最大的好處是總體的質量可靠性高，另外英菲尼迪的保修期長，4年/10萬公里，前面三個德系品牌都是3年。
每天賣大米
豪華品牌陣容，一直都是BBA統治的天下，而現在二線陣容中雷車以出色的品控和售後，贏的一席之地。哪對比的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、英菲尼迪來說，我們簡單先看看：
奔馳C級採用了1.5T加48V輕混和2.0T加9AT變速器的動力總成，售價從31萬到47萬
新款的寶馬3系，全系採用了2.0T發動機加8AT的動力總成，分低高功率版本。售價從29萬到41萬。 
奧迪A4L，採用了1.4T和2.0T低高功率發動機，匹配7檔雙離合，售價從28萬到40萬
雷克薩斯IS採用2.0T發動機加8AT的動力總成，售價從29萬到41萬。 
英菲尼迪Q50L全系採用2.0T發動機和7AT變速器，售價在26萬到39萬。總結對比：如果針對性能來說，寶馬3系是其中毫無疑問的王者，寶馬的操控一直都是行業裡的翹楚，不管是發動機的調教還是底盤調教，都是非常優秀的，不然豐田也不可能用自家的混動技術去換寶馬的技術。而如果針對性價比來說，奧迪A4L從品牌和配置綜合對比來說，性價比最高。但是兩者相加對比，寶馬3系在其中的優勢非常明顯，奔馳C系的售價太高，且品控一直被詬病，奧迪A4L的變速器比起以上幾款來說，略顯劣勢。而雷克薩斯IS從17年到現在，一直沒有改款升級，從外觀和內飾用料來說，和BBA中的三款，都存在差距。英菲尼迪的品牌影響力相對較低，帶來的後期保值和品牌效應無法和bba及雷克薩斯相比，所以綜合對比來說：寶馬3系是最優的選擇。
開車愛聽歌的小李同學
很高興能回答這個問題，奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS200、英菲尼迪，這幾款車可是一線品牌裡的豪車，
這奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L三款車可以說性能，差不多，這雷克薩斯IS200、英菲尼迪它們倆應該是屬於一樣的級別，那我就給你分析一下這幾款車的特性和優點吧，奔馳C這款車從品牌，安全性能，油耗，系統操作都很順手，簡單智能化高一些，但是不知道為什麼有時候就是感覺總是提不起勁，也許本人喜歡SUV吧。
這款車時候城市代步使用，寶馬3系呢從品牌，安全操作都是不錯，和奔馳C差不多，它也是儘量下雨天不要開，有時候可能剎車片出問題。再說奧迪，試駕過這款車的人不知道幹啥怎麼樣，我是覺的底盤低，減震做的不是太好，其他的沒有什麼毛病，還是不錯的。以上這三款車適合城市代步使用。那再說雷克薩斯IS200、英菲尼迪
這兩款車適合長途跋涉，自駕游出去玩，這兩款車的越野優越性很強，發動機的噪音也小，城市代步體現不出來，如果上了高速就能體會它們的優越性了。以上就是本人分析和建議，還是根據你自己的需求去選擇什麼車型適合你，祝你好運。
旅行銘澤
- 先說結論，結合性能和性價比：目前寶馬3系330M套件耀夜，最符合你的要求（不分析英菲了，保有量太低，不保值，經銷商網點少）。
- 下面詳細分析：
性能：3系冠軍。
幾個考量因素，動力，扭矩，驅動方式，零百加速，懸掛結構。這其中能提現性能以及操控性的是動力和零百加速和懸掛結構
零百/動力/懸掛/驅動方式
奔馳C300：6.2秒；258匹；前後多連桿；前置後驅
結論：懸掛調校偏重舒適型，而且之前懸掛問題召回過。
寶馬330：5.9秒；258匹；前雙球節後多連桿；前置四驅
結論：加速最牛，操控性優異，加速迅猛，行駛穩定性最高。
奧迪A4L 45：5.9秒；252匹；前後五連桿；前置四驅
結論：加速極強，但操控性轉向指向性比不過三系，同時雙離合變速器也是大家詬病的。
雷IS 300：7秒；245匹；前雙叉後多連桿都帶橫向穩定杆；前置後驅。
結論：一臺穩穩當當適合彎道的家用車，有駕駛樂趣，但說到性能，還差一些。
性價比：A4L冠軍
奔馳C300：指導價4508，優惠不到一萬。
寶馬330：指導價4099，優惠完38不到。
奧迪A4L 45：指導價3628，優惠完32左右。
雷IS300：不想說了目前只有國五，不推薦，而且原來300也不怎麼優惠。
結論：奧迪A4L性價比最高，但是3系實際落地差5萬多，咬咬牙買3系，享受極致的駕駛樂趣豈不是更香？
- 綜上所述，性能和性價比都考慮到的話，推薦3系，但如果預算緊張，買A4L也可以。
希望能幫到你
大飛說說車
這幾款車就看你個人更側重哪個方面:
要排面首選奔馳C了，價格幾款中最高，外觀內飾B格也可以。
要操控，把妹，更新潮那就3系吧，剛改款價格也不便宜。
要實惠那就Q50L吧，價格優惠力度大，但是往後的保值率差點。
綜合素質A4L還是過得去，結過婚，拖家帶口，居家過日子那就選她吧。選2.0T才香。
舒城安泰名車
很高興為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。
我認為
這奔馳C、寶馬3系、奧迪A4L三款車可以說性能，差不多，這雷克薩斯IS200、英菲尼迪它們倆應該是屬於一樣的級別，那我就給你分析一下這幾款車的特性和優點吧，奔馳C這款車從品牌，安全性能，油耗，系統操作都很順手，簡單智能化高一些，但是不知道為什麼有時候就是感覺總是提不起勁，也許本人喜歡SUV吧。
這款車時候城市代步使用，寶馬3系呢從品牌，安全操作都是不錯，和奔馳C差不多，它也是儘量下雨天不要開，有時候可能剎車片出問題。再說奧迪，試駕過這款車的人不知道幹啥怎麼樣，我是覺的底盤低，減震做的不是太好，其他的沒有什麼毛病，還是不錯的。以上這三款車適合城市代步使用。那再說雷克薩斯IS200、英菲尼迪
這兩款車適合長途跋涉，自駕游出去玩，這兩款車的越野優越性很強，發動機的噪音也小，城市代步體現不出來，如果上了高速就能體會它們的優越性了。以上就是本人分析和建議，還是根據你自己的需求去選擇什麼車型適合你，祝你好運。
豪華品牌陣容，一直都是BBA統治的天下，而現在二線陣容中雷車以出色的品控和售後，贏的一席之地。哪對比的奔馳C級、寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯IS、英菲尼迪來說，我們簡單先看看：奔馳C級採用了1.5T加48V輕混和
2.0T加9AT變速器的動力總成，售價從31萬到47萬
新款的寶馬3系，全系採用了2.0T發動機加8AT的動力總成，分低高功率版本。售價從29萬到41萬。 奧迪A4L，採用了1.4T和2.0T低高功率發動機，匹配7檔雙離合，售價從28萬到40萬雷克薩斯IS採用2.0T發動機加8AT的動力總成，售價從29萬到41萬。 英菲尼迪Q50L全系採用2.0T發動機和7AT變速器，售價在26萬到39萬。總結對比：如果針對性能來說，寶馬3系是其中毫無疑問的王者，寶馬的操控一直都是行業裡的翹楚，不管是發動機的調教還是底盤調教，都是非常優秀的，不然豐田也不可能用自家的混動技術去換寶馬的技術。而如果針對性價比來說，奧迪A4L從品牌和配置綜合對比來說，性價比最高。但是兩者相加對比，寶馬3系在其中的優勢非常明顯，奔馳C系的售價太高，且品控一直被詬病，奧迪A4L的變速器比起以上幾款來說，略顯劣勢。而雷克薩斯IS從17年到現在，一直沒有改款升級，從外觀和內飾用料來說，和BBA中的三款，都存在差距。英菲尼迪的品牌影響力相對較低，帶來的後期保值和品牌效應無法和bba及雷克薩斯相比，所以綜合對比來說：寶馬3系是最優的選擇。
在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。
在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。
我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！
汽車新幹貨
關於你說的這幾個車怎麼選，我給你分別說一下：
奔馳c：如今的全新奔馳c我個人不推薦，30w左右的車換裝1.5t發動機實在不太高明，而且開起來也不那麼高明[捂臉]加上如今的品牌負面影響。車子的保值率也是一個問題
寶馬3系：這一次的改款3系各方面還是很不錯，就是終端優惠不大，要是不是剛需用車可以等等
奧迪A4L ：現在市場佔有率大，一代神機，最主要終端優惠大。同級別性價比最高，非常值得入手
雷克薩斯IS200:如果你是佛系車主，需要偏舒適不追求動力可以選它，豪華的內飾你可以開著他在公路上漫步[耶]
英菲尼迪：買了它後你會發現還不如買雷克薩斯
純屬個人意見，推薦A4L.現在入手時機剛好。花最少得錢買最稱心的車
祝您早日提車[贊]
歡喜佩琪
第一點:我覺得c 3 4適合20到30歲左右的，你要是40歲＋還是考慮雷車或者英菲尼迪。這是按年齡選車的建議 第二點:考慮面子問題的話就bba，考慮省心就雷車和英菲尼迪 （當然也不能說後者就絕對省心，畢竟什麼車都會有故障，只不過故障率有差別） 第三點:性價比和性能來說c的價格最高，主打豪華和高顏值。3價格次之，主打操控，現在改款後內飾和空間提升很多。4價格最低，比較均衡，個人建議預算多的話上高功率版的，性能直逼小鋼炮。總得來說各有千秋，看你個人需求。先去試駕吧，喜歡哪個買哪個，不會買錯的，畢竟都是大牌子。最後再說一下個人觀點，我買車一般會選黃道吉日。
遍地狼煙7788
性能不能單純指動力，應該是整車綜合指數，三系要好一些。性價比，主要是品質差不多的前提下哪款要便宜些，A4L便宜。魚和熊掌不可兼得，感覺哪款和自己有眼緣就選哪款好了
沛霖l
首先排除奔馳C C除了有個大標有個大屏之後就沒有之後了。奔馳對中國消費者是沒有誠意的，之後排出雷克薩斯，雷克薩斯車很好但是要加價，加價買雷克薩斯果斷放棄。英菲尼迪據說保值率比較差。A4 是不是再加點錢買A6吧好像差不了多少錢。個人意見僅供參考
