中保研碰撞彙總20200311更新

2020-03-11 12:53:24 AutoSafe

作為國內車友信賴度較高的測評機構：中國保險汽車安全指數（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX，C-IASI）從耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面進行測試評價。最終評價結果以直觀的等級：優秀（G）、良好（A）、一般（M）、較差（P）的形式定期對外發布。

最新的東風本田 INSPIRE測評如下：

耐撞性與維修經濟性指數P等（較差）、耐撞性與維修經濟性指數M等（一般）

車外行人安全指數G等（優秀）、車輛輔助系統指數G等（優秀）

其他數據見下圖：

數據來源www.zhoumushui.com

下面鏈接附本田INSPIRE測試視頻

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關鍵字: 頭號大贏家| 好物研究院指數

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喜歡上T媽媽還是07年的事情，當時坐騎是yamaha majesty125，珠峰歐洲霸王，第一次在雅馬哈巡展看到T媽媽後就欲罷不能了，超級喜歡，可是十幾萬的價格在當時無疑是天價，根本沒人會買。

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大概從兩年前開始，豪爵旗下就曝光了一款中央級別的運動街車DR300，但是隨著時間的推移，這款車型一直都沒有亮相，讓很多車友都感到遺憾。

售價16.98-24.98萬 2019款福特翼虎上市

日前，長安福特正式宣佈2019款福特翼虎上市。新車相比老款增加了全新的互聯網汽車智能系統，售價區間為16.98-24.98萬元。

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【佰咖汽車·進口新車資訊】近日，有海外媒體曝光了一組全新起亞K5GT的路試諜照，外觀方面與全新K5相比差距不大，內飾融入更多運動化元素，動力上採用更為強勁的2.5T發動機，新車內外運動性能一目瞭然。

寶馬3系也拿它沒轍！奔馳狂降到25.18萬

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一降再降的日系車，與豐田C-HR同級，百公里油耗5.9L，已不足8萬

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留著博世血統德國藍寶電器，堅持創新和品質的核心精神美譽全球！

有著近百年曆史的“世紀品牌”德國藍寶，以創新和品質為基礎，它的良好聲譽是經得住時間的考驗的。Blaupunkt從1933年成為德國Bosch博世集團旗下全資子公司，自2009年開始成為獨立運維的德國品牌。

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4s店的銷售帶客戶試乘車，沒想到用前車人的性命當障礙物，說“不用剎，直接撞”，在這之後就發生了嚴重的交通事故。

經典培訓PPT｜通用汽車是如何穩步前進－持續改進！

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1200元的車鑰匙賣得最多南都記者登錄天貓看到，暫時擁有2萬粉絲的特斯拉天貓旗艦店，並不會直接售賣車輛，目前售賣的主要還是汽車配件以及周邊，例如車鑰匙、充電樁、腳墊、車載充電套件等。

國產降價冠軍！打五折都沒人買？奔馳旗艦SUV換個標就沒人要了？

北京品牌是個奇葩的存在，BJ40-Jeep牧馬人、BJ80-奔馳GClass，說是逆向開發也好，說是抄襲模仿也罷，不可否認的是它兩都蹭上了原型車的熱點，加上產品本身的產品力尚可並非眾泰那類樣子貨，所以BJ40還能有兩千臺左右的月銷量。

第50萬輛整車下線成都造沃爾沃成功出口54個國家和地區

昨日，沃爾沃汽車成都工廠第50萬輛整車下線，據悉這是一輛沃爾沃XC60，已被歐洲車主預訂，將搭乘中歐班列運抵歐洲並交付到車主手中。

在咸陽汽車胎壓檢測儀器報警器真的有用？輪胎胎壓表開箱安裝視頻

如今我們都知道隨著汽車的普及，在我們駕駛汽車中，安全問題越來越重要。下面讓瘋子帶你來看看：1.胎壓胎溫實時精準檢測2.高壓、底壓、漏氣、高溫報警3。

3月銷量只有5千出頭，日產奇駿開始承壓了！

再來看看日產和馬自達，這“哥倆”就有些相形見絀了，日產本來還有一個奇駿可以挑大樑，不過進入2020年後銷量情況迅速下滑，剛剛過去的3月份只有5千出頭的成績，可要知道日產奇駿去年銷量可是能跟哈弗H6相比較的，擠進前五不在話下，現在開始承壓了，而馬自達CX-4還是一如既往的“穩定”。

要想人記得住，就得有特點，汽車也不例外！

這年頭想要給人留下印象，不管是好的還是壞的，能讓人記住你那你可能就算是成功了。現在的車企想辦法在車子外觀上換著花樣的出新招，就是為了得到消費者的注意，也有些車企開始採用家族的前臉，不管是什麼型號，一看車頭就知道是什麼車，全系一樣的臉，你說霸道不霸道。

看臉的世界，高顏值的SUV代表

現在人們對顏值的要求是越來越高，職場上，學歷相當、工作能力差不多的人在一起，長得好看的脫穎而出的機會會大些。

上市不足半年，降價50萬，這樣一款國產豪華你心動嗎？

同樣是“腰斬”的價格，但這樣的車就不一定就會熱銷，原因很簡單，就是這種50萬級以上的豪華車，市場註定是小眾的，並且今天要說的這款車還是一款國產車，即便它降價50萬，但消費者依舊會左右權衡一下，這款車到底值不值得為之付出50萬！

疫情過後，你還準備買車嗎？

前言因為新冠疫情，這次長達兩個月餘的春節假期遠遠超出了很多人的預期，還是讓人猝不及防。貪圖安逸是人的天性，沒錢是客觀現實，因為這年頭，就算你想成為廢物，也要有足夠的經濟能力支撐你的頹廢，否則連墮落都會變成一種奢侈。

國產車三巨頭3月份銷量出爐，長安汽車一馬當先，差距已經拉開！

進入2020年之後，汽車行業的兩極分化進一步凸顯，頭部車企的競爭也進入白熱化階段，隨著疫情過去，汽車行業漸漸轉好，近日國產車三巨頭3月份的銷量也已經出爐，那麼它們在3月份的銷量表現又如何呢？

25.99萬元起售，全新開拓者上市！是迎難而上還是底氣十足？

近段時間凡是說起7座中型SUV，似乎都離不開二胎、離不開二胎政策。但是，在汽車市場正迎來的年輕化趨勢下，中型SUV卻成為了車市近兩年市場份額增長最快的細分市場，這點，其實足以讓我們打破7座中型SUV乃至7座SUV的原有市場定位和固有印象了。

2020品牌影響力得分，前十被合資進口占據，日產竟排在了最後？

J.D.Power發佈了2020中國新車購買意向研究結果，這項研究裡面還包括了品牌影響力得分的排名。

選第一輛車魅力十足的君越

前前後後選了一年多的車型，於今終於買了，糾結了一年多的心病也算是好了！最早想買君威，後來陸續看了雅閣、天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰。

平安"金融+生態"模式下的優等生平安好車主信用卡正式上線

1月8日，中國平安保險（集團）股份有限公司（下稱"平安集團"）旗下的平安銀行與平安產險聯合，在行業內率先推出"集大成"的車主服務方案——平安好車主信用卡，該卡不僅自帶"平安行"保障，還覆蓋了加油、洗車、代駕、接送機等車主服務，為車主提供一站式、全生命週期的用車服務；此外，平安信用

網約車的春天來了：“分時經營”上新規，兼職跑只要人證！

其實這種類似模式，棗莊不是先例，早在2019年6月份，大慶市出臺政策私家車不需要辦理網約車運輸證，不需改變車輛性質，只需要備案登記，就能從事網約車運營。差異化管理，這對於那些兼職網約車司機來說，無疑是一大利好，如果新規通過，春天真正來臨。

比亞迪新型電池能否帶動新市場？

強強聯手首發搭載中大型高端轎車比亞迪漢據王傳福先生現場透露，刀片電池只在比亞迪漢純電車型搭載應用，其他車型暫無規劃。

大眾品牌在售的唯一敞篷車，大眾T-ROC敞篷版實拍圖發佈

提到大眾品牌的敞篷車，大家首先想到大眾EOS或是甲殼蟲敞篷版，但這兩款車型其實都早已停產，如今大眾品牌唯一在售的敞篷車其實是一輛SUV車型，它就是剛剛在歐洲推出的踢大眾T-ROC敞篷版。

江西國際汽車會展中心2020首展開啟，中部汽車房車文化節重磅發佈

江西省委省政府在4月18日正式出臺了《關於促進汽車消費的若干措施》，積極鼓勵和支持當地汽車行業協會、經銷商等結合實際開展各類汽車展覽展銷和促進活動。

為什麼老司機都愛這樣踩剎車？修車師傅：不光能省油，還很安全

為什麼老司機都愛這樣踩剎車?修車師傅:不光能省油，還很安全。那最後一個就是下長坡的時候踩剎車了，這是一個誤區，很多新手在下長坡路段的時候都會有習慣一直踩著剎車，並且控制著車速，但是這樣會引起剎車系統摩擦時間過長，可能會造成其他事故。

吉利和奇瑞誰的質量更勝一籌？修車工將車門拆開後，差距一目瞭然

現在的國產車那是發展是突飛猛進了，就是因為發展的很快也是讓給合資車帶來很大的麻煩和壓力，即使很多的合資車在選擇降價的應對，但是也是白費力氣並沒有給國產車增加壓力還是在很快的發展，在質量和口碑上面也是不斷的上升的國產車，不管是在市場上還是合資車帶來的威脅都是無用的。

女車主開百萬豪車，上車的方式也是與眾不同的

我們開車的時候總會出現點小問題，就像一些女司機開車是讓人十分的頭大，開車都開的讓人頭大，停車的時候真的是絕了，雖然是停好了，但是人卻難出來了。

中國低端車，來到朝鮮後搖身一變成為豪車，滿大街的“豪橫”味道

中國低端車，來到朝鮮後搖身一變成為豪車，滿大街的“豪橫”味道現在是不得不讚美我國的經濟發展的很快，在各行各業也是有著很多的進步，就像我國的車都已經出口在海外了，也是在國外而已是一個進口的車，和別的進口車相比，進口車是有著很高的稅費和運輸的費用，才會有很多的車的車本自然的增加，那就

增長75.95%！這份溫馨的出行提醒你請查收

知己知彼，才能“機智出行”so，希望小編們精心整理的這一組數據指南能夠幫助小夥伴們提前規劃行程、規避擁堵據統計全省高速公路免收通行費加之復工復產全面推進我省高速公路流量較去年同期有明顯增長尤其是貨車流量增幅較大從3月13日到4月12日全省高速公路總流量為3790.36萬輛與去年同

陝西高速公路4月15日起恢復收費？官方迴應

最近，一張抬頭為陝西省交通建設集團公司、標題為《關於做好運營單位收費系統調試等有關事項的通知》的圖片在網絡流傳。不少車主好奇，這是否意味著從今天起陝西省高速公路要恢復收費了？

一電觀察｜長續航車型不斷上新，但續航焦慮並未解決

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特斯拉，請別辜負喜歡你的“韭菜”丨壹觀察

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