自强自立永不言弃
别买虽然50多万便宜，2.0TQ7啥配置也没有，就和普拉多27是的狗屁配置都没有，但27保值呀，Q7的2.0T我劝你可别买，你要充面子一说也是进口奥迪Q7要这样那都没法了，50多万的预算，你可以买很多SUV呀和硬派越野的高配了，要大轿车可以买个中大级别的高配，你这个钱要想买德国车可以买个进口或合资的宝马五系，而且还是四驱的高配宝马5去保税区，现在这款Q7的四驱中央差速锁也改多片离合器了，也不是托森了，所以这款Q7和宝马的这种四驱也没啥优势了，以前奥迪的全时四驱配托森要比宝马好，现在半斤对八两，50多万可选择的好车型太多，多转转看看
真不好使哈哈哈哈
Q7 2.0T动力足够，我所讲的足够含起步，正常的加速，没有必要一定是3.0，SuV就是个上下班雨水天通过好点工具。SUV想得到3.0T轿车的舒适和相近的操纵性那是天价车，第二SUV就这样平平稳稳的开想多了扯淡，Q7车重和体积放在那里。Q7 2.0T运动版现在价位其综合性能，舒适性，空间科技用料，品牌等没有那部车可以和他比了，相比之下老宝马，老奔驰含3.0不值得购买，老宝马舒适性那叫不是一般的差，老奔GLE太老了，他们空间很一般与Q7比差不少不是一个级别，科技感更不在一个档次。当然Q7也有令人不爽的地方，对我来说更是很不爽，后排空间和座位舒适性比我的轿车比差太远了，后排座椅那叫恶心，买菜比我的驰马特差N个档次。如果你不追求随便提速上160公里又稳又快又线性，人车油门又都轻松，忘了排量吧。这么大的SUV平稳舒适灵活好开Q7 2.0T是够用的。建议如果是第一部车，那不要买SUV买部好轿车玩下。
梅迪68933759
[捂脸]2.0是真不够用，也不是说开起来不行啥的。我3.0t这款前3档感觉都得出大力才能把速度拉起来。当初3.6L停产了不然绝对买那款。今天平均时速15在市区走走停停油耗爆炸。2.0t这种情况也好不到哪里去
滑倒的波比
2.0T的日常使用妥妥的够用了，关键一点不到50万就能入手，排量什么的都没有价格吸引人吧
跑马径
没开过Q7的人都会这么说，说这话的保证没开过2.0Q7，因为平时你开2.0轿车，1.3-1.7吨之间，动力基本没什么问题，Q7可是2.3吨左右，再说奥迪2.0和宝马2.0车的调教还是有一定差距的，Q7买完2.0你就后悔，既然想买D级车，就多花点银子吧，记住我们中国人说的一句话，一分价钱一分货，2.0宝马X5和奥迪Q7都是中国特供版，这样拉低价格挣我们国人的钱，这样的车2.0都是面子装B用的，懂的人一看都知道，真正的老板有几个不懂车的？
赵富军37271267
2.0的Q7，不知道为什么会遭到这么多人喷。2.0T256马力 零百加速7.1秒，1600转就能发挥最大扭矩，有那么差吗，如果这都算差 不知你们平时都开什么车啊[可怜][可怜]。说老款比这霸气我承认，说老款动力比2.0T强的我就呵呵了😊，老款4.2的零百加速也没它强别说3.0 3.6的了（6.0的除外）。
楷瑞0805
我之前旧款的3.0 提速挺肉的 试驾过新款2.0的 理论数据7.1秒 实际真的比旧款3.0提速快得不是一点半点 2.0和3.0的差距主要在100以上后半段的加速方面有点差距 但是市区里跑和一般长途不超速的情况下 绝对够用了
Mrz132685525
2.0T功率再高他也是2.0T，3.0T再低也是3.0T。就跟你大爷永远是你大爷一样。2一般都是4缸，3一般都是6缸。多两个缸，差很多事。
小小的超级人类
两个，一个是在五环内开，3.0的comfort8档几乎永远超不过2000转，一个是急加速的时候声音比较好听，启动的时候声音比较好听。注意只是比较好听，真正好听的还是5.0升以上的发动机。另外机械增压就是声音不好听，但是前三档加速非常猛，堵车的时候比较爽。四驱没啥感觉，可能就是高速转弯的时候大屁股显得很紧致，跟过来的速度很快吧。
Tianran
目前开Q7 3.0TDI，起步需要稍用力踩油门才会走，跑起来后很省油，最省一次跑高速，平均100速度，6.1升柴油。
