殲-20採用了先進的DSI進氣道技術（Diverterless supersonic inlet即無附面層隔道超音速進氣道）。這種技術及進氣道設計，也只有F-22、F-35等頂級戰機成熟掌握。殲-20的DSI，說明這一技術已經處在世界航空技術高峰。
DSI進氣道結構上通常由鼓包和向前延伸的進氣整流罩組成，鼓包可作為一個壓縮面，當空氣進入時使空氣減速並增大壓力，並使得空氣得以在整流罩一側進入進氣道。
DSI進氣道具備這樣幾個優點。首先，老式隔道式進氣道易產生阻力，同時有比較大的雷達反射。新型DSI進氣道可以通過鼓包來壓縮和分離附面層，起到與隔道相同的作用，同時還減小了飛機迎風面積，降低了阻力。
其次，
傳統隔道式進氣道結構複雜、重量大，DSI的採用還簡化了結構、減輕了重量。
第三，DSI進氣道還減小了飛機的雷達反射面積，提升了隱身性能。
第四，提升了發動機的進氣量，放寬了發動機喘振裕度，從而有效增大了發動機推力。總體來說，進氣道總壓恢復係數高、氣流畸變小，綜合性能優於常規進氣道。
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