哎呀我呸2
海軍戰鬥艦艇分為水面戰鬥艦艇和潛艇兩大類。
水面戰鬥艦艇500噸及其以上的稱為艦，500噸以下的稱為艇。
而潛艇則不論排水量的大小統稱為艇。
航空母艦是海軍水面戰鬥艦，是一種最重要的海上作戰平臺，艦載機是航母的主要作戰武器。
航母一般與多艘巡洋艦、護衛艦等組成一個作戰群。
航母分小型、中型、大型，其排水量分別為3萬噸以下、3-6萬噸和6萬噸以上。
航母排水量6萬噸表達的是航母滿載時排開的海水量，含義是：航母自身重量+航母滿負載（艦載機等）時的負載重量之和為6萬噸。
中國新入列的航母山東艦排水量6萬噸以上——當之無愧的“國之重器”！
醉蘇揚
一般是指標準排水量..例如瓦良格號,,標準排水量56000T,滿載排水量65000T左右...航母:1~2萬噸,輕型,3~5萬噸中型,,7萬噸以上為大型航母
航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落於右舷。航空母艦是世界上最龐大、最複雜、威力最強的武器之一，是一個國家綜合國力的象徵。現代航空母艦通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦（6萬噸以上）、中型航空母艦（3-6萬噸）和小型航空母艦（3萬噸以下）；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規動力航空母艦。目前世界上最大的航母為美軍最新的福特級航空母艦，滿載排水量達到11萬噸，超越了此前美軍主力航母——滿載排水量10萬噸的尼米茲級航空母艦。那麼航母能不能造得更大呢？
答案是肯定的，航母當然可以造得更大，只要提供足夠的資源，11萬噸遠遠不是如今航母大小的限制。現如今最大的船是諾克·耐維斯號（Knock Nevis）又稱海上巨人號，舷寬：68.86米（225.72英尺）船長：458.45米（1504.1英尺）滿載排水量：825,344噸，載重約56萬噸，自重約26萬噸。由此可見，航母是可以造得更大的，但航母是否有必要造得更大呢？
航母作為航空母艦，在設計上要能夠承受某種標準威力的敵對彈藥的打擊。如果要造一艘像海上巨人號這樣大小的航母，那麼首先它在高海況航行時船體結構受到的應力會劇增，為此必須加強結構，這會吃掉很大一部分噸位份額。而超長的船體不僅在浪湧中受到的應力更大，在作戰中，如遇到水中兵器（魚雷水雷）的打擊，爆轟波從海水傳遞到船體時，也是對船體結構有一個震撼和破壞性的效應，如果要保持對水中爆炸的抗損性標準與尼米茲級不變，這艘450米的航母就不僅要加強龍骨，艦肋、舷側結構也一起要加強。
將這些需要加強的都加強後，這艘艦還有多大的噸位份額裝載燃油，彈藥，艦載機，機庫，雷達等部件就不好說了。而如此巨大的艦身，以目前的動力技術來說，航速會大大降低，這樣會造成航母的安全性能大大降低。以目前對航母威脅最大的潛艇為例，在動力技術解決不了的前提下，如果加大噸位，航速放慢，使得潛艇在安靜狀態就可以追上航母進行類似刺殺的行動。而以目前的噸位，現今航母的航速使得潛艇還不能以安靜狀態接近航母艦隊，只能採取繞過航母艦隊範圍並預估航線提前靜默在航母路線計劃上等待。
但航母廣大的作戰半徑意味著這個操作很難，茫茫大海想守株待兔更是難上加難。所以在技術沒有突破的進展之前，目前航母的噸位和移速已經是最優平衡了。
愛嘮叨的小寶
航母六萬噸排水量可能指的是標準排水量，也可能指的是滿載排水量，也有可能是空載。排水量也稱噸位，由於軍艦不用於輸送貨物，所以排水量指的就是除去全部設備和鋼材結構的其餘承載重量，也即是其可裝載的武器裝備和油料、軍需物資的全部重量。
一般航母排水量分為標準、滿載、最大這三種，又可細分加上空載、正常排水量，標準排水量包括艦體、武器、人員、給養、淡水；正常排水量在標準排水量基礎上再加上半數燃油、備用鍋爐水等，最大排水量一般很少作為衡量標準，因為這種情況很少。
說完各種排水量的區別，再來說說航母排水量的區分標準，目前世界上6萬噸以上為重型航母，如尼米茲級核動力航母、遼寧艦、庫茲涅佐夫號；3-6萬噸為中型航母，如戴高樂級、克萊蒙梭級、維克蘭特級、維克拉瑪蒂亞號；3萬噸以下為
輕型航母，如加富爾號、胡安卡洛斯一世級。
對於航母來說，噸位就是戰鬥力，更大的噸位代表著更大的機庫面積和甲板面積，更多的艦載機數量，而艦載機就是航母戰鬥力的核心。標槍毒刺
最近的一個熱點新聞就是，國防部發言人楊宇軍代表軍方正式承認：中國第二艘自主設計的排水量為5萬噸的航母目前正在大連施工建造中。相信很多讀者觀眾都有這個疑惑：這個5萬噸的排水量是個什麼概念呢？為什麼比遼寧號的6萬噸級好像還少了不少？怎麼我們的航母越整越小了？
不同於貨船，一般的軍艦通常都用排水量來指徵該艦的大小。原因是軍艦是不用來運輸貨物的，整艦上所有物體的總質量就等於該艦的排水量，除去艦體本身的鋼結構和設備重量，相應來說，排水量的大小也就意味著該艦的載油量和武器 載彈量的多少？作為軍艦來說，載油量和武器無疑是考量軍艦戰鬥力和續航力的最重要指標，所以天然的，排水量就被用作勘察軍艦性能的一個最重要指標。
通常的軍艦根據日常戰備狀況和全副武裝戰備狀況有可以分為標準排水量和滿載排水量（也就是通常的載油量/武器彈藥量，和最大載油量/武器彈藥量的區別）
我國的第二艘自研航母，本著消化吸收遼寧號的技術，並有所繼承發展的原則，它的5萬噸排水量應該是指標準排水量，實際上是比遼寧號還要略大的。遼寧號實際的標準排水量只有4萬6千噸，只有滿載時的排水量才能達到6萬1千多噸。根據公開的資料顯示：國產航母將對遼寧號艦島過大，內部艙室佈局不合理等方面進行相應的改進，從而增加載機數量，油彈裝載量，進而增強新航母的作戰效能。
=================這裡是軍艦商船大小單位區別的分割線=================
說完了軍艦，再回頭過來說說商船，我們經常聽到說某某貨船多少多少噸，這裡的多少噸往往指的是載重噸，比如我們通常說一個6萬噸的散貨船，就是指它的載重噸（Deadweight）是6萬噸，因為對於貨船來說，沒有什麼能比它能裝多少貨再重要的指標了（就像陸地上的多少噸卡車也是一個意思）。
那麼假如又有人會問，那我怎麼知道一個貨船大概多大呢？這裡就涉及到另外一個參數：總噸（Gross Tonnage），通常來說，總噸可以理解為一個體積單位，它是指船的整體圍起來的封閉區域體積乘以一個K係數，它是沒有單位的，就只用數字來表示。基本上，總噸的大小可以表徵船的體積大小。所以世界上有些地方的收費口子（比如最重要的兩條運河-蘇伊士運河 & 巴拿馬運河），就是按照總噸來收費的。
同樣的，客船中的郵輪一般也用總噸位（GT）和客位表示大小。因為體積大就意味著房間大，客房多，安排遊樂場等豪華設施的區域就多，載多少噸貨物對它來說沒什麼大的意義。
至於更小的遊艇來說，甚至連體積單位也省了，基本用長度就可以來說明該船的大小以及豪華程度，一般就用英尺來衡量。
上面說了這麼多，相信看官們已經基本清楚了。所以：
如果它是一艘航母，就描述為排水量75612噸的大型航母。
如果它是一艘郵輪，那它是總噸位36415的中型郵輪。
如果是一艘遊艇，那就是655英尺超級豪華遊艇了。
當然如果是一艘貨船，就一般稱為載重噸64000噸貨船了。
瞭解了以上的裝X技能後，當我們再回看關於沉沒的東方之星的描述時：
東方之星隸屬於重慶東方輪船公司，輪船長76.5米，總噸2200，型寬11米，型深3.1米，核定乘客定額為534人。東方之星號噸位約3900噸。
就能知道，這裡的這個不清不楚的3900噸是多麼的不準確。
紅星閃閃6699
排水量是用來表示航母尺度大小的重要指標，是航母按設計的要求裝滿貨物——滿載時排開的水的質量。排水量通常用噸位來表示，所謂排水量噸位是航母在水中所排開水的噸數。 一般情況下，航母的載重和排水量是息息相關的，你能拉多少決定了你有多少手段和武器可以運用！
成為天下萬人迷
12月17日，舷號17的國產第一艘航空母艦山東艦，在三亞軍港隆重交付，成了我海軍第二艘正式服役的航母。
舷號17的山東號航母，與舷號16的遼寧號航母，共同構成了我海軍雙航母編隊，是繼美英海軍以後，全球第三個擁有雙航母編隊的海軍，對海軍來說可謂里程碑的事件。
前幾年，國防部發言人曾經代表軍方對外公佈，中國第二艘自主設計的排水量為5萬噸的航母，目前正在大連施工建造中。
發言人楊宇軍大校所說在建的國產航母排水量5萬噸，應該說的是航母的批准排水量，因為艦艇不同與貨船，一般有標準排水量、正常排水量、滿載排水量等。
貨船甚至還有超載排水量的概念，一般艦船不適用這個概念；此外，貨船還有輕載排水量這個指標，艦艇則極少使用這個概念。
排水量，通常用噸位來表示，所謂的排水量，通俗地講就是船舶在水中所排開水的噸數，用來表示船舶尺度大小的重要指標。
以改裝自瓦良格號航母的遼寧號航母來說明，其標準排水量為4.7萬噸，正常排水量為5.5萬噸，滿載排水量為6.1萬噸，除了標準排水量這個指標以外，正常和滿載排水量從網絡上是可以公開搜索到的。
舷號17的山東號航母，其標準排水量為5萬噸，則其正常排水量和滿載排水量這兩個指標，就應該稍大於舷號16的遼寧號航母，應該是可以理解的。
畢竟山東艦是在遼寧艦的基礎上研發而來，特別重點調調了內部的艙室佈局，機庫面積、甲板表面等有所增大，包括艦載機殲-15也由遼寧艦的24架增加到了山東艦的36架。
以此類推，舷號17的山東艦，正常排水量當在5.9萬噸，滿載排水量6.5萬噸區間，比舷號16的遼寧艦排水量有所放大，比較符合海軍發展之需求的，特別是艦載機殲-15的數量增幅高達50%。
由於題設不明，關於6萬噸的航母，其排水量無外乎標準排水量、正常排水量和滿載排水量這三種指標，海軍艦艇的排水量一般指標準排水量和滿載排水量，正常排水量都很少採用。
當然，不排除輕載排水量，也即平常所說的空載排水量，除了船體鋼材、設備以外的重量，沒有其他的重量；但這個概念也極少採用，因為基本上沒有實際意義，如同房子建好以後，得有人入住，沒有人的空房子，終歸意義不大，除非需要保護的古建築。
艦艇建造完畢以後，是需要實際使用的，不使用就沒有價值，因此空載排水量對艦艇來說，基本沒有什麼意義，僅作為設計時的一個參考依據。
國平軍史
2019年12月27日，新中國的第二艘航母也是我國自主研發生產的第一艘國產航母山東艦入役，對軍迷來說這是一個振奮人心的消息。但對於不關注軍事的人來說卻有點茫然。尤其是那一句在發佈會上介紹山東艦的一段詞標準排水量6萬噸。這個排水量是什麼意思呢？
不管是軍用船隻還是民用船隻都需要有一個全球通用的規則來表示船舶的大小。而這個排水量就是表示船舶大小的一個度量指標。從字面意思上理解就是輪船所排開水的重量，根據排水量也可以換算出輪船在海中所受的浮力。這就是在小學中所學到的阿基米德公式，屬於物理學範疇最基本的公式之一。
排水量也可以直接反映出這一艘軍艦所能夠攜帶的燃油和裝載的艦載機的數量。這樣就可以直觀的反映出這一艘航母的戰鬥能力如何。所以排水量相對於航母來說是直接戰鬥力的反應。當然排水量在航母上面也分為很多種，一種是標準排水量，另一種就是滿載排水量。標準排水量就是在正常條件下裝載燃油和戰鬥機的排水量。而滿載排水量則是指在作戰狀態下整一艘航母能夠裝載的最多燃油和艦載機的數量。山東艦的標準排水量為6萬噸，這在全世界範圍內來說的話，已經算得上是中型航母了。按照國際上的分類，6萬噸以上的就是大型航母，3~6萬噸的是中型航母，而小於3萬噸的則是小型航母。這裡的噸位指的都是排水量。
其實不管是民用船隻還是軍用船隻都可以用排水量來表示船舶的大小。但是為了區分軍用船隻和民用船隻，也為了區分各種用途的民用船隻。它們所使用表示船舶大小的尺度都不再是使用排水量，而是使用專屬的單位。如果是一艘運貨的貨輪或者是油輪，想要知道它到底多大，也就是它的體積則用“總噸”來表示；同樣作為大型船舶的豪華遊輪，所表現的體積大小也是使用“總噸”來表示的。而對於小型的船舶，比如說快艇和遊艇，也就忽略了它的體積直接使用它的船長來表示。
沐風談兵論道
不要講阿基米德定理了吧？艦船噸位大小，均以排開水的重量來計算。又有空載、輕載和重載之分，空載就是船體本身的重量，重載是按照設計，加滿油，裝滿貨，重量是多少，因稱滿載排水量。有時還存在超載的情況，超載時，對氣象水文和航程，均有嚴格限制，以防不測，因不得違規超載。
對於航母來說，滿編艦員，裝滿武器彈藥，裝上所有艦載機包括油彈，還包括航母自身裝滿油料，以及必備的淡水和生活保障物資等，一艘航母排開水的重是是多少噸，即為滿載滿水量。
6萬噸指的是達到了設計標準的6萬噸，也即常說的標準排水量，航母的能力要看滿載排水量。
我們的國產航母，公開為5萬噸的排水量，指的不是滿載排水量。即從非專業角度去觀察，航母與其它艦隻的區別，就是以起降艦載機為主的一座海上移動的機場。因技術複雜，設施多樣，任務模塊相當繁雜，是一項工程浩大的系統工程。如我們的遼寧艦，基本構件以億計。
再比如俄羅斯“庫茲涅佐夫”號航母，其空載排水量45900噸，而滿載時高達67500噸，任務空間相當大。空載與滿載差別大，可以說設計優秀，可實現更多冗餘的升級與進步空間。在設計之初，允許有更大的使用彈性。世上使用航母的國家不下十個，也許這就是能造航母的國家少而又少的原因。即使俄羅斯，今天又由於受經濟影響，多年沒有建設，要想重新恢復生產，短時間內，並非一件容易的事。
世間對航母的普遍認識，真正的一座海上高科技城堡，莫說建立起相當全的配套，就是在畫下草圖之初，具有多大的排水量，即具多大的改進空間，等等，多少財力物力和能力都在其中了。
魂舞大漠
排水量也可以按照字面上的意思來理解，即排開水的重量。根據阿基米德原理，浸在水中的物體受到向上的浮力等於其排開水的重量，而浮在水中船舶在豎直方向上自身的重力和受到的浮力相平衡，大小相等，即其重量等於排開水的重量。
1.船舶在水中所排開水的重量，分為空船排水量和滿載排水量。滿載排水量用來表示船隻的大小，通常以噸為單位。2.河道或渠道在單位時間內排出水的量，通常以立方米/秒為單位。
聽李永樂老師詳細講解排水量。
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情感需要咕嘟
是航母軍艦中排中等規模。其外觀尺寸要達到長300米以上，寬60米以上規模，能搭載各類艦載機40架左右，最大航速25節以上，可以稱之為海上寵然大物吧
