今年新冠肺炎疫情的爆發讓國人有些措手不及，隨著企業逐漸復工，地鐵公交等人流量大的交通工具不免讓人憂心，對於原本就猶豫要不要購車的消費者來說，這下可得下定決心買輛車代步了，不過市場上的諸多精品車型也讓消費者挑花了眼，今天的主角王佳就是其中一員，讓我們來看看他的選擇吧！
計劃著年後去看看車的王佳也因為疫情的爆發打亂了節奏，而出門的不便也更加篤定了他購車的心思，這不，一個家庭購車“討論會”開始了，一向遵循傳統的王佳爸提出了意見，大眾朗逸、日產軒逸都是不錯的選擇，4S店優惠政策也還可以。
其實大眾朗逸，日產軒逸確實是有著不錯的銷量，而且主流的配置和中規中矩也算是傳統的選擇。但長安自主品牌1月份超過10萬臺的銷量同樣也是實力的證明。
受到這次疫情影響，王佳思路非常明確，車內空氣質量、健康也是重要的因素，網絡上：長安搭載PM0.1級高效複合抗病毒過濾器“健康汽車”正式下線的消息讓他比較心動，平時老聽在長安工作的劉鵬說現在自主品牌實力飛躍，但具體的還得打個電話詳細諮詢下，也能更好說服遵循傳統的父親。
長安汽車堅持自主研發，在重慶、北京、河北、合肥、意大利都靈、日本橫濱、英國伯明翰、美國底特律和德國慕尼黑建立起“六國九地”各有側重的全球協同研發格局，這也是它能迅速研發並量產“健康汽車”的底氣所在。
老一輩更傾向於老牌合資品牌也可能是因為信息不對等，但長安汽車始終以“技術過剩”為造車理念，每年將銷售收入的5%投入到研發當中，“十一五”至今累計投入已達900億元。出名的藍鯨發動機、被動安全領域共計48項核心開發技術、40餘個世界一流的振動噪音實驗室、L3級自動駕駛量產直播體驗等等都是技術不斷投入的成果。
3月10日，首批搭載長安汽車“PM0.1 高效複合抗病毒過濾器”的逸動PLUS車型正式量產下線，3月31日前在產車型全系切換。這一過濾器運用PM0.1級複合材質濾芯設計，擁有包括“抗過敏功能層、高效灰塵過濾層和高效活性炭層”三層過濾網，體現出隔離、過濾、淨化等三大防護功能。
在“PM0.1高效複合抗病毒過濾器”的三層濾網防護下，無論是病毒傳播依附的飛沫、粉塵、氣溶膠，還是空氣中散播的植物花粉、黴菌孢子、塵蟎排洩物等，都能被過濾和隔離在外，使整車對≥0.3μm的顆粒物過濾效果達到97.7%，有效抑制病毒對人體的侵害，也極大提升了車內的呼吸安全。
在功能方面，逸動PLUS還全系標配健康新風淨化系統，也就是Forest Air這個配置。它通過引入新鮮空氣對車內氣味進行主動淨化，為車輛自動實現循環換風，為乘車用戶營造清新健康的環境，這些細節也體現了長安始終以客戶為中心的理念。
因為這次疫情的爆發，讓不少消費者的觀念有了轉變，“車內空氣的健康和安全”更加深入人心，以上的購車情況和選車糾結也正有不少消費者經歷著。
編輯點評：隨著復工復產，對於出行需求日益提升的消費者來說，自駕無疑是安全係數最高的出行選擇。但做好個人防護的同時，“車內空氣的健康和安全”也非常重要，而且未來長安汽車全系車型將逐步搭載“PM0.1複合抗菌殺毒高效過濾器”，為用戶構建全方位的出行防護體系，自此，長安汽車“技術領先者”與“技術關懷者”兼具的品牌形象也將更加深入人心。
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