所謂“窮玩車、富玩表”，這表可不只手上戴的，還有你車裡帶的。在多種多樣的炫富方式中，除了曬方向盤、頭枕刺繡之外，還有就是你中控臺上的“表”。
一些豪華品牌為了營造內飾高檔氛圍，都會在中控上方裝配一塊表，比如勞斯萊斯庫利南選配的百達翡麗、賓利添越的百年靈陀飛輪、奔馳S650邁巴赫上的萬國表等。
表的功能並沒有太特別，就是個顯示時間的工具，不過現在它卻成了高級車的象徵。
表有多重要？勞斯萊斯幻影還為它設計了翻轉大屏。讓車主在用不到多媒體屏的時候，趕緊把錶轉出來。
賓利添越特別版上定製的這款百年靈Mulliner陀飛輪，價值高達150萬人民幣。外殼是鉑金的，錶盤可選烏木或珍珠貝母，鑲嵌8顆鑽石刻度，採用最為複雜的腕錶機械裝置，可藉助車輛強勁的行駛動力自動上弦。
但當小編在瞭解目前市面上還有哪些搭載著“表”的車型時，卻意外發現，以前很多帶表的車型，現在已經逐漸取消了。比如英菲尼迪QX50、奔馳C級等，這算不算簡配的一種？
英菲尼迪QX50更尷尬，它把減配掉的時鐘變成了一張屏保......
不過這個設計被豪車們帶火之後，不少家用車也開始配備。我們見得最多的應該就是大眾邁騰。但現如今中控臺時鐘逐漸被玩壞，石英錶代替機械錶、蓄電池取電代替震動自動上弦。
甚至我們國產的一款“神車”上現在也有這一高檔設計，它就是大名鼎鼎的五菱宏光S。在它的高配版車型的中控上方，就能看到一塊時鐘。
雖然五菱宏光的車價還沒奔馳S上那塊萬國表貴，這塊石英錶成本可能連5塊錢都不到。但也不得不讓人感嘆，神車就是神車，你豪車能下賽道，我能上秋名山，甚至連車內細節也不差事兒。
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