在服從疫情防控大局、確保復工復產
符合防疫工作要求的前提下
交通項目管理中心採取多項措施
積極穩妥推進市政交通重點項目
安全有序復工
目前，南大幹線、洛溪大橋拓寬等7個項目
正在有序復工中
另外
廣州地鐵超八成地鐵工地實現復工
市政交通重點項目分批覆工
據瞭解，項目中心統籌安排，推動在建項目加快全面復工：
計劃第一批7個在建項目2月23日前復工，包括南大幹線6個標段、洛溪大橋拓寬項目、如意坊放射線系統工程（一期）、廣花地下綜合管廊等，合計15個標段；
計劃第二批7個在建項目2月底前復工，包括南大幹線10個標段、車陂路-新滘東路隧道（一期）、廣州大道人行過街設施、臨江大道東延線一期等，合計16個標段。
重點項目組織復工巡查
此外，項目中心對省、市重點項目組織復工巡查，在項目現場設置獨立的臨時醫學觀察點，配備相應測溫、消殺設施等，排查假期停運設備設施、電氣線路、消防設施等重點事故隱患。
據介紹，2020年，項目中心將確保實現南大幹線項目主線貫通、洛溪大橋拓寬工程新建橋樑部分通車等原定目標。
廣州地鐵超八成地鐵工地實現復工
截至2月26日，廣州地鐵在建12條地鐵線復工工點超八成，在建的廣州白雲（棠溪）站綜合交通樞紐1標、3標、廣州鐵路集裝箱中心站（大田）道路配套工程、廣州市鐵路綜合交通客運樞紐建設運營管理中心、鎮龍站綜合交通樞紐、金融城站綜合交通樞紐等6個綜合交通樞紐項目工點也全部實現復工。
地鐵十一號線琶洲至員村盾構區間，地鐵十八號線石榴崗至琶洲西區盾構區間、琶洲西區至冼村盾構區間，地鐵二十二號線番祈中間風井至番祈2號盾構井區間等廣州地鐵首批四個施工工點恢復施工生產作業，共6臺盾構機在地下掘進。
目前，廣州地鐵在建有12條共計308公里的地鐵線路，全年將進入大規模建設階段。
“兩線”縱貫大灣區，萬博盡享紅利
廣州地鐵18號線是一條縱貫南北的大動脈，有“灣區最牛地鐵”之稱，這一方面體現在160公里的超高時速，另一方面體現在跨越4城的超長跨度。
18號線原本是連接南沙和天河的一條快線，遠期規劃至白雲機場，但隨著大灣區規劃發佈，中山、珠海、清遠等城市積極響應，紛紛提出要對接18號線。
這其中既有珠江新城的金融商務功能，又有琶洲的互聯網經濟，還有萬博商圈的高端商貿零售、南沙萬頃沙的智能汽車和進出口物流。
不同的產業功能和形態完全有可能和中山、珠海一起，互相打通形成新的合力，而廣州發揮大灣區核心增長引擎的功能就不再是夢想。
“另一線”則是現在熱火朝天建設中的南大幹線，項目位於粵港澳大灣區經濟腹地，連接穗佛莞6大城市商務區，可謂粵港澳大灣區東西大動脈。
可想而知，坐擁這“兩線”的萬博商務區未來發展不可限量，加上2020年是萬博商務區進入收官的倒數最後一年，商圈紅利逐漸開始猶如“洪水猛獸”般傾瀉而出。
▲南大幹線南村段航拍實景圖（圖源/鍾浩清）
廣州地鐵18號線、南大幹線、洛溪大橋拓寬等項目的正在有序復工，不僅對廣州經濟產生重大影響，同樣會加快沿線區域特別是萬博商務區的進一步成熟，而在灣區時代，萬博的發展前景十分廣闊。
文章部分素材來源：廣州地鐵、廣州番禺發佈
整理：信投萬博
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