在國產汽車領域，說到親民和性價比很容易讓人聯想到寶駿，寶駿品牌的眾多車型都是主打高性價比路線的。其中寶駿360作為一款六座家用車，就很具有代表性。尤其國內開放二胎政策後，六座車就成為了當下二胎家庭的剛需。
2018年寶駿360正式上市後取得了不錯的銷量成績，上市八個月銷量10萬 ，它的出現填補了六座細分市場空白，讓消費者有了更多的選擇。現在寶駿360推出了CVT版本，指導售價7.48-8.08萬，作為一款自動擋六座家用車，這個購車門檻仍然不高。
寶駿360六邊形的進氣格柵內部採用了星輝矩陣式的全新設計語言，大燈方面採用了帶透鏡的鹵素光源，再輔以燈腔底部的LED日行燈，算是一個比較中規中矩的形式。車身的處理方式就嫻熟了一些，為了保證車內空間，車頭設計比較低矮，車廂設計比較高，多腰線的設計也是進一步豐富了車身的細節，車尾懸浮式的設計大大減少了車身的臃腫感。
寶駿360的定位是一款家庭用車，在空間的配置上也是充分滿足了這一定位，第二第三排的座椅均是獨立座椅，第二排的座椅均配備有兒童安全座椅接口，並且支持座椅前後移動以及靠背的調節，第二排的乘坐感受完全不比首排差，座椅的設計軟硬適中，有超越了價格的舒適程度。
第三排座椅的地臺是有一定的角度，中短途的出行還是可以適應的。在第三排座椅正常使用的情況下，尾箱可以空間還是很可觀的，放入兩個21英寸的行李箱不成問題，如果想要獲得更大的空間可以將二三排座椅放倒，此時就能擁有一個1350L的空間，如果家裡需要採購一些大型的物資，寶駿360可提供的空間還是很不錯的。
內飾上整體就偏家庭化，給人很穩重的感覺。8英寸的懸浮式中控屏，提升了整體的科技感。寶駿360CVT版換擋採用了一個機械的電子檔把，操作起來還是相當便捷的。
作為一款主打家用市場的車型，駕駛的平順性自然是必不可少的。動力上寶駿360搭載了一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為105Ps，峰值扭矩是135N·m，操控不是這款車肯定的強項，但方向盤反應靈敏，指向精準，路感反應十分清新，還是具備一些驚喜，油耗官方給的數據為每百公里6.9升。
儘管在加速的時候會聽到一些發動機的聲音，但縱觀同級別的車型以及寶駿360的價位，它的綜合表現能力還是比較能打的。這是一款合適日常家居代步使用的車型，7萬之內的家用車，寶駿360可以說是首選。
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2020年3月15日 至 2020年3月18日閱讀更多 保定匯航五菱寶駿 的文章
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