根據外媒報道，寶馬汽車公司內部的一名員工被確診感染了新冠病毒，致使寶馬慕尼黑研發中心立即關閉，150名員工被隔離。
報道稱，該名寶馬員工於3月1日就醫，隨後被確診感染了新冠病毒，目前正在醫院隔離治療，身體狀況良好。寶馬方面表示，該員工就職於慕尼黑的研發中心，這也導致該研發中心近150名與其有過接觸的員工將在家隔離14天。
寶馬新聞發言人表示，研發中心辦公室已經暫時關閉，並進行消毒處理，但不會影響集團的日常運營。
寶馬研發中心一名員工確診感染新冠病毒，是至今汽車行業報道中的第三例。此外，全球汽車零部件供應商德國偉巴斯特也有員工確診，導致偉巴斯特德國總部、工廠短暫關閉；而現代汽車韓國蔚山工廠的一名員工也確診感染了新冠病毒，致使該工廠全面停產。
員工感染新冠病毒，如果與其密集接觸者中也出現確診者，則不能排除集體擴散的可能性。因此為防止員工交叉感染和病毒疫情擴散，公司與工廠將被要求採取短暫關閉和停工停產的緊急措施，接觸者也將自我隔離以待觀察。
即使一名員工確診，也將導致部分業務立即暫停運作，直至相關員工解除醫學觀察。因此，新型冠狀病毒疫情對全球各類企業都將造成嚴重影響，面臨疫情防控的考驗。
德國聯邦疾控機構羅伯特·科赫研究所3月2日公佈的數據顯示，截至2日15時，德國已累計確診新冠肺炎病例157例。該研究所已將數據發佈頻率由此前的一天一次調整為一天兩次。目前，德國16個州中有10個州都出現了確診病例。德國當局尚未報告新冠病毒死亡病例。
疫情對汽車行業的影響越來越大。瑞士官方此前宣佈禁止舉行超過1000人的大型活動，原定於3月3日-3月15日舉辦的日內瓦國際車展被迫取消，致廠商前期準備和投入完全落空。
豐田汽車、日產汽車、通用汽車海外工廠均將面臨來自中國的汽車零部件供應中斷問題，不得不審視短暫停產或切換供應商的情況。據稱日產汽車從中國湖北省採購的零部件多達800多種，而湖北當地要求企業不早於3月10日24時前復工。
本田汽車3月3日表示，由於在新型冠狀病毒爆發期間難以找到零部件，面向制動器和車門的零部件等短缺，公司將暫時削減日本兩家本地工廠的生產。
而在中國地區，新冠肺炎對汽車行業的影響更甚。企業延期復工後，也面臨零部件供應緩慢或中斷的問題，導致產能受限。一旦供應商或主機廠出現了員工感染，也將會導致停產的狀況，因此企業應當做好防禦舉措，並制定應急預案。
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