30年前，1989年11月1日，艦載機米-29K和蘇-27在航母--第比利斯號(後改名庫茲涅佐夫號)首次成功著艦起飛，自此蘇聯航母和艦載機的時代就開始了。
米-29K戰鬥機源於取代米-23K戰鬥機，米-23K於1970年代初開發，用於組建混合艦載飛機，其中包括蘇-24K、米-23K、安-71以及魚雷噴射機。後來俄國防部要求升級蘇-27和米-29戰鬥機，米-29K艦載機相當於美國的F/A-18大黃蜂戰鬥機，兼容戰鬥機、近程戰鬥機以及偵察機的角色。米格艦載機的概念源於1978年，1984年開始設計，米-29戰鬥機飛行試驗室進行試驗。
然而米-29K戰鬥機自1990年代以來都沒有得到俄國防部的訂單，因為俄軍選擇了蘇-27戰鬥機。由於經濟危機，俄政府無法同時自主兩個項目，因此米-29K項目關閉。此外，蘇聯解體和軍事預算赤字導致新航母建造計劃凍結。1992年初已建成70%的“瓦良格”航母工程被擱置，同年2月“烏里揚諾夫斯克”號核動力巡航艦被拆除，當時已完成20%。因此，建造艦載機對俄羅斯來說是不可負擔的奢侈，“庫茲涅佐夫”號航母裝備蘇-27K戰鬥機就足夠了。隨後，試驗設計局為印度海軍的“戈爾什科夫”號航母建造新的米-29K單座艦載機和米-29KUB雙座艦載機。
1990年，飛行員在米-29K試飛時首次在夜間著艦起飛，並在白天發射四枚導彈。在測試過程中，飛機的起落架上出現了裂縫，但試飛任務順利完成。1999年，俄飛機制造公司重新啟動了米-29K戰鬥機項目，2002至2006年間進行試驗，執行了700次飛行計劃。2004年1月20日，印度簽署了一份價值7.3億美元的合同，包括4架米-29KUB和12架米-29K戰鬥機。2010年3月12日，俄印簽署了第二份合同，向印度海軍供應價值15億美元的29輛米格-29K戰鬥機。2012年，俄羅斯海軍訂購了20架米格- 29K和4架米格- 29KUB戰鬥機。
米格戰鬥機是4+代多功能全天候艦載機，任務包括防空和反艦防禦，攻擊敵人的地面目標。這些戰鬥機改進了滑翔機、加強起落架、複合材料比例增至15%、增加了燃料儲備、建立了空中加油系統。同時增加武器數量、降低雷達能見度、安裝多用途多普勒機載脈衝雷達、RD-33MK引擎、電子遙控系統、機載無線電電子設備等等。米格飛機攜帶RVV-AE防空導彈和R-73E導彈進行空中作戰；X-31A和X-35反艦導彈；X-31P反雷達導彈和KAB-500KR空投炸彈。誠然，米-29K的航程和載重量低於蘇-33，但其體積更小，庫茲涅佐夫航母艦可容納36架米-29K艦載機。此外，米格-29K比蘇-33便宜一半，每小時的飛行費用也低於蘇霍伊戰鬥機的2.5倍。
與蘇-33相比，米格-29K更加現代化。它載重量有所增加(印度版本允許攜帶5.5噸)，採用隱形技術。總共建造了65架米格-29K戰鬥機。但它也有不足，2016年，印度國防部批評了米格-29K，報告指出發動機、遙控系統的故障，所以印度海軍對米-29K戰鬥機的使用率很低。
此外，2011年6月，米格29KUB(第一架原型機)在阿斯特拉罕墜毀，飛行員死亡。2014年12月4日，一架米格29-KUB原型機在莫斯科地區墜毀。2016年11月4日，米格-29K在地中海著陸於“庫茲涅佐夫”巡洋艦時墜毀。
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