都知道2020對於人類文明來講已是第二個10年新的篇章，而對於車企來講，同樣也是翻身最重要的一年。為啥這麼說？主要還是因為在過去的2019年裡，到了下半年後整體車市開始"遇冷"，在加上前段時間國內汽車網站相繼公佈2020年新車陣容的後，網友們頓時覺得還是今年新車更值得期待，下面我們一起來盤點一下，哪些新車註定會火？
1. 本田新飛度
推薦理由：便宜、好開
飛度是無數年輕消費者最愛的那一款車，在去年累計銷量達到十分可觀的成績。這裡還不得不提到第三代飛度，它不僅是賽道上A0組別的種子選手，同時也成功在當代年輕人心目中封神。"飛度不改，不如推下海！"、"平民超跑GK5"等封號一直在車圈裡面廣為流傳。毫無疑問，經過這麼多年的耕耘，飛度儼然成為了繼思域和雅閣之後，本田最重要和最廣為人知的車型之一，從某種意義上來說，飛度絕對是一款成功的車型，以至於每一次的換代都能引起眾多網友的熱議，第四代飛度依然如此。
全新一代飛度採用了本田旗下最新的設計語言，國內現款較為平直的外型也已經被更加圓潤的設計風格所替代。另外，新車前後大燈組的整體面積也變得更大，並且大燈內部採用環形LED日間行車燈，有效提升辨識度，進氣格柵加入大面積的烤漆工藝飾板，下方進氣口處相比現款車型尺寸更大，同時搭配前唇的設計，增加了前臉的攻擊性。
內飾部分，新車的整體風格較為簡潔，並採用了雙色設計，其座椅及方向盤也都採用了真皮包裹，提升了內飾的質感。同時，新車配備了一塊較大的中控液晶屏設計，配合小尺寸全液晶儀表，整體十分務實。在安全配置方面，新車使用了最新的官方稱為Honda SENSING系統，通過車頭的廣角攝像頭+八個安裝在車輛前後的聲納傳感器，為駕駛員提供安全的駕駛體驗，包括電子手剎+Auto hold自動駐車，ESP關閉/開啟等功能。
而動力部分該車如果在今年成功進入國內替換目前現款GK5，那麼肯定還是會以1.5L的地球夢發動機作為主打車型，所以也就根本不存在之前網上所流傳的那樣會搭載3缸機，這幾乎想想也是不可能的事兒。
2. 比亞迪漢
推薦理由：同級最低風阻係數、轎跑外觀
比亞迪旗下新車"漢"自打被曝光以後，從而影響到其他車型的銷量，整體有著明顯的上漲趨.，預計在今年年中上市的比亞迪漢，近五米的車長，作為實實在在的中大型轎車，對整個品牌能否更上一層樓有著很大的影響。
提起漢的原型車，可能你們都已經知道了，那就是去年上海車展上亮相的那臺E-SEED GT概念車。從外觀上來講，那絕對是實至名歸的"超跑級"，而比亞迪呢也正是以這款車為原型設計，並在此基礎上繼續深化。從近期曝光的比亞迪漢路試諜照來看，該車尺寸分別為長/寬/高分別為4950/1890/1490mm，軸距達到2940mm。而前臉採用Dragon Face的家族式設計語言。但看起來還是很不錯。
細節來看，厚重下壓的車頭與引擎蓋上微微隆起的立體式線條組合，打造出了俯衝的感覺。同時，扁平狹長的燈組配合下方三段式進氣口以及略帶鏟型的前唇，讓新車看上去非常的動感、大氣。車身側面來看，新車的腰線設計很有奧迪A5的味道，後輪翼子板外拋的設計配合起溜背的造型和大尺寸的車輪，營造出了非常優雅運動的姿態。尺寸部分，參考比亞迪漢的車身，
動力方面，從比亞迪曾發佈的在研車型漢的部分參數來看，前驅車型搭載由2.0T發動機和150馬力前橋電機組成的插電混動系統，而三擎四驅版車型還將加入最大功率476馬力的後橋電機。在這樣的動力總成加持之下，比亞迪漢三擎四驅版的0-100km/h加速時間僅為2.9秒。
不得不說，2.9秒破百，非常的有吸引力，這讓車知事不禁想起了全新一代唐，相信很多人對唐的認知就是從它的百公里加速時間開始的，作為一款SUV，它百公里加速時間僅為4.9秒，可以說是相當強悍，甚至與百萬級的SUV都有得一拼，而這也讓我們對漢這款轎車有了更多的期待，2.9秒破百指不定又要與一眾合資賭一把了。
4.捷達VS7
推薦理由：中型SUV、超高性價比
同為大眾集團下面"單飛"不掛大眾標的品牌，捷達和斯柯達可以說有著截然不同的命運。斯柯達尷尬得可以用"高不成低不就"來形容。而自打捷達推出VS5之後迎來了一次又一次的高滿意度呼聲，於是也就順水推舟研發出了VS7中型SUV，
從車型上來看的話，捷達VS5完全秉承了德系車的優秀品質，雖說沒有"VW"標，但是三大件還是老東家大眾的，外觀設計緊跟潮流，內飾簡約易上手，配置豐富，動力可靠，關鍵是售價親民，整體的產品力是沒得吐槽的，也正因為如此，才得到了消費者的認可。而整車外觀採用了捷達品牌家族式外觀設計，相比VS5來說，整體的豪華感提升了不少。
該車最大亮點就是VS7的C柱出與VS5有所區別，並增加多了一個窗，尺寸部分則在寬度外其他方面均進行了加長，長寬高分別為4624*1841*1644mm，軸距為2730mm，相比日產奇駿（2706mm）、現代ix35等競品，VS7在軸距上有明顯的優勢，預計空間上的表現力還是不錯的。
而VS7內飾的設計佈局基本與VS5車型保持一致，整體造型輪廓十分簡潔，中控臺向駕駛員一側傾斜；空調調節方式也由旋鈕式升級為觸控式。從目前網上曝光的配置來看，捷達VS7屬於該級別車型中的主流水準，類似LED大燈、前倒車雷達、無線充電、前排座椅加熱、自適應巡航、360度全景影像、胎壓監測以及電子手剎等都有配備。
動力部分，VS7將搭載一臺1.4T發動機，最大功率 110kW（150Ps）。傳動部分，匹配6速自動變速箱。該車基於大眾MQB-A2打造，該平臺誕生了大眾途觀（國內2018款）、斯柯達科迪亞克等車型。
綜合來看以上3款車型，在今年整體車市情況稍有回暖情況下的時候，在正確的時間推出，想必都能給自己品牌"錦上添花"。在加上現在的汽車圈競爭可謂是異常激烈，而這三款都可以說是國內老品牌、老車系，自然上市後大賣也不是什麼難事兒了，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。
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