全球首個城市級車聯網示範項目9月15日開放試駕
無錫或將成為中國“零交通事故”第一城
9月14日下午2點，一輛小汽車在無錫市和風路上行駛，其貌不揚。但車內不時發出的播報，其內容讓人訝異，與傳統車載導航大不一樣！
“發現異常狀態車輛，請小心避讓。”
“直行綠燈剩餘11秒，建議時速31公里。”
它竟然可以監控路旁行人信息、其他車輛信息，甚至幫忙設計線路，提供行駛速度建議！
如此一來，“零交通事故”、“不堵車行駛”，在這輛小汽車上，都有可能成為現實。
而它，與普通汽車的區別只在於安裝、應用了最新車聯網（LTE-V2X）技術。
無錫，作為全球唯一的車聯網(LTE-V2X)城市級應用示範城市，此次LTE-V2X應用汽車的開放體驗，成為了9月15日-18日間在無錫舉辦的2018年世界物聯網博覽會的一大亮點。
或將帶來“零交通事故”的V2X
V2X意為vehicle to everything，即車對外界的信息交換，是未來交通運輸系統下的關鍵技術，主要包含V2V(車-車)、V2I(車-基礎設施)，V2N(車-互聯網)、V2P(車-行人)。
V2X作為一種無線信息交互技術，可以實現車和其他一切實體之間的信息交互，從而獲取實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息，提高駕駛安全性和交通效率，V2X是下一代高速車聯網和無人駕駛汽車的核心技術之一。
簡單來說，搭配了LTE-V2X系統的車型，在自動駕駛模式下，能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線，從而大大緩解交通堵塞。除此之外，通過使用車載傳感器和攝像系統，還可以感知周圍環境，做出迅速調整，從而實現"零交通事故"。
不是單車智能，而是智能網聯
由公安部交科所、中國移動、華為，無錫交警，中國信通院，天安智聯等六家單位牽頭髮起的無錫車聯網（LTE-V2X）示範應用項目是城市級的車路協同平臺，目前在無錫，已經進入全面實施階段。
車聯網技術作為汽車廠商著力突破的技術熱點，奧迪、福特、沃爾沃以及一汽等國內外10家知名汽車廠商一起參與了該項目的測試研究。
華為的一名講解員告訴《南風窗》記者，車聯網不是單車智能，而是智能網聯。做一個假設：依靠V2X中的所有基礎設施來共建車聯網，是隻做單車智能改裝的成本的幾百分之一。
同時，一汽公司的講解員也同意這一觀點。之所以熱情投入到V2X項目，是因為對於汽車廠商來說，V2X能夠更低成本地，達到汽車的各項智能功能。
全球首個城市級的車聯網示範項目
汽車產業目前所遭遇的天花板，道路資源、停車難等等，大多可以通過車聯網來解決。
無錫市副市長高亞光在9月14日上午11點，於無錫市濱湖鉑爾曼酒店舉辦的新聞發佈會中答記者問時說道：“車聯網是一個萬億級的市場。”
無錫車聯網（LTE-V2X）示範區是全球首個以城市為單位的車聯網項目，是“非常偉大的實驗工程”。高亞光認為，“試，規模化地試，車聯網的願景，才會變成現實。”
這便是無錫車聯網（LTE-V2X）示範區的特別之處——開放道路進行測試研究，通過複雜的測試場景獲取更豐富的數據積累。截止目前，車聯網技術覆蓋無錫老城區、太湖新城、高鐵站、機場、雪浪測試場等201個道路口和數條高架，以及服務10萬輛社會車輛的車聯網平臺。在2018年無錫物博會期間，普通民眾只要在物博會網站上註冊報名，便可切身體會到LTE-V2X在現實交通場景中的應用。
高亞光還表示，無錫在車聯網項目中的先行先試，會為中國許多的領域打開一個新的產業通道，從而找到更多的發展機會。
車聯網將是汽車產業的未來。
南風窗記者 何焰
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