寶馬X5作為寶馬的首款SUV，雖然與路虎攬勝有著千絲萬縷的聯繫，但也走過了20年的歷史，作為一臺主打運動和駕駛樂趣的中大型SUV，在全新換代後又散發出了怎樣的魅力呢？我們就一起來了解一下這臺換代後的寶馬X5吧。
這臺X5和市面上大多數X5不太一樣，是由於他選裝了越野外觀套件，也就是中規版本中的X設計套裝，不過，中規版本提供這個外觀套件的只有2.0升的四缸車型。這套外觀套件使用了更多的無漆麵塑料來強調這臺車的野性，少了一絲以往的運動感，多了一份征服大自然的力量感。不過，可別真的開著他去越野，X5可是一臺不折不扣的城市SUV。
側面的設計，依然可以看到很多無漆麵塑料的元素，比如，輪眉和車門下方，都採用了這種材質。另外，這臺車沒有選裝踏板，雖然在上下車的時候有一些的不方便，但是沒有踏板的設計可以在一定程度上提升車輛的通過性。
輪轂方面，這臺車原廠搭載的輪轂比較素，單色的多條幅造型，也比較低調，雖然已經達到了19吋，但是在寬厚的胎壁下，顯得比較小。輪胎尺寸為：265/50/R19，也是考慮到這臺車需要在一些非鋪裝路面行駛的需求，才使用了這樣的輪胎。
車尾的造型，依然使用了X設計套裝，使得車尾的造型變得不那麼臃腫，其他的設計沒有什麼特別之處。總體來說，這套包圍給人一種更加輕盈的感覺，雖然X5一直在努力的營造的出運動感，但是還是無法擺脫SUV龐大車身帶來的臃腫感，不過這套X設計套裝就可以將這個問題完美的解決。
車內的設計，很遺憾，沒有使用M運動方向盤，中控蓋板選用了亮面木紋的方案，整個中控區域最大的亮點，莫過於水晶檔把。這個高配X7才會出現的配置被下放到了X5車型上，無疑是提升車內豪華感的最佳首選。
二排的乘坐感受方面，比上代車型有著不小的提升，寶馬也開始逐步提升旗下所有車型的舒適度。第一個要解決的就是座椅的軟硬問題，這臺第四代的X5完美解決了這個問題，座椅的乘坐感受非常舒適。另外，這臺車選用的深棕色皮質座椅也非常經典耐看，很符合寶馬的氣場。
後備箱空間方面，這臺車沒有選裝7座，所以後備箱空間非常寬敞，放下幾個28吋行李箱也完全不在話下。不管是日常出行、週末採購還是長短途自駕遊，都能應付自如。
動力方面，這臺40i車型採用的是代號B58的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，匹配採埃孚的8AT變速箱和xDrive全時四驅系統，最大馬力340Ps，峰值扭矩450N·m，0-100km/h加速僅需5.5秒。海外版的M340i上使用的高功率版B58發動機也剛剛入圍2020年度的沃德十佳發動機，這也可以從側面佐證這臺X5的機械素質相當優秀。
總結
作為一臺不太多見X設計套裝版本的X5，在加上40i的動力，成為了一臺中規版見不到的稀有版本，如果你是一個喜歡自駕遊的人，想擁有一臺有點駕駛樂趣的家用SUV，那麼，不要在猶豫了，買他！
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