新冠病毒的突發，各行各業都受到了不小的打擊，車企受影響尤為嚴重。但偏偏這時，一家車企不僅沒有因此遭受打擊，反而靠著生產口罩圈粉無數。喊出“人民需要什麼，五菱就造什麼”口號的上汽通用五菱，讓全國人民看到了五菱對人民需求的極度敏銳以及能快速響應的研發、製造實力。
五菱造口罩這件事絕非偶然，與它一直緊密關注市場，深刻了解用戶的需求是分不開的。五菱宏光自2010年面試以來，打造的產品皆是爆款，五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1、五菱宏光S3、五菱宏光V、新五菱宏光S等，獲得了超過460萬用戶的認可。如此龐大的用戶群體，是它老牌汽車製造實力的強力認證。
但市場總是不斷在前進、變化，如今的個體商戶、小老闆買車可不僅從能拉貨做生意這一個方面考慮了，他們還希望能在有限的預算裡買到一款偶爾能自己家用，最好還能足夠有面子。基於這樣一種不斷上升的用戶剛需，五菱宏光PLUS在原五菱家族的基礎上，全面進化而來。
上汽通用五菱對五菱宏光PLUS的研發投入相當之高，讓它出生便帶著爆款的基因。下面我們來一一盤點一下宏光PLUS究竟有哪些爆款基因。
首先，為其打造的全新CN150平臺，賦予了宏光PLUS同級最寬車身的身份。宏光PLUS寬度達1840mm，即使坐在第二三排也能擁有寬敞的空間，無論是公司集體外出開會還是全家人出遊，都能輕鬆應對。二三排座椅一放平空出的超大空間還能裝載更多的貨物。
宏光PLUS長寬高尺寸都得到了提升，拉人載貨量更大，那麼它的動力表現如何呢？這點相信上汽通用五菱也全面考慮到了，1.5T渦輪增壓發動機、108kW的額定功率，輸出強勁動力足以匹配它寬大的車身。並且低扭表現優秀，在2200rpm便可輸出相當於主流2.4L發動機所能產生的最大扭矩，面對爬坡、泥濘等複雜路況均不在話下。大車身強動力卻並沒有帶來想象中的高油耗，宏光PLUS所搭載的1.5T發動機採用新型高效燃燒系統，燃燒更充分，百公里綜合油耗只要7.3L，這是它大大車身下所掩藏的“小小細心”。
說了那麼多升級點，動力也好、空間也罷，我始終無法擺脫對五菱工具車的印象，這可怎麼辦呢？彆著急，接下來給你看看不一樣的五菱宏光。
五菱宏光PLUS採用了全新的設計語言，採用大量平行矩形的設計元素，使整車更有力量感和機械感。雙鍍鉻線條將前格柵與飛翼式的透鏡大燈連接在一起，穩重而大氣。內飾也運用了大量線條元素，乾淨利落。米、黑、灰的經典配色，門板扶手使用的軟包材料，種種細節中和了線條帶來的冷酷感，增添一絲溫馨的氛圍。
光有這些可不夠，配置也要加碼！宏光PLUS全系標配ESP電動助力轉向系統，高配車型的主駕座椅6向調節功能、皮革座椅、電動調節外後視鏡（帶加熱和除霧功能）、多功能方向盤、尾門玻璃電加熱、後雨刮等豐富配置，進一步提升舒適駕乘體驗。五菱宏光PLUS高配車型還搭載了一塊可車機互聯的中控大屏，更顯智能科技。以上種種，讓人驚呼，這還是我認識的五菱宏光嗎？
疫情的衝擊，雖給汽車行業帶來不小衝擊，但也是對汽車行業的重新洗牌。那些技術沉澱不足、研發製造實力落後的企業，終將被淘汰。而兼顧技術與市場洞察能力的車企，才能真正走得長遠，我相信這條路上始終會有五菱的身影，因為它造出的產品，足以讓人心動。
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