靠山寨發家的國產車企，為何有的成“一代宗師”，有的涼透了氣？
中國的汽車發展起步比較晚，比起發達國家來說的話確實還有一段距離，而這也就是不少汽車企業在剛剛起步的時候都使用了拿來主義，也就是說直接將別人的成品拿來進行復制。抄襲唯一的好處應該就是車型外觀漂亮，同時價格便宜，但是它實質區別是很大的，因此全世界對於山寨仿造都是比較排斥的。而在如此多的仿造車型裡面，也有那麼幾款獲得了很大的成功，甚至成為了一代人的記憶，而下面這4款車型也代表了私家車企，他們都是靠抄起家，但是結果卻天差地別。
同樣靠山寨，命運卻天差地別，這三家國產車企堪稱代表
奇瑞QQ
首先要說的這個車型就是奇瑞QQ，這款車型抄的是樂馳，很多人剛開始的時候並不知道這款車是抄襲車型，它的外觀設計確實是借鑑了樂馳的車型，如果將這兩款車型放在一起的話，我們能夠感覺到相似度是很高的。
不得不說的是QQ這款車型在市場上確實取得了很大的成功，就是因為其成本不高，並且在當時的時候國內的汽車起步也才進入初級階段，因此這款車在當時環境下取得了不俗的成績。雖然說如今QQ已經退出了舞臺，但是奇瑞這個品牌卻越來越穩重，他的品質和技術都值得我們肯定。
比亞迪F3
F3這款車是這個品牌的第1款車型，在當時他所採用的模型也是2005款的花冠，不管從外觀方面還是內飾方面，都基本上是全面借鑑的。F3是一款價格相對來說比較便宜的車型，這也讓很多人選擇了這款車作為家用車，並且這款車的質量十分出色，這一點也讓無數人非常的滿意，早期的時候依靠這款車，比亞迪獲得了無數的認可。如今的企業更是風生水起，他們早已擺脫了抄的路線。
眾泰SR9這款車型是眾泰打響汽車市場的一款車型。大量的抄襲模仿讓人感覺極為驚人，他基本上就是全面複製了保時捷Macan。甚至在一次展覽上，保時捷的高層都對這款車感覺極為驚訝，甚至皺起了眉頭，這也證明了這款車在山寨方面已經做到了極致，不過這款車的成功也是曇花一現的，只在市場上面火了沒有多長時間，就已經被人吐槽的遍體鱗傷。
如今的眾泰的日子也是非常不好過，可以說依靠著抄成名，但是也因為抄而變得無人問津。
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