昌贛高鐵
2019年12月26日正式通車
標誌著贛州正式進入高鐵時代
具有劃時代意義
昌贛高鐵通車後
贛州到南昌1小時42分 、到廈門2小時
到武漢4小時 、到長沙3小時
到杭州4小時 、到上海5小時
到北京10小時
想去哪就去哪
贛深高鐵
預計2021年底通車
贛深高鐵全長436公里
是贛州對接“珠三角”的主要通道
贛深鐵路建成通車後
深圳到贛州由近7小時壓縮到2小時
深圳至南昌也將壓縮到4小時
長贛高鐵
預計2020年動工，2025年完工
設計時速350公里/小時
估算總投資約為632.96億元
是國家高速鐵路網“八縱八橫”之一渝長廈通道的重要組成部分
長贛高鐵線路走向：
西起湖南省長沙，途經瀏陽，
和江西省上慄、萍鄉，蓮花、永新、井岡山、遂川
東至贛州市，在贛縣站東端區間接上贛瑞龍鐵路
以聯絡線引入贛州西站
溝通長沙經贛州至深圳方向鐵路
瑞梅鐵路（贛州段）
建設起止年限：2020-2024
建設標準為國鐵I級、單線，設計時速為160公里/小時
瑞梅鐵路江西段線路長度166.962km， 共設車站 14 個，
瑞金站（既有）、武陽站（預留）、謝坊站（預留）、
會昌站、麻州站（預留）、右水站（預留）、天心站、
蔡坊站（預留）、版石站（預留）、安遠站、
長灘站（預留）、何屋站（預留）、尋烏站、南橋站（預留）；
其中瑞金站（既有站）、會昌站、安遠站、尋烏站為辦理客貨運作業的中間站，設置及預留的會讓站均不承擔客貨辦理業務，僅承擔會讓功能。
興泉鐵路（贛州段）
建設起止年限：2016-2021
興國至寧化段正線全長160.47公里，贛州境內約124.78公里
建設標準為國鐵Ⅰ級、單線，設計時速為160公里/小時
建設地點：興國縣、于都縣、寧都縣、石城縣
城市軌道交通 1、2 號線
在2020年12月前
確定贛州市城市軌道交通1、2號線
建設規劃及相關配套專題報告編制單位
完成編制報告初稿
之前，有人說，贛州交通不便是造成現在贛州困局的原因之一，作為一個贛州人，衷心希望，贛州各大高鐵、鐵路的開通，能把贛州困局解開，還原一個真正的“大贛州”！
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