瀚海狼山（匈奴狼山）多次提到過，雖然美國海軍目前還具有全球獨一無二的12艘成型航母，但是2艘福特級至今仍然是擺設。負責出門招搖撞騙的，還必須靠大部分已經服役30年以上，明顯已經老舊的10艘尼米茲級。但是尼米茲級的實際出勤率卻越來越低。在上個十年，美國海軍還至少能隨時部署4艘左右的尼米茲級航母；而最近10年，大部分時間只能部署2到3艘，甚至還會出現在所謂的重點海區航母斷檔的現象。那麼這些尼米茲級為何一年中的大部分時間不能出門，它們到底在船廠維修那些故障？卻很少有人提到。實際上尼米茲級出動效率低，不是今天才有。早在1991年的海灣戰爭期間，美國海軍迅速集結了6艘大噸位的航母，其中有5艘都是常規動力航母，只有羅斯福號一艘核動力航母參戰，而當時美國海軍有在役15艘航母之多。
噸位更大，外表唬人的尼米茲級在1991年已經至少服役了6艘，加上最早的1艘核動力航母企業號，當時有7艘是核動力的。而海灣戰爭從準備到戰爭結束，長達6個月之久，最終參戰的核動力航母還是這一艘羅斯福號。當時的美國海軍並非不想調集更多的航母到波斯灣，而是戰爭期間能調動的就是這5艘常規動力加1艘核動力，剩下的6艘核動力航母從頭到尾都在船廠當了看客。從這次大規模的實戰來看，核動力航母戰鬥群，即使在它們服役的“壯年期”，出動效率也不高。而同樣對比之下，美國當時的8艘常規動力航母就能迅速集結5艘，已經超過60%的比例。也說明常規動力航母的可戰性確實比核動力版本更優秀。在過去的推文中也提到過，今後大家要適應航母這種最大的戰艦，大部分時間要“泡船廠”。
真正出海部署的時間其實是一小部分的現實。不論哪國的中型以上航母都是這樣。由此也可以看出，常規動力航母和核動力航母，他們都需要在服役的全壽命期間，大多數時間是在維修和維護中度過。但是核動力航母在碼頭維護甚至入塢維修所需的時間段，明顯又比常規動力更長。那麼他們到底在維修和維護什麼？對航母這種大型艦船來說，不論是什麼動力，他們在整體外觀上並沒有太大的區別。現代航母都是高速穿浪外形，基本都採用4軸4船槳推進。追求長時間的高航速能力。這就要求航母的船底塗裝和對動力系統的要求比普通大型民船高得多。要保持高速能力，就需要定期對航母的吃水船殼和螺旋槳進行清理，防止海生物在上面附著生長，增大阻力。現在一般要求航母3到5年進一次船塢進行徹底的船底清潔。由於需要高速推進。航母的大軸和螺旋槳也需要定期的檢查工作精度。服役時間長了，這些外在的動力系統都會產生偏差，因此需要卸下螺旋槳，甚至抽出大軸進行重新的定位。
一旦到了抽大軸的維修程度，那麼不論常規還是核動力航母，入塢週期至少一年以上。尼米茲級都是蒸汽彈射，蒸汽彈射器就是4個100多米長的蒸汽大炮。而且需要定期更換密封膠條。航母維護期間，蒸汽彈射器的材料更新和維護也需要相當多的時間。全體尼米茲級都採用艦上交流電系統。平時的故障和蒸汽彈射器一樣高發。電氣系統大大小小的故障，是尼米茲級上最常見的，和蒸汽彈射器一樣拖後腿。核動力航母對比常規動力，最大的多餘在塢期，就是換料和消除微量輻射外洩的維護作業。這兩點動輒耗時2到3年不能部署，而常規動力則完全沒有這類麻煩。最終導致尼米茲級的實際部署時間比例，不到小鷹級的一半。
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