砰——
哎呀，好像……又磕到底盤了……
作為汽車除了輪胎之外
最接近地面的部位
對廣大車主來說
底盤被磕著是個挺平常的事情
開車路上難免飛沙走石濺一濺
泥漿雨水泡一泡…
底盤磕磕碰碰都習慣了
當時看一眼，一會也就過去了
遠不比擦掉一塊車漆更讓人來得心疼。
身為汽車十分重要的一部分，
卻被如此忽視！
事關安全，今天拇指哥要為汽車底盤振臂一呼
別再忽略底盤防護了！
如果底盤受損，會有一定幾率影響車輛的正常運作。甚至還會進一步威脅到其它零部件的正常使用，給行車帶來安全隱患。因此，汽車底盤的保養也是應該得到重視的。
底盤到底是什麼？
底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。
底盤的作用，是支承、安裝汽車發動機、變速箱、懸掛及其各部件和總成，形成汽車的整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
如何判斷底盤受損？
正常開車的時候，如果你發現汽車底盤有異物飛濺，或者是你慢速行駛時，感覺汽車底盤被減速帶、坑窪路面磕到了，就要警惕汽車底盤受損的情況。
判斷底盤是否受損，對於車主來說是比較困難的，拇指哥建議到維修站檢查，當維修站使用底盤升降機把車輛升起來之後，底盤的情況就會一覽無遺。刮傷或被磕到都會一目瞭然。
很多車主要說，這如果暫時不能去維修站檢查，自己要怎麼判斷底盤的情況呢？
可以這樣做
如果感覺底盤有被刮到，但是依然能夠迅速通過，這就說明底盤沒有收到大面積硬接觸，這種情況對底盤就不會造成大的影響。對底盤而言，比較麻煩的是託底，尤其是油箱和發動機底殼、以及制動系統油路的侵害。
底盤被刮的情況有很多種，我們應該自己瞭解大概損壞部位。同時明白怎樣在行車過程中做好預防。
拇指哥整理了以下幾種常見情況，以供參考！
01、汽車底盤過減速帶時被刮
損壞部位：前保險槓、排氣管
應對辦法：減速慢行，能減少減速帶對輪胎的衝擊以及車輛避震的振動幅度，也就沒那麼容易磕到底盤了。
02、泥濘路段車轍凸起刮底盤
損壞部位：前保險槓、懸掛
應對方法：遇上這種路況，最保險的做法就是以單側車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至於車子會往一邊側傾的問題，只要角度不大，車子可沒那麼容易翻。
03、底盤在上馬路牙子時被刮
損壞部位：前保險槓、輪胎、懸掛、排氣管
應對方法：儘量不要將車開上馬路牙子，如果非上不可的，最好找有一定傾斜角度的位置上馬路牙子。
04、上下陡坡時被刮底盤
損壞部位：前保險槓、底盤凸出部位如半軸、拉桿等
應對方法：可以採取車輛斜向的方法，即以單側前車輪先到達坡頂(或坡底)，避免託底。
05、被破壞的溝槽或坑洞的路面
損壞部位：前保險槓、懸掛、輪胎
應對方法：注意觀察路況，提前避讓;如果是必須通過這些凹陷，那就要將車速降低，慢速通過。
06、沒有井蓋的下水道口
損壞部位：輪胎、輪胎附近的外包圍
應對方法：同樣需要駕駛員開車時留心觀察路況，
注意避讓這些“深坑型”陷阱。
07、跨路面異物時被刮到
損壞部位：油底殼、懸掛、排氣管
應對方法：駕駛時應該將視線放遠，留意觀察前方路段是否有異物擋路，提前作出避讓
預防底盤刮碰受損的辦法
有的車主買了新車就立馬裝上發動機底盤護板或者噴塗底盤裝甲、做防鏽處理，讓愛車不受損傷。
也有的小夥伴覺得這個做法有些多此一舉。但從防護的角度上來說，拇指哥認為是有作用的，至於是否多餘，還要根據行車習慣及環境來看。
加裝發動機護板
發動機護板，是根據各種不同車型定身設計發動機底部防護裝置，這原本是越野車專用的，為了保證在戶外駕馭跋山涉水的安全。
其設計首先是防止泥土直接濺到發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
大部分原裝的轎車或是SUV，出廠並沒有這項配置，發動機底盤都是光溜溜的，如果想要在行車中避免遇到泥水砂石撞擊底盤容易受損等情況，就可以選擇後期加裝。
如果平時在市區跑跑，附近也很少有修路坑窪的情況，那就不太需要了，但如果經常走爛路，車又比較好，不差錢的話，還是可以裝一下。一定要要找專車專用、設計合格的護板，避免遇到影響發動機下沉、散熱等隱患。
噴塗底盤裝甲
汽車底盤裝甲是噴塗在車輛底盤、輪轂、油箱、汽車下圍板、行李箱等暴露部位，在快速乾燥後會形成一層牢固的彈性保護層，可防止飛石和沙礫的撞擊，還能避免潮氣、酸雨、鹽分對車輛底盤金屬的侵蝕，防止底盤生鏽和鏽蝕，保護車主的行車安全。
選擇底盤裝甲時，必須是有質量保證的塗層，避免使用一段時間後就自動脫落。
都說車子最先壞的就是底盤，
其實，維持日常良好的行車習慣，
保障定期檢查，清潔，避免糟糕路況……
都是保養汽車底盤的方式。
顧了面子還要顧裡子，
總而言之
千萬不要忽視車子底盤的保養就對啦！
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關鍵字: 轎車 原汁原味的德系SUV 裝甲
