在2020年1月1日全國取消高速公路省界收費站併網運行後，高速公路採用門架分段計費收費。不少ETC用戶表示， ETC車輛在駛離高速公路路時，出口車道費額顯示屏無法顯示行駛全程的收費金額，一次行程還會收到多次分段扣費信息，用戶對通行高速公路到底消費了多少表示疑問。
為進一步完善系統、優化政策、提升服務，繼續鞏固並不斷擴大撤站工作成果，交通運輸部於3月17日下午，召開取消高速公路省界收費站重點工作推進視頻會議。會議梳理總結春節假期以來取消高速公路省界收費站工作進展情況，研究分析存在的問題，部署下一階段重點工作內容。交通運輸部路網中心和部公路院分別對“費顯”及聯網收費系統升級優化工作、實車測試工作推進情況進行通報，並對下步相關工作進行部署。江蘇、甘肅省交通運輸廳交流試點經驗。
交通運輸部副部長戴東昌充分肯定了前一階段撤站工作的成效，“費顯”和系統優化升級工作順利推進，貨車費率調整順利完成，“兩個（系統問題和積壓數據）清零，一個（積壓投訴）歸零”基本實現，客戶服務不斷優化，保通保暢工作紮實開展。戴東昌指出，要正確審視面臨的形式和任務，把握系統升級優化窗口期，全面排查系統運行中出行的問題，全面清理存量遺留問題，抓住機遇，全力打好系統優化升級攻堅戰。戴東昌強調，要以加快實現ETC車道“費顯”為主線，全力推動系統功能完善和提升；以檢驗系統和發現問題為導向，全力做好實車測試驗證工作；以保障系統安全穩定為主線，全力做好系統運行維護工作；以提高公眾滿意度為主線，全力推動客戶服務提升工作；以深化兩個調整為主線，全力推進通行費科學合理測算；以保障安全穩定為主線，統籌做好改革發展相關工作。各地交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位，圍繞軟硬件體系、運維體系、運營體系、客服體系四個體系建設，建立強有力的組織領導機制、督導檢測機制和驗收考核機制，集中力量克服一切困難，堅決打贏第十戰役攻堅戰。
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