十萬到十五萬的價格區間，在合資車型中大概也只有A級車可選，如大眾的朗逸和本田的軒逸等，雖然在保值、質量穩定性都會比自主品牌好一點但綜合性價比實在無法恭維，在車海中扣扣索索的找大空間的車型不如回顧下國產自主中級車廣汽傳祺GA6，指導價僅10.88-16.88，接近軒逸的價格獲得本田雅閣的享受。

設計上傳祺GA6選擇的是國際化路線——大開口的進氣格柵、圓潤的引擎蓋、個性分明的貫穿腰線。其中交雜著“凌雲翼”3.0和光影雕塑3.0等設計語言，整體表現不俗。車身尺寸：4891*1850*1505mm軸距為2815mm，相比同級別本田雅閣的車身數據差距極小。

其次GA6的風格塑造也是向著“轎跑”的方向去走，輪胎選用的是低配16英寸鋁合金輪轂，中高配17/18英寸，可匹配225的米其林輪胎。

GA6的內飾配置在國產自主車型中也堪稱“豪華”，佈局採用橫向的“展翼”式佈局，其次中控與儀表顯示銜接，輔與軟質材料，啞光的金屬飾板，中控的木紋飾板等營造不錯的層次感和豪華質感。

安全配置上，倒車雷達、倒車影像、上坡輔助、胎壓顯示等都是全系標配，中高配車型中還配置主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助、全速域自適應巡航等。同時依託於此可全面支持L2級別駕駛輔助系統。值得一提的是GA6採用的是超五星碰撞設計，搭載動態鎖止鎖舌和側氣簾。

舒適性配置上，低配車型匹配8寸中控，高配採用12.3英寸中控屏。其餘類似大燈延時關閉、電動調節加熱外後視鏡、PM2.5過濾裝置、後排空調出風口、無鑰匙進入和啟動等功能是全系標配，其次中高配置還配備有定速巡航、電動天窗、主駕駛電動調節、後排杯架、LED日間行車燈、自動分區空調等多項配置，而頂配車型也不過16.88萬，相對於同級別中級車在配置上足夠顯示誠意。

動力方面，全新傳祺GA6全都搭載了一臺1.5T發動機，最大馬力為169PS，最大扭矩為265N.m，傳動部分則匹配一臺6速手自一體變速箱，0-100公里加速時間為9秒，100-0公里剎停距離為36米，從整體的參數上看，相對於同級別的合資車型頗顯一般，只能說中規中矩，但是聯繫到GA6的初始售價，可以說在同價位B級車幾乎沒有可以匹敵的。

底盤部分是大部分國產車型彎道超車的一個很好的途徑，畢竟相對於發動機和變速箱的技術壁壘，底盤調校相對而言要容易的多也更容易出效果。GA6採用了前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架的組合，在底盤調校上偏舒適為主，採用流固一體液壓襯套、副車架採用三向異性剛度控制襯套，在濾震方面有不錯的效果，相對而言在操控性上並不出色，更接近居家舒適的範疇。

最後，作為一款合格的B級車，傳祺GA6不僅僅是在外觀上，在配置上和動力上GA6都值得稱道。將GA6與本田雅閣來對比的話你會發現，現在的合資車型和自主品牌車型的差距正在逐漸減小，或許有一天人們真的可以將國產自主品牌和國際一線品牌放在一起，而不是因為便宜和性價比，那樣也許就再也不會出現10萬買“車標”的高溢值消費。

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