博越PRO智能四驅版
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將搭載1.5TD+7DCT的動力總成，並配備博格華納第五代電液式適時四驅系統。作為新增車型，其整體沿用了現款車型的主體設計。同時，該車將於3月26日正式上市。
作為新增車型，其整體與現款設計基本保持一致。具體來看，其搭載家族化的五邊盾形輪廓前格柵，並配備有最新的黑色LOGO。格柵上沿拐角處與發動機蓋形成了隆起的線條和形狀，視覺效果更加霸氣。此外，新車還採用了更加大尺寸的進氣口、前包圍、貫穿式下進氣口等設計，提升了運動感。側面來看，新車採用了更加突出的前輪眉設計，使得新車的肌肉感更加突出的同時，搭配全新造型輪圈，提升了整車的視覺效果。值得一提的是，新車還配備車規級“CN95”高效複合空調濾芯。
動力方面，新車將搭載1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，其最大功率為190馬力（140千瓦），峰值扭矩為300牛·米。傳動方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。同時，配備博格華納第五代電液式適時四驅系統，該四驅系統取消了傳統的蓄能器，而配備離心式電動液壓泵，因而結構上更輕更緊湊，整體重量降低了35%，機械構造輕量化也有效地降低了油耗。此外，該系統配合前後EDL電子差速功能，能夠更加精準地控制每個車輪的扭力，從而有效提升車輛的通過性及穩定性。
據官方表示，在車輛行進中，該四驅系統會根據車輛行駛的狀態，由控制單元發出指令，通過增大或降低多片離合器的壓緊力，來進行前後動力的分配。正常情況下，系統會把大部分動力分配到前軸（接近於前驅車），從而節省油耗。如前輪出現打滑時，系統會增大系統工作油壓，通過活塞壓緊離合器，從而將動力傳遞到後軸。如前輪出現打滑時，前後輪最大扭矩分配比可達50:50，輸出給後軸的扭矩可達到1050牛·米，從而有效提升車輛通過性、脫困性。
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