上期說了三菱老爹，這期擼一下一哥豐田吧！
豐田，這貨不得了！沒有啥突出的優點，當然也沒有什麼明顯的缺點，中庸而已！可是，就靠這中庸之道，橫掃北美，闖窩歐陸，笑傲中國，打遍天下了！
豐田哥，一貫的微笑，不緊不慢！堅挺的價格，連貫的產品路線！完美詮釋什麼叫堅持就是勝利！
威馳、卡羅拉和凱美瑞三兄弟打天下，堅持平穩，不斷改進。
豐田的名聲啊，有一半是花冠打下的吧！就是現在改名卡羅拉的。
這車，1.6的版本確實好開，也相對省油，我說的是相對啊。其他版本的，會有各種小問題的。
車比較原始，無論是內飾還是配置，極其原始，這也是它小毛病少的原因，沒啥好壞的，啥都沒有，怎麼壞嘛！真是夠奸的！
前座椅，長距離開，費腰！未婚的，經常開二個鐘以上的，慎開！
後座位，角度不太對，坐一鍾以上，就很難受，如果後座三個人，坐中間的，肯定不太想做人了！那個難受，誰坐誰知道！
音樂爛得一逼，喇叭就在後座，直接在耳邊，聲音一開，就一個爛鑼對著耳操，操到你服。為了這事，幾次差點跟同事翻臉，沒事就自己開車去，堅決少坐他的車！不過，他也冤，開小了，他前面聽不到聲音，特別是車速上六十，風噪鼓耳的時候。都是磨難，丫的啥設計嘛！
還有，這車，只要上了六十，說話就得喊。自駕遊時，走高速，風噪太響，下了車，很長時間沒回神，換坐GS4睡大覺沒問題！
同事這卡羅拉老剎不住車，幾次差點擼到人。剎車軟是硬傷，那就換輪胎吧！剛好三年了！原車185的，好像是橫濱。讓換205的馬牌，但這小子賊摳，怕費油，就換了195的錦湖，省了一大筆啊！
看來啊！以後沒事不要坐他的車才行！換個小破鞋的！
真要說這車什麼好，就是空調不差，還是夠用的。但普遍是手動空調，賊垃圾，鄙視一個！二手價格堅挺，三年車，八萬還賊多人問！
威馳，花冠縮一骨，小巧的女生還湊合開。裡面還是極其原始，自我安慰復古風吧！曾借同事車去陳村擼貨，感觸頗深。這車空間太小，座椅不舒服，開久了，人會伸著脖子開，原以為是自己不習慣，後來發現是通病，就一烏龜在伸長脖子擼車，好搞笑。問了陳村改車的，說是為了成本，座椅太次，造成的原因，加上車身縮小，又用公版次品座椅，註定是很難舒服的。
後排座椅，角度還是太大，一個小時內，腰還是你的。一個小時後，問媳婦吧。
一個小時後，膝蓋也會仲痛。身高超過一米六五的，坐後排，一直曲著腳，直著背，你是個好學生，那種累，你不會再喜歡坐這車的。這車就是給侏儒專用品吧！
又因為是低一級車，做工更是省到極點。噪音很酸爽，上六十，一般就很難正常交流。不過開習慣了，也無所謂的，交流就用吼唄！
有點搞笑的是，看見很多大男人開威馳，一下車就伸腰，上車就探龜頭，好滑稽，畫面太美，無法言語！
有二同事開的就是威馳，有次手欠，拍其開車照，畫面中就一伸脖子動物，見照即怒，差點上手。
問其好開不？答曰好開！換同事領克開一次，一週後換領克，另一同事換宋Max，兩賤逼！
威馳，前碟後鼓，輪胎175，垃圾的不得了！剎車點頭，剎不住，這是根本原因。卡羅拉也一樣，就是因為相同的剎車系統。當然，如果你認真的點看，還會發現，它們的前碟剎車盤是直接用摩托車配件改的，騷包吧！是不是看著眼熟？要不陳村這些老鬼，估計沒幾個人看得透的。終於知道這兩貨的剎車盤，為什麼那麼小了吧！
為了控制成本，這也是極致吧！而輪胎小的最直接好處就是省油，關鍵因素之一。所以，看車是否省油，先看輪子是沒錯的。但相對的是，高速剎車就得靠信念了。還有，舒適性也是無從談起的！
如果說卡羅拉因為長相中庸，在一眾醜逼中脫穎而出（同時期的德系，方頭方腦，就一肥方丈，嚇壞眾生），那麼威馳就是夾壞了門，想當然的選擇！
更加狗逼的是，這兩貨在9012年了，仍然只有頂配車才裝保命的ESP，丫的，你說國人的命啊，在這豐田逼裡，是賤到何等程度的！
凱美瑞，在我家開的時候，叫佳美！結果開了不久，有人告訴我們，這貨改洋名字了！初時叫凱美瑞，總是彆扭。車啊，是好車，當年大家走私，都不差錢，家裡停一排車的，大有人在的！因為好開，家裡親戚有幾個就開這車。轉向精準，加速凌厲，高速穩，風噪適中，給油就走，絕對的好車，除了奔馳寶馬保時捷，這是本粗開過最好的開的車。
座椅也舒服，坐姿也自然，長途開也不累。缺點嘛，個人目前為止，只發現二個，一是油耗高，真高，走高速都要一塊三一公里。本人開車不算猛，問親戚，親戚說的也是差不多，不過習慣了就好。
二是駕駛室側前輪高速過彎斷腳！是的，斷腳！就是真的斷給你看！斷過二次，去四兒子處，補個鈣的幹活，後無事！就是再不敢高速過彎了！
當然，還有車漆薄這些缺點，誰知道呢！反正各人喜歡吧！
皇冠是圖騰，除了名字，啥都不是。
一個皇冠，刷個漆，想裝斑馬充有錢人！但豪華車就像公主，哪是培養出來？是與生俱來的氣質！加速，肉的一逼，要操控沒操控，要逼格沒逼格，說是有錢人，開這個，直掉價掉身份！不知道豐田推出這款車的用意，反正年輕人不開，開的是傻冒。老年人不傻，還沒到神志不清時。誰會買它？
現在，玩不轉了，改名亞洲龍，想來，是想找年輕人笨的貨吧！以後應該是重點推給年輕人了。畢竟，什麼卡羅拉威馳的，終究還是騙不下去的了！
剛開始，小日本啊，話是說的是很滿的，皇冠絕對不會國產的，高端貨不能引進中國的。可惜啊，後來還是打臉了！
不過，質量還可以，村裡報廢用來運柴，還是蠻好用的！
一個是銳志，後驅運動型轎車，說是用來跑的！但這貨能跑得過誰？馬六，思域？恐怕連五菱仔都幹不過吧！價格貴得一逼！欠啊！
玩後驅，本來是性能車的玩法，可惜豐田確實沒這手藝。車小，還緊湊，搞後驅，這是要犯賤的節奏啊！
玩前輪角，這年頭只有寶馬大哥行，其他的人上來就斷腳。銳志這貨只能裝著搞了一下前角吧，反正也沒人開得出來的！
如果論顏值！它也沒有啊！
這車，只能用情懷來欣賞了！
一個是埃爾法，史上最牛叉的麵包車，除了五菱！
這款麵包車啊，不得了啊！一個字，貴！在國內，還要加價買！腦袋啊，夾壞了一堆門！
這車，實際上是不好開的，麵包車能好開到那裡去的。還有油耗賊高，不是有錢人，還真開不起的。
按說這等破車，沒啥搞頭才對啊？那你就錯了！這車啊，在香港，有錢有權的人，那可是人手一輛的！就是這種明星效應，國內裝逼界的紛紛跟進，搞得一車難求，不得不加價購買！
那麼，有人會問了，那麼好賣，豐田幹嘛不擴產，搞多點呢？
增產？你土鱉了吧！這是麵包車，你一增產，就把它打回原形了！現在，人家賣的是情懷！
不過，你說這車啊，還是蠻厲害的。豐田雞賊啊，在車上裝了兩把航空座椅，逼格滿滿啊，專門給主人坐的，車內設計也是按飛機頭等倉樣式搞的。當然減震也是下了功夫的，所以，舒適性是不錯的。最後，就是搞了個足夠大非常大，足夠拉風的電動門，媽呀！這個逼裝得夠大了吧！
不過，麵包車終究是麵包車，有天還是會打回原形的！
話說回來，你應該不會那麼傻逼買這麵包車開的吧。如果確定夠賤，就買個長安的自動檔麵包車擼，效果更好，也夠賤的！
豐田還有一大分支，號稱比豐田高一級的雷克薩斯，以前叫凌志。本來是專供歐美的市場的，想充豪華車，但土狗就是土狗，想跟BBA玩，也不看自己的長相！
這幾年，終於知道自己就一個逼樣，不敢裝了，混得還是不錯的。不過，在國內，還是搞飢餓營銷，裝得有點大，用老百姓的話說，這門夾的，又漂了！
堅持就是勝利，豐田的堅守，日本人的細膩，持之以恆，終成王者。
總之，在上世紀通用多品牌戰略的敲打下，豐田迅速跟進，逆襲為王，堪稱經典！也造就了其全球一哥地位！
時代在變，轉身已茫然！
為了追逐未來，豐田三顧比亞迪，步奔馳之後塵，將攜手開創新的篇章！
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