雖說2020年開年不是那麼順暢，大家不能出去走親訪友，實在要出門還得戴口罩，所以導致口罩供不應求，甚至價格一躍而漲，很多地方口罩都變成“硬通貨”，尤其是一線，更是稀缺口罩，國內許多口罩大廠加班加點都來不及生產，於是許多大企業動用人脈在國外進口，但殊不知目前國內外都稀缺口罩，鑑於這種情況，不少廠商轉型，紛紛配置設備跨界生產口罩，其中五菱轉型生產口罩，既讓我感到意外，又讓我感到自豪，因為我是一位上汽通用五菱的車主。
此前，上汽通用五菱通過印尼、印度等市場的銷售渠道，專程買了2萬隻醫用口罩捐獻，其中比較稀缺的N95口罩就佔了一半，這批口罩成為柳州市醫護人員的必需品，而後發現口罩還是供不應求，於是五菱果斷買了12條口罩生產線，改建出一個完備的口罩生產車間，自己生產口罩捐獻給一線人員，如今上汽通用五菱可以做到1天生產170萬隻口罩，除了供給內部的工作人員之外，還運輸給全國各地，而這件轉型生產口罩的事，讓我想起以前老百姓需要縫紉機的時候，五菱就造縫紉機，以前老百姓需要微面，五菱就造微面，如今老百姓需要口罩，五菱也一樣能生產，所以說上汽通用五菱是國內最懂老百姓需求的車企，老百姓需要什麼，五菱就生產什麼。
不過今天主要還是介紹下我的五菱宏光PLUS，這是宏光家族中最新的一款車，是寬體商務車，但價格和五菱家族的其他車一樣實惠親民，最低配只需6.48萬就可入手，而我選擇的頂配車型也只需7.98萬，就算對我這種普通的工薪階級來說，五菱宏光PLUS也不會帶來太大經濟壓力，我的預算完全足夠。
我選擇五菱宏光PLUS，一方面是看中這款車擁有五菱家族出色的口碑和質量，但另一方面則是因為五菱宏光PLUS自身的車內空間出色，能滿足我們全家出行需求，它的車長是4720mm，軸距是2800mm，還提供8個座椅，我們家的全體成員都可以輕鬆在車內找到合適的坐姿，一輛五菱宏光PLUS就可以帶我們家全員去露營，如果需要裝載大物件時，可以選擇拆除後排座椅，能夠獲得超大的後背箱，畢竟2座版五菱宏光PLUS擁有4102L的大容積。
今年過年我是駕駛五菱宏光PLUS回去的，因此我認為我對五菱宏光PLUS的有一定了解，這款車配備1.5T+6MT的動力總成，最大250牛·米扭矩，超車很有信心，前置後驅的動力佈局保證五菱宏光PLUS優秀的操控體驗，而在高速上，這臺發動機的運行也很穩定可靠，不會帶來太多的噪音，加上五菱宏光PLUS擁有定速巡航，跑長途能有效降低駕駛疲勞。
當然五菱宏光PLUS的用車成本也不高，我從工作的城市開車回老家，表顯里程大概是600公里左右，我加油花費350元，而且跑到家裡還有剩，所以平均下來五菱宏光PLUS大概一公里花費5毛錢，還真別說，如果不是親自計算一遍，我還真不知道這麼大一臺車油耗這麼低。
總的來說，我和五菱宏光PLUS相處的很愉快，這是一款能讓人出行舒適度提升且可靠耐用的車，而且我對五菱品牌的好感度在這次特殊時期中倍增，畢竟不是每一家車企都像五菱一樣這麼有責任感。
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