出來工作快2年了，現在手頭上已攢有將近15萬，不想每天都騎著電動車，再換乘地鐵去上班了，想買一輛小車來代步，同時還可以方便家人，日系的豐田卡羅拉、雷凌，日產軒逸憑藉經濟省油、質量好，且價格親民等優勢，贏得絕大多數消費者的認可，原本我是在這三款車型中作選擇的，可後來還是很果斷地放棄了，因為這些車實在是太爛大街，畢竟我是一個90後，比較喜歡年輕、運動的車型，造型一定要潮，而且還要有個性，最終我選擇的是2020款 兩廂福特福克斯，之前也有考慮過本田思域，但改款後的福克斯顏值更能吸引我，很適合我這種小青年開。
2020款福克斯的上市價格與老款保持一致，新車動力小降配置下放，主要是為了影響最新的國六排放標準，外觀設計依然個性張揚，前臉採用了家族式最新的設計語言，鯰魚嘴的中網進氣格柵，與兩側LED大燈融為一體，發動機艙蓋上的線條十分硬朗，凹凸有致，當時我提的是頂配車型，專享了原裝的ST-Line運動套件，整體造型展現出了強烈的運動風。
小巧玲瓏的車身，更容易得到女性車主的青睞，車頭部分比較尖銳，配合上俯衝式雙腰線的設計，具有很強的攻擊性，採用五幅花瓣式輪轂，加上紅色卡鉗，強調了它的運動屬性，根據高低配車型，依次配備205/60 R16、215/50 R17兩種規格輪胎，為米其林牌，主打運動操控。
尾部比較有層次感，上方設計出了溜背式尾翼，且帶有尾燈點亮效果兩側“L”型的尾燈，末端都有一個向外凸起的設計，稜角分明，底部採用右側單邊雙排氣管設計，若改為雙邊單排氣管，運動效果會更好。
定價方面，官方指導價在10.88-15.08萬區間，優惠力度在1.20萬左右（地區不同，可能存在差異），我買的時候落地要繳納（購置稅1.3萬，交強險950，商業險6000，上牌費用500），車身尺寸4378x1810x1468mm，軸距2705mm，在空間表現上，還真不比三廂車差，後排腿部伸縮有兩拳的空間，頭部空間很充裕，新增了後排獨立出風口，柔軟的皮質軟質，進一步提升了駕乘體驗感，無論是上下班代步，還是家用都是足夠的了，唯有不足的是，中央凸起較高。
內飾設計與配置方面，延續了家族式時尚、簡約的風格，中控臺上採用搪塑+鋼琴烤漆擋板的搭配，以及精緻的紅色縫線，處處都是運動風，採用三幅式多功能方向盤，掌握手感細膩，還支持定速巡航、音量控制、電話接聽等功能，配置方面，全系標配8.0英寸觸控式液晶屏，以及配備有手機互聯（支持CarPlay、CarLife）、胎壓監測、後視鏡加熱、遠程解鎖、車內氛圍燈等實用性配置，從第三個配置開始配備倒車影像。
動力方面，採用1.5L 直列3缸 自然吸氣發動機，以及1.5T 直列3缸 渦輪增壓發動機，傳動部分，1.5L匹配三種不同的變速箱，分別為6擋手動，6擋 自動、6AT變速箱，峰值扭矩153N.m，最大馬力122匹（原125匹），1.5T匹配8擋自動或8AT變速箱，峰值扭矩243N.m，最大馬力174匹（原181匹），百公里油耗低至5.4L，開起來動力還是蠻充沛的，比豐田卡羅拉、雷凌，日產軒逸都更有駕駛樂趣，最大的缺點在於它是一臺三缸機，抖動是它的通病，也是國人最討厭的。
仔細對比本田思域後，我毫不猶豫提了頂配的2020款兩廂福特福克斯，各位親愛的網友們，請問我買對了嗎？請把你的想法評論下方，最後，各位車主在購車新車時，一定要記得拿好車輛合格證、客戶留存聯、註冊登記聯、保稅聯、抵扣聯、三包憑證這些票據，祝大家買車順順利利。
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