二手車行業迎來重磅利好，增值稅率暴降超七成。3月31日舉行的國務院常務會議確定，從5月1日至2023年底減按銷售額0.5%徵收增值稅。二手車領域龍頭企業優信認為，政策將會給二手車企帶來新的發展機遇，同時降低消費者購車成本。
二手車增值稅改革一直是行業呼籲的方向。按照相關政策規定，單位和個體工商戶銷售自己使用過的二手車，應按實際交易價格的2%繳納增值稅，其他個人銷售自己使用過的二手車，免徵增值稅。
二手車行業實施2%的增值稅已有接近二十年。據介紹，現行的二手車增值稅政策於2002年制定，對二手車進行4%減半徵收。早在十年前，中國汽車流通協會就曾向相關部委建議“二手車增值稅再減半至1%”。
令業界驚喜的是，此次國家政策福利大大超出預期，甚至一些從業者稱“相當於給了雙倍大禮包”。近年來，相較於新車市場，二手車一直保持快速的發展，但是就整個行業來說仍然非常分散，以夫妻店、街邊店為主，一些小店為逃避稅費，將二手車轉給個人“黃牛”進行交易，企業只是賺取“百元”的介紹費。正規經銷商稅費壓力較高，發展反而受制約。
中國汽車流通協會副秘書長羅磊接受媒體採訪時表示，這一方面將顯著降低二手車的流通成本，另一方面也將為二手車交易規模化發展提供更好的土壤。“更多的大企業會快速成長，經銷商集團將全面進入二手車流通領域，二手車市場會出現大量的正規軍。”
國內最大二手車在線商城優信集團COO張志天表示，此次降低增值稅七成多，加上之前商務部提出八大方面擴大汽車消費，對二手車行業是個積極利好政策，減少企業的稅賦壓力，降低交易成本，二手車行業將迎來新的發展機遇。優信一直專注於線上購車模式的交易升級，在提升交易便利性的同時，進一步降低消費者購車成本。
業內多位專家表示，市場從分散走向集中，服務從非標準走向規範化，如今在互聯網紅利及限遷、減稅降費等政策紅利的加持下，二手車企業將釋放更多精力瞄準提升用戶體驗，促使行業向著更高質量方向發展。
隨著用戶可支配收入的增加及數字化帶來的便利，用戶市場正迎來消費升級。追求二手車性價比仍然是消費者最為核心的訴求，以優信為代表的二手車電商平臺致力於為消費者提供純線上一站式“全國購”服務，依靠規模優勢，將進一步降低老百姓購車成本，提升老百姓購車體驗和售後保障。
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