醋墨半生
很高兴回答你的问题！
三菱欧蓝德所搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出动力为166匹马力，最大扭矩为201牛米，搭配CVT无级变速箱(模拟6挡)。三菱欧蓝德4J11发动机为进口件，国内组装。但是三菱欧蓝德主推的还是2.4L车型，主要还是三菱的四驱系统技术比较好，但是价格过高，竞争车型比较多。
雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS所搭载的是1.6T涡轮增压发动机，最大输出动力为 170匹马力，最大扭矩为250牛米，搭配6挡手自一体变速箱。雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS做工、配置、外观确实不错，唯一遗憾就是有少许车主反映涡轮迟滞的问题；后期保值率不高主要还是品牌力度。
建议：三菱欧蓝德
希望可以帮助到你！
米粒儿盒子
三菱欧蓝德和雪铁龙天逸，两款车型各有各的特点，并且非常鲜明，三菱欧蓝德入门车型15.98万，目前优惠2.5万左右，优惠完13.4万左右，雪铁龙天逸入门车型14.97万，目前优惠1.5万左右，优惠完13.5万左右，两款车型价格水平相当，但是风格完全不同
三菱欧蓝德
三菱蓝德车型非常经典，主要用于居家使用领域，2.0升车型动力表现一般，但是可靠性和稳定性非常突出，车型的空间比较大，外观非常稳重大气，座舱简单大方，做工用料表现一般，运用了塑料和大量的软性材质，春城的价格水平不高，优惠力度比较大，性价比非常突出，综合来说，三菱欧蓝德是非常标准的居家实用紧凑型SUV，后期用车费用非常低，完全符合居家领域消费者的选车标准。
雪铁龙天逸
雪铁龙天逸也定位为紧凑型SUV，整体的外观比较年轻，时尚，运动完全符合当下的流行趋势，整体座舱表现非常突出，首先做工用料很不错，运用了大量的软性材质，其次科技感很突出，使用了全液晶仪表盘和说道的中控屏科技配置，基础配置和主流配置都有配备，整体表现非常不错，1.6t涡轮增压发动机动力表现也很强，有一定的爆发力，但是法系车整体的保值率比较低，其次维修比较复杂，后期用车费用偏高，年限比较久的车故障率偏高。
总结：三菱蓝德是标准的居家实用型紧凑型SUV，雪铁龙天逸在实用的领域上增加了车型的质感豪华感，但是同时后期用车费用会有上升，两款车型如何选择还看个人的用车需求。
色彩车圈
三菱欧蓝德2.0L版本和雪铁龙天逸1.6T版本，这个对比其实不难做决定，日系车和法系车如果抛开品牌影响力和保值方面的整体差异外，在车型风格趋向和优缺点方面是比较“对立”的。个人建议是如果对四驱（冰雪或者坑洼泥泞路面）或者7座有刚需的话，选择欧蓝德，反之如果没有这两项需求且主要公路行驶的话，建议重点考虑雪铁龙天逸。
雪铁龙天逸C5（1.6T）官方指导价14.97-18.07万元，定位法系紧凑型SUV，主打行驶品质（底盘机械素质）、安全性、视觉品质感，目前的性价比也不错，车身尺寸长宽高分别为4510/1860/1705mm，轴距2730mm，空间主流。动力总成部分搭载一台1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩250牛米，媒体实测百公里加速成绩在9秒上下，车主反馈的平均油耗为8.2L/100km（33人平均值）。
天逸这款车的优缺点都比较明显，优点是设计时尚且有高级感，选材用料比较足，安全性能比较好，底盘调校技术非常出色，行驶品质又稳又厚重，同时不失紧急情况下的敏捷，这个非常考验调校技术的；缺点是全系后扭力梁非独立悬架且没有四驱系统，虽说调校技术一流，但还是针对铺装路面，一旦有特殊路况（冰雪、坑洼），底盘结构的劣势会显现出来。
三菱欧蓝德（2.0L）官方指导价15.98-17.68万元，终端4S店综合优惠幅度也不小，定位日系紧凑型SUV，主打性价比、用车成本、7座版本可选，车身尺寸长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距2670mm，5座空间占优，7座版本第三排应急。动力总成方面搭载一台2.0L自然吸气发动机，匹配CVT（模拟6速）变速箱，最大功率166马力，峰值扭矩201牛米，媒体实测百公里加速成绩11.5秒左右，车主反馈的平均油耗为8.5L/100km（35人平均值）。
欧蓝德是三菱汽车在中国为数不多的还算畅销的车型了，三菱品牌在中国的存在感跟雪铁龙差不多，算是二线阵营，欧蓝德的优点是虽然车型略显老旧，但换个角度看整体比较稳定可靠了，性价比比较突出，还有7座版本可选；缺点是车型本身，无论是设计还是底盘、发动机、变速箱等等都已经缝缝补补很多年，亟待全新换代。
综上：欧蓝德和天逸最终怎么选择，还是要取决于题主的个人实际需求和日常用车环境，如果对四驱或者7座有刚需的话，欧蓝德目前也算是个很好的选择，性价比高，勤勤恳恳的家用车没什么问题；如果对四驱和7座没有需求，平常也是主要在公路上行驶的话，个人建议优先考虑天逸，动力、行驶品质、品质感都明显更高标准，而且在公路上行驶的话，缺点几乎被抵消，法国人的底盘调校技术在公路上的表现甚至会超过不少独悬车。
车坛速递
推荐天逸吧，会有很多人说法系没有四驱，现实中又能用到几次呐？如果不考虑保值长时间拥有，必须是天逸！第一油耗上，天逸比欧蓝德低，很多人会不信，现实中日系确实不省油！第二、隔音方面，法系完胜，日系车壳太薄了，高速行驶中感觉像跑车一样！第三、四驱功能，作为一名自驾游爱好者，中肯的说，城市四驱基本上没啥用处，越野？不要想了，只有一直鼓吹的冰雪路面脱困，这点儿可以多咨询一下北方的老司机，他们会呵呵一笑，冰雪路面脱困不是完全依靠四驱，充其量能加持20%就不错了！再说天逸两驱也很牛逼的，网上有测试视频，顺便再看看法系在WRC上如何用两驱车秒杀四驱车的！
皮皮皮Bob
大家好，我是@秋日林枫道，很高兴解答这个问题
既然楼主已经给划了重点，然后我就为围着这重点分析，欧蓝德2.0注定是两驱车型，雪铁龙天逸全系没有四驱，那好我明白了，首先楼主对四驱系统是不感冒的，针对此，就好选择了必须雪铁龙天逸，理由呢？下面看
一、两车真实空间对比，天逸更胜一筹。
欧蓝德4705mm的车身长度，2670mm的轴距为七座布局，先天缺陷注定了其后排空间必然是一个伪七座，真正乘坐起来舒适性无从谈起，但是应急还是可以的。雪铁龙天逸就不同了，1860mm的车宽对比欧蓝德1810mm的车宽，以及2730mm的轴距，使其后排乘坐人员体验感非常宽松。
二、悬架、变速箱核心配置差距较大。
雪铁龙天逸悬架系统具备软硬调节功能，欧蓝德不具备，作为公认的“世界级地盘大师”雪铁龙的底盘功夫自然十分了得。在变速箱方面，雪铁龙搭载爱信6AT变速箱，性能更稳定、换挡更平顺，驾驶感更好。
三、内饰现代感、豪华感设计天差地别。
三菱欧蓝德有这自己特有的优越性，但是也有很多为人诟病的地方，其中之一就是老掉牙的内饰设计，整个中控塑料感太强，和国产自主品牌十多万的车比起来也是让人瞠目结舌。而天逸就截然不同了，12.3寸全液晶仪表盘设计，满满的科技感，在内饰设计上目及之处有说不出的舒适感，法系车这一点还是值得称赞的。当LED大灯已经将要成为标配的年代，欧蓝德还是卤素大灯，雪铁龙天逸采用矩阵式LED大灯设计，顺应潮流发展，的确与众不同。
综上所述，雪铁龙天逸是你的不二选择。
秋日林枫道
风格完全不同的两款车型！
1、法系车的设计可以用任性来形容，天逸C5也不例外，虽说很贴近市场了，还是一如既往的个性。也不是缺点，因为它没有影响使用，只要适宜完全不是问题。法系车就是这么有性格。单论天逸C5 比国外版本已有很大的进步，至少从静态感受和的它产品功能细节来看，已经非常贴近市场的需求。但是销量每个月平均下来1300多辆左右，要知道现在的车型月销量都已“万”为计算了。所以如果谈论谁才是天逸C5 竞争对手，似乎没有任何意义。这既是给法系粉造的车。
C5标价14.97-23.67万，真正卖的只是优惠完13W左右那款，有20W直接上奥迪了就。发动机PSA 1.6T/1.8T,标志408 C4 508 3008早些年都已经使用了，老机型，动力还可以，配新的8AT箱子，看评论还是不太省油，老生常谈的一个话题了。长宽高尺寸分别为4510/1860/1670mm，轴距达到了2.7m空间还凑活。天逸内饰部分没得说，很有设计感的内饰，皮质包裹的装饰的用量恰到好处，硬塑料的材质虽然不少，但它的纹理效果并不难看，比那些苦心把搪塑软质材料做出硬塑料质感的车要强，毕竟人家是卖设计的，所以外观内饰必须加分项。此外向全景天窗和电动尾门也有。配置总体很好。总结一下，不当他是SUV开，不考虑品牌和保值率，还可以。
说起欧蓝德，就想起2047战略：“20W内四驱7座“这是欧蓝德的主打广告，很显然，欧蓝德的定位已经向7坐SUV靠拢了，而不是城市紧凑级SUV，加上三菱造越野车的底子，使得欧蓝德更成为经济实力一般的客户首选考虑的7坐越野SUV的第一车型，产品定位还是很有竞争力的。而市场销量表现也说明欧蓝德凭借着前后座包相距宽敞的空间表现，较好切合买车者的追求空间极致的要求，因此在SUV领域中重新夺回来一定的地位。
外观方面，欧蓝德车头设计比较个性，没有随波逐流的雷同感，尾部大灯辨识度很高，远远望去便知其人。楚腰纤细的线条突显强力冲击感，不过车轮的构型比较平庸，T型车，缺少了一点力量感。内饰并不是欧蓝德的强项，比天逸的话完败，属于很多指标中得分较低的一项。中控布局所显的层次感略显不足，按键质感不佳，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽说在车门、座椅做了一些修饰，但是依旧难以遮掩低级感，整体来说，欧蓝德的内饰配置与它本身的价格并不匹配。对于操控和动力，欧蓝德的动力发动机采用了2.0的自吸发动机，马力166Ps。配6挡无级变速变速箱，在强调涡轮时代的时候，自吸发动机以良好的线性加速感和高转速的扭矩勃发依然吸引着众多爱好则。随便问一个车粉，他都会高随，车子真正的王道是大排量+自吸+四区。想想当年的A8，S，7系，或者保时捷的3.6L自吸发动机，等等。此次欧蓝德通过三菱的调教，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。升档积极，降档速度快，提速特别给力，驾驶者获取不错的驾驶自信。其最大扭矩为201牛米，使得其加速至100公里时速仅需10秒，相当不错。
欧蓝德整车的尺寸达到4705*1810*1710毫米，2670mm，车体更长跟高，内部空间跟家宽敞。轴距2670 变现一般，底盘悬挂系统采用偏硬的调教，座包填充物略粗糙，乘坐有点硬，颠簸道路的减震成效不能让人满意。舒适性较差。在操控上，欧蓝德在同等级中的表现较为突出，包裹好的方向盘有较棒的握感，方向精确，行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。
所以欧蓝德主打油耗、动力、操控、空间，说白了“2047”战略，这是他的优势。
天逸卖的是外形设计和质感，颜值车型。
两个车恰好是完全不同的两种风格。很好区别，喜欢颜值选天逸，买实用建议上欧蓝德。个人更倾向欧兰德。希望给你有帮助。
花盆先生
又到岁晚,不少人张罗着买台好车,好犒劳一下自己。对于精打细算又追求时尚实用的消费者而言,15万起步的SUV是个不错的选择。在紧凑型SUV榜单中,欧蓝德和天逸是两款热门车型,在造型,售价,配置上二者都有很多相同之处,到底哪款车型更适合收入囊中?不妨看看下面的比对:
造型比对:一个中规中距 一个前卫时尚
欧蓝德的车型在外观上面与雪铁龙天逸的车型看起来差不多,足够饱满的车身彰显出了更为充足的空间,不过在造型设计上面,欧蓝德相对来说比较沉稳简约,家族式前脸配以主流的LED大灯组,相对比较低调,车头配置也没那么丰富。而天逸的就更为时尚前卫,外观设计比较天马行空,前脸主要以分体式设计为主,配以层层递进的镀铬饰条,中部镶嵌了雪铁龙的logo,并与两边的LED灯组衔接在一起,立体感更充足,回头率相对来说更高。此外在颜色上面,雪铁龙天逸的车漆方案更多,更适合现在追求时尚的年轻人选择。
空间比对:
在两车轴距上,雪铁龙天逸的轴距在同级SUV当中处于领先的位置,超过2700毫米,而欧蓝德的只有2670毫米,在车内空间比对上面,雪铁龙天逸显然要更胜一筹。
内饰比对:
在内饰配置上,雪铁龙天逸呈现出更丰富的方案,拼色设计更为独特,12.3英寸的液晶操控屏可以为驾驶者提供多种不同的操控模式,搭载八英寸的智能触控中控大屏,并融入空调,娱乐,智能等等的功能,配置比较到位。
而欧蓝德则延续了简约风,与车外观相互呼应,黑色的水纹装饰条在提升车的品质感的同时,又提高辨识度。升级后的新车型还加入了大屏配置,用起来更方便。车内还有仿木纹的内饰配置,营造出一种更温馨的,有质感的氛围。
动力比对:
在动力匹配方面,欧蓝德目前有两款车型,分别采用2.0升,2.4升的发动机,变速箱是cvt的,雪铁龙天逸的则是1.6t及1.8t涡轮增压发动机,搭载的是6at变速箱。在动力表现这一方面,两者都各有优胜之处。
综合上面的比对,在车型上面,雪铁龙天逸的显然要更时尚前卫,在内饰功能配置上也更丰富,对于一些追求年轻化SUV的用户而言,雪铁龙天逸会是更好的选择。
惊现刺激
我2018年11月份提的雪铁龙天逸乐享版，跑了一年多了外观时尚，动力不错，仪表内饰科技感好，乘座空间大，跑起来安静舒适，很满意！
二杯茶2
选天逸
57677653
我的就是欧蓝德2.0荣耀，开了快2年，各方面都比较满意。没后悔[赞]
