引起小型柴油機啟動困難的原因是什麼？
王麗芝
柴油機能順利啟動必須具備以下三個條件，且缺一不可。一是吸入的空氣要形成強烈的旋流，在壓縮終點要有比柴油自燃點高出 200 ～ 400 ℃ 的壓縮終了溫度，即達到500 ～ 700 ℃;二是適時以高壓向燃燒室噴射細微的霧化柴油;三是曲軸旋轉速度要高於 110 r·min－1 。由此可知，引起柴油機啟動困難主要故障部位包括壓縮系、供油系、配氣機構、起動裝置。對於啟動困難故障，我們只要從這幾個方面仔細查找，定會找到故障所在。[青錢柳頭條號網絡首發]
1 汽缸壓縮壓力不足
汽缸壓縮壓力不足，會使汽缸內溫度過低，柴油難以燃燒而造成啟動困難。具體原因:(1)進氣門漏氣或者是排氣門漏氣，氣門及氣門座密封環帶處出現麻點、凹穴和燒損使氣門漏氣。檢查氣門組機件是否正常，重新修鉸、研磨氣門，恢復氣門的密封性，調好氣門間隙。(2)存在活塞環卡死或折斷、嚴重磨損、安裝對口等問題，檢查活塞環的開口間隙及邊間隙，清除積碳，更換活塞環，把活塞環的開口角度錯開;活塞環膠結，失去彈性而折斷，這時可用煤油浸泡活塞環，並用木棒輕輕敲擊，使其鬆動後拆下活塞環。(3)活塞與缸套配合不良，產生漏氣。檢查缸套、活塞的磨損情況，若磨損超限，應予更換。(4)汽缸墊被燒損而漏氣，應用扭力扳手檢查缸蓋螺母扭緊力矩是否在254． 8 ～294 N·m 之間，更換汽缸墊，並按規定力矩擰緊汽缸蓋螺栓。(5)噴油器安裝座孔處漏氣。故障一般常發生在新換缸蓋或拆裝噴油器之後，更換噴油器油嘴上的銅墊片，並正確安裝。(6)氣門杆卡死在氣門導管中，主要是燒機油後產生積碳引起。這時應拆下氣門杆，清除積碳，清洗後重新裝配，必要時更換氣門與氣門導管。
2 燃油系產生故障
燃油系的燃油質量、霧化質量、噴油壓力、噴油時刻等都對柴油機的啟動性能產生影響。具體原因有:(1)低壓油路流不暢或者柴油中含過多水分或存在滲水。①油路中各管路接頭貼合不嚴、鬆動或墊片失效，而產生漏油故障;②油路中有空氣，產生氣阻;③油路中有水分。(2)輸油泵不供油或供油量不足。(3)供油提前角度不對。(4)油量拉桿卡死在停止供油位置;調節齒圈與調節齒杆卡死;柱塞卡死在停止供油位置。此時應拆卸、檢查是否有汙物卡住，用乾淨的柴油清洗;檢查配合件是否有損傷、毛刺，予以修整。(5)噴油泵不供油或供油不正常。應拆卸維修或更換新偶件，並在噴油泵試驗檯上進行調校。(6)噴油器不噴油或噴油很少、壓力太低、霧化不良。
3 啟動轉速低
柴油機啟動要求曲軸必須達到最低轉速要求，如果起動系統所發出的啟動轉速過低，柴油機將無法啟動。具體原因:①電路接觸不良，接頭鬆弛;②蓄電池電量不足;啟動電動機功率下降;③啟動電動機故障。
檢查排除方法:①檢查啟動裝置工作是否正常，線路各連接點是否緊密牢固，擰緊各連接樁頭或線頭，必要時打磨修復接線柱，使導線接觸良好;②給蓄電池充電;排除啟動電動機故障;③拆下啟動電動機，用細砂紙打磨整流子;碳刷架彈簧彈力不足，應予更換。
4 配氣機構故障
配氣機構的故障多是由進、排氣門開閉時間不合理引起的。主要有:(1)曲軸齒輪、凸輪軸齒輪、調速齒輪記號刻錯;裝配時齒輪記號對錯;凸輪軸齒輪裝反;曲軸齒輪滾鍵;曲軸軸頸 30 mm 超差。對此，應根據情況，分別排除。(2)氣門間隙過大或過小，應調整到正常值，S1100 柴油機進氣門間隙為 0. 3 ～ 0. 4 mm，排氣門間隙為 0. 4 ～0. 5 mm。(3)氣門推杆未裝入氣門挺柱的凹坑內，或是由於調整螺釘螺母未擰緊，調整螺釘鬆脫後氣門推杆脫落，使配氣機構動作不正常而導致柴油機不能啟動。這時應拆下缸蓋罩檢查，重新擰緊調整螺釘、螺母。(4)氣門搖臂咬死，使搖臂不能正常工作，這種故障通常發生在更換新的搖臂襯套及搖臂軸後，現象是柴油機突然停車後就不能啟動。這時應拆下搖臂座部件，修復咬傷的搖臂軸，或更換新搖臂軸和襯套。(5)氣門搖臂卡簧未裝好，使搖臂軸向鬆脫掉下，或由於氣門頂活塞使搖臂斷裂。故障徵象與氣門推杆斷裂後的現象類似，此時需拆下缸蓋罩重新裝上搖臂和卡簧。若搖臂斷裂，還需找出原因排除。(7)齒輪室齒輪磨損嚴重，齒形成尖角狀，影響供油時間和配氣時間，這時應更換新齒輪。
5 曲軸轉動阻力大
曲軸轉動阻力過大，啟動轉速難以達到要求，柴油機將發生啟動困難。具體原因有:(1)減壓手柄調整不當，自由行程過大，打開減壓手柄後進氣門開啟甚微，曲軸轉動阻力大，這時應重新調整減壓器。(2)氣溫低或機油牌號不對，機油黏度過大而使啟動阻力增大，可對機油加溫或更換合適的機油。(3)維修時各配合部位的間隙過小，使摩擦阻力變大，極易造成咬死的故障，因此新修的柴油機應保證各部位的配合間隙合格，裝配後應轉動靈活。(4)主軸瓦、連桿瓦以及各軸與襯套之間，因潤滑不良或機油清潔度差而引起的拉傷拉毛，使滑動部位的阻力變大，這時應查出故障部位並修復。(5)裝配不當或零件尺寸不合格，造成起動軸齒輪無軸向間隙，油泵扳手座頂死凸輪軸端面。這時可通過車削起動齒輪端面，增加油泵扳手座紙墊等方法解決。(6)裝連桿蓋時，因記號未對準，連桿螺釘裝緊後，柴油機盤重或轉不動，應重新對好記號裝配。
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