防凍液多長時間要換一次修車工超過這個數,車就離報廢不遠了

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。

許多人認為防凍液只是冬天才使用,但其實防凍液全年都要使用。水的沸點是100℃,優質防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃,這樣在夏季使用,防凍冷卻液比水更難開鍋。

防凍液多長時間要換一次修車工超過這個數,車就離報廢不遠了

發動機使用防凍液有以下保護作用:

一、對冷卻系統的部件起到防腐保護作用。

二、防止水垢,避免降低散熱器的散熱作用。

三、保證發動機在正常溫度範圍之內能工作。

那麼,防凍液到底需要多少時間更換一次,估計大多數人還矇在鼓裡。還有人認為,防凍液根本不需要更換。

關於冷卻液更換週期,普通家用轎車一般是每一兩年或四萬公里更換一次。

當然根據個人行車的具體情況,多走一萬公里或者延長一年半載也不算問題。但是如果用車強度很大的話,就需要提前更換。但是,千萬不要忘記更換。

在還未更換防凍冷卻液期限內,要是發現防凍冷卻液低於最小值,就要及時增加,不然會引起升溫,影響發動機的冷卻效能。

防凍液多長時間要換一次修車工超過這個數,車就離報廢不遠了

防凍液多長時間要換一次修車工超過這個數,車就離報廢不遠了

一般南方只要使用-25度的防凍液就好了,而北方則要使用-45度的,而且一般是冰點越低的防凍液越好。最好在正規專賣店購買,不要購買劣質的,否則得不償失,影響汽車的壽命。

除防凍外,防凍液還具有以下幾種優點:

防腐蝕功能:發動機及其冷卻系統是金屬製造的,有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸,時間長了都會遭到腐蝕,會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除鏽功能。

用水作冷卻液最讓司機頭疼的就是水垢問題,水垢附著在水箱、水套的金屬表面,使散熱效果越來越差,而且清除起來也很困難。優質的防凍液採用蒸餾水製造,並加有防垢添加劑,不但不生水垢還具有除垢功能。當然,如果你的水箱水垢很厚,最好還是先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液。


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