關於汽車油耗的那點事兒一直都深受廣大車主的關注。幾乎所有的車主都希望自己的愛車能夠油耗低、再低、更低……而眼下各家汽車企業為了控制油耗，也紛紛在新車上增加了ECO功能，很多車主只知道ECO能省油，卻不瞭解它到底是如何做到省油效果的。因此今天我們就從ECO功能入手來細說關於汽車省油的那些事兒。
我們從發動機的空燃比說起！我們都知道，汽油的“理論空燃比”是14.7（1克汽油完全燒透，需要消耗掉14.7克的空氣）所以在以往的發動機設計中，發動機一旦熱機完成進入平穩運行狀態後，電腦會不停的檢測進入發動機的空氣的量有多少，然後精確的計算噴油量，強迫氣缸裡的空燃比維持在15（非常非常接近理論空燃比，空氣微微過量而已，這是為了保證汽油的完全燃燒）。
愛車什麼狀態最費油？
那麼發動機在什麼狀態下最費油呢？很簡單！就是在急加速的狀態下。急加速的時候為了發動機突然間爆發最大的輸出，所以空燃比的設定就不是按照“怎麼省油，怎麼環保”來了，而且直接奔著“動力怎麼大怎麼弄”的思路。
當空燃比達到12.5左右的時候，發動機的爆發的動力達到巔峰！這時候氣缸裡的空氣是相對“不夠”的，汽油因為缺少空氣而不完全燃燒，因此尾氣等等指標也都處於超標狀態。—— 但是為了急加速的“狠勁”，誰在乎這？？？
ECO功能省油的原理是什麼？
但是當我們開啟汽車的ECO功能之後，一切都完全不同了！你同樣踩油門，會發現車子動力表現變肉。這是因為在開啟ECO的狀態下，電腦已經把油門踏板的信號給“弱化”了。我們用最最通俗的大白話來說就是：油門踏板變得“遲鈍”了。
意思就是說不管我們如何發瘋踩油門，發動機都會按照自己“如何省油、如何環保”的態度來工作，至於你有多心急火燎，它並不關心！另外在車輛開啟ECO之後，變速箱電腦（TCU）的程序也會隨之變化：換擋轉速明顯降低！
比如以前發動機轉速達到2400轉時，檔位會自動升高；那麼開啟ECO之後，可能發動機轉速僅僅1900轉就升檔了。發動機的轉速被電腦壓制的很低，以此來進一步榨取低油耗表現（發動機轉速低了，單位時間裡的噴油次數也就少了）。
輪胎也隱藏著ECO功能哦~
其實講到這裡，發動機ECO的功能我們基本也就講透徹了。開啟ECO之後，一來是油門會變得更“遲鈍”，二來是變速箱的換擋轉速會明顯降低。“雙管齊下”之下不想省油都難！但如今，出了駕駛者可以打開汽車的ECO功能換取省油的目的以外，我們還可以打開隱藏在輪胎裡的ECO功能！
WHAT？輪胎裡隱藏了ECO功能？當然，我這只是個比喻而已，輪胎裡當然不可能會隱藏什麼功能，只是說輪胎在設計之初，設計師賦予輪胎的一些特性。這些特性可以是省油，可以是操控，可以是耐磨等等……
那麼其中具有省油效果的輪胎，往往輪胎廠家會在款式名稱上使用“ECO”字樣，其實就是告訴消費者說，這款輪胎是省油的。比如錦湖輪胎ES01，在胎側上就刻著大大的“ECOWING”字樣。代表它是一款典型的“省油輪胎”。
輪胎是如何做到省油的？
一.海陸比決定壓強大小
那麼省油輪胎是如何達到省油的目的呢？通常會採用的主流手法，主要是從胎面橡膠的配方以及胎面花紋的設計入手。以ES01為例：3溝槽的設計賦予了它很低的海陸比參數（輪胎花紋的凹陷和凸起的面積比例，這是個專業術語）。
海陸比越低，輪胎接觸路面的壓強就越小，所以胎面受壓後的變形量越小，因此滾動阻力就大幅度降低了。這只是其一，其二胎面的橡膠配方也直接影響著輪胎滾動的阻力表現。這主要是橡膠的“滯後效應”方面的影響。
輪胎是如何做到省油的？
二.滯後效應決定阻力
我依然用最通俗的說法來描述：我們用力拉一條彈簧，一鬆手彈簧就會瞬間恢復原型；而我們用力拉扯一條“牛筋”，鬆手後它會慢慢的縮短，最終也恢復本來的形狀。——金屬彈簧復原很快而“牛筋”則是慢慢復原。用專業說法來講就是“牛筋存在明顯滯後效應”。
事實上橡膠也是如此，橡膠受力後突然鬆開，橡膠是慢慢恢復形狀的。橡膠的“滯後效應”越嚴重，滾動起來的阻力也就越大。因此我們希望輪胎的橡膠“滯後效應”越小越好！比如ES01採用的UA特種膠“滯後效應”就明顯偏小。這是“省油輪胎”的第二個特徵。
管住腿，張開嘴。
多吃美食少開車（調皮）
當然，除此之外輪胎還有很多“其他事情”要幹。比如我們在ES01上可以看到，帶束層邊緣增加的橡膠層增加胎面的耐用性；輪轂保護結構，加上胎側鋼絲子口上方的區域做特殊的加硬加長加厚處理，保證了它堅固皮實的“硬漢風格”；比如排水溝槽裡的波浪紋路設計能加快雨水的排放引導，保證雨天不打滑等等……
“省油輪胎”為何省油的原理到這裡其實說的很透徹了；汽車ECO功能的原理和效果也說的很透徹了。因此我們可以做一個總結：如果您想讓愛車油耗更低更省，出了常規意義上的“緩踩油門，佛系開車”之外，也可以直接開啟ECO功能，讓汽車的電腦來強制“幫助”你佛系開車。此外，給愛車選配一款能省油的輪胎，也是一個錦上添花的妙招。今天的知識科普就到這，希望車友們的油耗能一天比一天低！
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