對於人口比較多的家庭來說，一臺緊湊型SUV已經無法滿足他們的出行需求了，於是7座中型SUV便成為了這些家庭的剛需。如果是在國產車和合資車之間選的話，一般人都會更傾向於合資車，只不過主流合資品牌中型SUV的售價往往都在20萬以上，比如漢蘭達、途觀L、銳界等等。那麼預算在20萬以內，同時又想買一臺合資品牌中型SUV，有可能嗎？其實20萬以內的合資品牌中型SUV也是有的，斯柯達柯迪亞克就是其中之一。
說到斯柯達，很多人都知道它是大眾集團旗下品牌，也知道它的技術是跟大眾共享的，不過就是沒什麼人願意買斯柯達的車。受限於品牌知名度，斯柯達旗下的很多車型不得不降價求生，就拿柯迪亞克來說，它作為一款合資中型SUV，18.69-26.84萬元的指導價本來就比較親民了，並且目前還有著4萬元左右的終端優惠，在很多地區都已經降到14萬多了，比很多緊湊型SUV還要便宜。
要知道，柯迪亞克可是基於大眾MQB平臺打造的中型SUV，跟大眾的途觀L是姊妹車型，而途觀L的起售價是21.88萬元，優惠完之後也要20萬左右，柯迪亞克明顯要比途觀L便宜不少。都說一分錢一分貨，柯迪亞克的售價這麼便宜，到底值不值得買呢？下面不妨來詳細分析一下。
首先來說，作為一臺實打實的中型SUV，柯迪亞克的長寬高分別為4698/1883/1676mm，軸距為2791mm，它的尺寸跟途觀L十分接近，各項指標都符合中型SUV的標準。在座椅佈局上，柯迪亞克有5座和7座兩種設置，5座版本車型有著十分寬敞的空間表現，而7座車型的第三排座椅用來應應急也是可以的。它的外觀我就不多說了，總之在設計上跟大眾的風格一脈相承，車身比例協調，絕對符合大多數國人的審美。
前面已經說到了，柯迪亞克是MQB平臺打造的車型，技術也都是大眾提供的，動力方面就搭載了大眾EA888系列2.0T發動機，並有高低功率兩種版本，最大馬力分別為186和220匹，並且全系都匹配大眾的7速溼式雙離合變速箱，這套動力系統是大眾的金字招牌，相信大家對它也是足夠放心的。值得一提的是，途觀L的入門車型還是1.4T發動機，柯迪亞克在這方面要比途觀L更加厚道。在行駛品質和底盤質感上，柯迪亞克也充滿了大眾的味道，說它是一臺換殼的途觀L真的一點也不為過。
很多人可能還有一個疑慮，那就是柯迪亞克是不是簡配了，這一點大家不必過於擔心，在配置層面，柯迪亞克也是比較厚道的。以入門車型為例，柯迪亞克的入門車型就配備了定速巡航、自動駐車、全景天窗、感應雨刷、車窗一鍵升降、中控大屏等一系列實用性配置，雖然確實要比途觀L的配置低一些，但基本夠用，畢竟價格便宜這麼多，配置少一些也是能夠理解的。
不難看出，柯迪亞克在產品力上跟途觀L其實差不多，兩者都有著比較強的實力，而在終端價格降到14萬多的情況下，柯迪亞克的性價比是非常高的，也很值得入手。至於品牌影響力，斯柯達確實比不上大眾，但不管怎麼說也是一個合資品牌，可惜識貨的人不多，以至於柯迪亞克的銷量遠不及途觀L。那麼你覺得斯柯達柯迪亞克這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論區說出你的看法。
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