開奔馳，上故宮，引眾怒
來源：每日經濟新聞綜合北京日報、上游新聞、人民日報
“趕著週一閉館，躲開人流，去故宮撒歡兒~”，奔馳車與故宮的配圖，微博上的一句話與四張圖火了！
微博截圖
請注意這款大奔，這是露小姐的最愛，早在2018年的時候就開始炫耀了。
這輛她炫耀的2019款G63，先行特別版，自稱北京第一輛。
這輛車，奔馳G63先型特別版，指導價：244.88萬，據稱供不應求，還要加價等待，我想，這也是露小寶迫不及待炫耀的原因。
1月17日，“女子閉館日開奔馳進故宮”一事在網上引發熱議。
當晚，故宮在核查此事屬實後向公眾誠懇致歉。
在17日午夜前，當事人@露小寶LL刪掉了過往近10年的所發的微博，國航空乘人員的加V認證被取消，頭像也換成了毛茸茸的卡通玩偶蒙奇奇……
微博截圖
不過，在故宮道歉、當事人刪博的操作過程中，公眾的一系列疑問仍亟待解答：涉事“大奔”被放入，誰開了綠燈？故宮內被“大奔”碾壓後，會不會影響文物安全？如何杜絕此類事情再次發生？
涉事女子一夜刪除所有微博
事件發酵後，涉事女子@露小寶LL刪除了從2020年到2011年9年間的所有微博，國航空乘人員的加V認證被取消，她的頭像從自己的照片換成了毛茸茸的卡通玩偶蒙奇奇。
目前，她的微博刪不掉的信息仍在顯示：@露小寶LL，女，雙魚座，北京；註冊時間：2011-02-07；粉絲4.2萬；簡介：暫無介紹。
值得注意的是，針對網友的質疑，1月17日下午17時18分，@露小寶LL還發微博回應稱，“檸檬精太多了，嘖嘖嘖......”
有網友在該條微博下留言，“你能開車進，他們開車進不了，能不酸麼？”
這是@露小寶LL在社交平臺上曬出的照片。圖片來源/網頁截屏
@露小寶LL所發微博和配圖照片。圖片來源/網頁截屏
據說該女子很會玩
露小寶是誰？
“露小寶LL”的認證信息為“中國國際航空公司乘務員”。
在2011年的的一張自拍中，@露小寶LL穿著空乘制服，妝發整齊，標準站姿，胸卡上寫著中國國際航空。
當事人微博賬戶實名認證為“中國國際航空公司乘務員”。對此，國航相關負責人17日向北京日報客戶端記者證實：
該名乘務員為國航前員工，在2018年已經離職，微博認證沒有修改。1月17日21時許，@露小寶LL 的“中國國際航空有限公司乘務員”微博認證，改成了“暫無介紹”。
1月17日午夜前，@露小寶LL刪掉了過往近10年的所發的微博，國航空乘人員的加V認證被取消。
@露小寶LL此前認證為國航乘務員
2012年開始，@露小寶LL的畫風突變，很少有情緒失控，這一年，@露小寶LL的自拍照中漸漸多了豪車，愛馬仕包等名牌，工作之餘的吃喝玩樂也豐富了起來。
2015年1月11日，@露小寶LL在人人網上曬出鑽戒，並配文“是，我願意”。
她的容貌化妝，似乎也發生了變化，以前的嬰兒肥逐漸不見了。
戴千萬名錶，住9萬一平的北京高檔小區
而據上游新聞報道，@露小寶LL除了連夜刪除全部微博外，其抖音亦被清空。根據其在社交媒體上發佈的動態顯示，@露小寶LL處處展現著高端消費能力：豪車、名包、名錶、昂貴化妝品、私人飛機……
上游新聞獲取的“@露小寶LL”抖音視頻顯示，2018年11月，其曾在住宅地下車庫發佈過該車的外觀及內飾視頻，為滿足粉絲好奇還對車啟動後“音浪”做了直播。
上游新聞記者瞭解到，@露小寶LL的住所位於北京市朝陽區奧林匹克森林公園附近，均價每平方米超9萬元，因在2015年爆出一套私家車庫582萬元，是北京朝陽區高檔住宅。
▲@露小寶LL曾曬出與黑色奔馳越野車合影。圖源於網絡
知情人透露，@露小寶LL開進故宮的奔馳越野車與其日常停放在住宅處的是同一輛車。“她家停放的是普通車位，業主們平時都能看到，應該是家庭所有。據說當時是加價買的，在小區裡很有名。”
另據知情人表示，@露小寶LL除曬車外，還在抖音上曬出過一塊錶盤純透明的手錶，價格在1000萬左右。“小區業主們經常能刷到她的抖音視頻，大部分都是名車、名錶、房子等，她不僅是抖音小網紅，也是小區名人。”
俠客島質問：誰給的特權？
針對此時，@俠客島 發文質問：600年的世界文化遺產，需要保持自己的文化尊嚴，怎能在錢和權面前歪了身子？
臨近過年，故宮反倒鬧出不少“么蛾子”。6888的角樓年夜飯剛被叫停，又鬧出週一閉館日有人開大奔馳騁紫禁城。如果前者涉及文物品牌商業開發的底線尚可以討論，後者則是明顯無視文物保護規則，任意妄為了。
故宮不許機動車進入，這是對世界文化遺產的基本保護和尊重。2013年，時任法國總統奧朗德參觀故宮時，就在午門前下車步行進入。今天這位炫照的女士，之所以敢違反規則，還堂而皇之公開秀，仗的就是特權養成的無知無畏。
故宮已經道歉，承認疏於管理。但島叔也想給故宮遞幾句話。一百多年過去了，故宮早已不是封建帝王的私產，任何圍繞故宮的開發經營和活動都不能忘記故宮的“人民性”。600年的世界文化遺產，需要保持自己的文化尊嚴，怎能在錢和權面前歪了身子？
人民日報評論：
故宮需一查到底，給公眾一個交代
奔馳車開進了故宮，引發輿論高度關注。儘管故宮博物院作出回應，承認開車進入故宮事件屬實，並向公眾誠懇致歉，但公眾的疑慮尚未解除。
聯想到曾經在《我在故宮修文物》中，師傅們為了保護故宮的地磚，在院子裡都是騎車或步行。網友們痛心感慨：“一邊是小心翼翼地保護，另一邊是肆無忌憚地糟蹋，天壤之別。”
在@故宮博物館 官微的評論區裡，“這就完事兒？”“？就這麼簡單？”兩句評論說出了網友的心聲，獲得了18萬多的點贊。
人民日報評論指出，人們的痛心，在於我們珍之重之的國家文物和文化尊嚴受到了侵犯；人們的憤慨，在於600年的故宮早已不是封建特權的私產，卻依然有人試圖破壞這樣的共識。
在這樣的情況下，公眾的追問不無道理。為什麼閉館日仍有遊客能夠進入？為什麼2013年初故宮全面實行開放區內禁止機動車駛入的規定後，竟有人可以開著大奔遊覽？這是管理的漏洞，還是特權的恣意？面對網上各種猜測，故宮還需一查到底，給公眾一個交代，否則規則失守，只會衍生破窗效應，最終形成難以挽回的信任危機與形象危機。
評論稱，規則的生命力取決於所有人的敬畏程度，也取決於制定者的維護力度。規則就是鐵律，絕非於我有利就遵守，於我不利就變通。如果任由變通的風氣大行其道，規則的剛性就會被切得七零八落，每一個人都會成為受害者；規則不是彈簧，絕非松一陣緊一陣，不是“關係”可以疏通，不是“金錢”可以買通，如果任由規則出現縫隙，只會堤潰蟻孔、氣洩針芒，規則便無公平可言。
應當說，規則面前，人人平等，任何人都沒有“撒歡兒”的特權。
圖源於微博
開車進故宮事件，給予我們的不僅僅是教訓，還有人們再次樹立敬畏意識、故宮全面排查管理漏洞的契機。規則的破窗，從來是一個巴掌拍不響。其中，既有當事人對文物的尊重缺失，對制度的敬畏喪失；也有管理者防線的退守、責任的鬆懈，甚至是對潛規則的服軟。故宮IP越是做大，公眾越是喜愛，也越要加倍珍惜。不僅僅是公眾，要強化文物保護的理念與行動，更應該強調的是，故宮管理者要擰緊規矩的發條，對各個管理環節進行查漏補缺，防止破壞文物、侵犯文化尊嚴的事情再次發生。
600年的故宮歷經歲月滄桑，不再是封建帝王的象徵，也不是一己私慾的炫耀場所，而是全國人民的文化瑰寶、世界文化的遺產。在敬畏意識下，故宮進行保護性開發、保護性展示，遊客進行保護性參觀、保護性接近；在規則意識下，呵護文明共識，維護文保秩序，捍衛制度剛性，這才是我們捍衛的文化尊嚴。
“開奔馳進故宮”並非個例？
曾有多名網友發文炫耀
值得注意的是，“開車進故宮”疑似並非個例。
據環球時報，從大家曝光的信息中可以發現，自2013年故宮宣佈禁車以來，仍然不時有人自稱能開車進入故宮，且路線多種多樣：
這一位，是開著蘭博基尼從神武門進入。
這一位的“新鮮體驗”，是從東華門進到內部停車場。“汽車的寬度剛剛能穿過宮門，再寬一點的車就要收回倒車鏡了”。
!
這一位，則言語之間疑似實現了橫穿故宮。
今天上午，又有博主曝出了一段短視頻，一位男子把車停在故宮裡面的同時，窗外又有輛車緩緩開過……
男子一邊拍還一邊說道：“咱們開這來是不是有點太高調了？”
至於能成功進去的原因，一些人毫不避諱：
去年有位女網友寫道，在一個週末開車進了園區，免票，東華門進東華門出。她感慨，這是她“2019年開年最6的一件事”。
當時好奇者留言問她是不是誰都能進，她直言“找了熟人打點”。
另有人大方分享“攻略”，“通過故宮四個部門協調，才把車開到太廟正門口”……
與此同時，也有人出來回應稱自己是無辜的，被大家誤會了。
比如，一位女網友被曝出於18年11月“第一次開車進故宮，在車上很興奮”。
她於昨日刪除了原微博，併發布多張圖片，澄清她是去參加展覽，並不是什麼特例。
“手續證件都齊全，不然也不可能擅自入內，而且進去後裡面是有停車場，並不是從正門進入的，當日也有別的很多車輛停在裡面。”
還有一位網友曾於去年9月發了條微博，說她是“女司機營業”，開車遊故宮“省體力”，隨即遭到強烈質疑。
她也於昨日曬出了停車證及會場內部照片，表示自己手續齊全，進去是為了參加新聞發佈會。“我在西華門跟車隊一起進入，那邊有停車場。”
圖源：微博
@露小寶LL事件傳開後，曾有故宮工作人員透露，遊客是不允許開車進入故宮的，而出於工作、觀展等原因，一些人經過審批後可以開車進入西華門。
那麼，又為何會有這麼多人開著車“穿越”？截至目前，故宮尚未做出進一步回應。
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