引言
人类总是因为未知而感到好奇，感到迷茫，感到恐惧。在千百年的时间里，人类几乎要把地球都探索完了，却还是有非常多的谜题没有解开，而更难探索的是浩瀚的宇宙。正如明朝时期的万户，秉着对太空的遐想，便手持两个大风筝坐在47支火箭的飞车上便开始了自己的探索探索旅程。虽然探索结果并不如人意，但留下了著作《火箭书》让后人能钻研他的故事。
宇宙
从古至今人们都对宇宙抱有极大的好奇心，从古老的太空神话到近代驾着宇宙飞船亲自飞向太空，人类的探索从未停止过。从女娲补天的传说以来，人们就猜想在宇宙的另一头有一个属于神仙的世界，甚至在诸多影视剧中都有体现。抱着对这些仙人和外星人的畅想，在有科技支持有能力研究出宇宙飞船之后，人类迅速踏上了对太空的探索旅程。
美苏冷战漫画
近代开始美苏两国就处于争霸冷战状态，“科学技术是第一生产力”，为了有更强的实力能够得到霸主地位，两国都投入了极大量的人力物力在科技领域。1957年10月，苏联成功发射了第一颗人造卫星，这一举动瞬间震惊全世界，开辟了人类航天新天地，画下了时代的印记。紧接着在1961年，名叫“东方一号”的宇宙飞船由苏联航天员加加林驾驶进入了地球轨道并安全返回。这位航天员成为了世界上第一位航天员。
人类首次遨游太空 宇航员：加加林
杨利伟是我国第一位飞天航天员，他的成功飞行成为了我国航天事业的里程碑。杨利伟出生在1965年6月21日辽宁省，在他18岁时便进入空军第八飞行学院学习，毕业后便被分配到空军部队做飞行员。我国在上世纪70年代便已经提出了载人航天计划，经过多年的科学研究和整体统筹规划，终于在1995年8月成立了载人航天工程指挥部。在一切的规划好后，国家开始筛选预备航天飞行人员。在各项身体机能和心理素质的多重检验下，杨利伟的各方面都十分适合航天飞行，由此成为了预备航天人员中的一员。
杨利伟
职位的转变并不是一次偶然，因为要做到预备航天员并不是一件易事，需要大量的艰苦训练，而且因为航天飞行的特殊性，与通常的飞行难度可谓天壤之别。期间曾发生了一件很感动的事：杨利伟的母亲曾生病住院，但为了不影响儿子的工作进度连同家人一起瞒着他。终于经过了几年的刻苦训练，在评委团严谨。细致的评选过后，证明杨利伟具备执行航天任务的能力，让他做好飞行准备。
神舟五号发射
2003年10月15日，运载着名为“神舟五号”宇宙飞船的“长征二号F火箭”在酒泉卫星发射进入太空。这是中国人在具备各项科技能力认真慎重筛选后的第一次尝试，这也是中国载人航天的初体验，这是一次在未知领域的探险，每个人都不敢保证风险。飞船在浩瀚宇宙中行驶了21个小时，最终在16日清晨安全着陆。当科研人员急忙赶到飞行舱见到杨利伟时，明显看到杨利伟的嘴角流着血，但杨利伟立马擦掉了血渍，对着正在向全国人民直播的摄像头报平安。
杨利伟嘴角血迹
宇宙外太空是我们从前想都不敢想的未知领域，在那里有太多我们至今无法确定的危险因素。杨利伟在太空中的21个小时并不短暂，因为在无法控制的太空中，即使是一秒钟的失误也可能会造成生命危险。随着科技的进步，研究人员在多次实验中发现当飞船升空时，火箭和飞船之间会产生共振，而且伴随着大气的摩擦，气压会瞬息增大，会对宇航员的身体造成极大的压力。当然这样的结论也得益于杨利伟这次应用的探索，我们不能一步登天，但我们可以步步积累，正是因为更多经验的累积，我们才能找准问题改善情况，减少或者阻止这类风险。
返回地球的杨利伟
在对杨利伟的采访中，他曾说到他在进入太空后能听到飞船上类似于敲窗的声音。由于当时的科研能力不足并不能查清具体原因，但很多人还是把这种声音与外星人联系起来。直到16年后，随着科技的创新和不断发展，人们才全面了解到这种声音，专家查明原来这种声音是飞船在太空中所受到的压力使得内部结构发生改变，内外气压相互较劲产生的“砰砰”声。在这样的压力下，杨利伟在太空舱中待的越久，生命危险就越大。值得我们庆幸的是，这一趟飞行圆满结束，我们的英雄宇航员没有受到大伤害。在杨利伟返航后不久便因为各种原因退出了航天飞行，但他的心依然牵挂航天事业，他依然奋战在航天一线，正如《无名》诗中所言：“丹心未泯创新愿,白发尤残求是辉。”
杨利伟工作照
结语
探索未知总是面临诸多不确定因素带来的巨大风险。但很庆幸在我们有勇敢的英雄为我们开路启航，我们能从他们失败的经历中得到教训，能从成功的事迹中得到自信，他们是我们的引路人，也是我们的英雄。
参考文献
《火箭书》
《杨利伟：中国飞天第一人》
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