國產車綜合質量最新排名出爐，長安力壓奇瑞、哈弗，比亞迪落榜！
近幾年，國產車的進步大家都是有目共睹的，很多品牌已經基本擺脫了對進口的依賴，實現了自主研發、自主生產。而且在質量方面，我們國產車也完成了自我超越，以前的國產車是“差車”“爛車”的代名詞，而現在的國產車不僅滿足了國內消費者的需求，還走出了國門。不過，說起國產車的質量，它們還是有高低之分的，那麼目前銷量比較好的國產車品牌當中，哪些國產車的質量更值得信賴呢？前段時間發佈的國產車新車質量排名中，中高端品牌領克、WEY再次排名前三，而吉利、哈弗、奇瑞、長安等，也是穩居前十。國產車綜合質量最新排名出爐，長安力壓奇瑞、哈弗，比亞迪落榜！
首先，排名前三的國產車品牌是領克、觀致和WEY，而從它們的PPH值來看，領克、觀致和WEY的質量水平已經和其他國產車品牌拉開了差距，處在了第一檔。雖然領克和WEY成立的比較晚，但從各大汽車機構給出的評測數據來看，領克和WEY的質量口碑得分都比較高，而且領克和WEY的“出身”都不錯，其中領克是吉利汽車成立的高端子品牌，而WEY是長城汽車成立的高端子品牌。另外，觀致汽車也是國內口碑不錯的汽車品牌，其大多數配件都是採用進口的，只可惜觀致的定位偏高，所以銷量一直不太理想。
其次，排名4-6的國產車品牌是吉利、長安和啟辰，而從它們的PPH值來看，吉利、長安和啟辰組成了國產車第二梯隊。其中，以營銷和外觀見長的吉利汽車排名第4位，吉利的營銷模式比較先進，而且吉利的產品力較強。而以汽車底盤調校技術和發動機研發見長的長安汽車排名第5位，長安的藍鯨發動機得到了業內人士的認可，而且長安的質量口碑也還不錯。最後是以日產技術為基礎的啟辰汽車排名第6位，啟辰的外觀設計和內飾都還不錯，所以購買啟辰的消費者多是年輕人。
再者，排名7-11的國產車品牌是奇瑞、江淮、哈弗、中華和榮威，這四大品牌組成了國產車的第三梯隊，說實話奇瑞和哈弗分到了第三梯隊，還是挺令人惋惜的，不過根據市場的反饋來看，雖然奇瑞的三大件比較可靠，但一些小問題還是挺多的。而哈弗雖然銷量比較好，整體方面也做得不錯，但哈弗在一些細節方面也做的不是很好，有不少哈弗車主反饋，哈弗的內飾不夠精緻，懸掛偏硬等。國產車綜合質量最新排名出爐，吉利力壓奇瑞、長安，比亞迪落榜！
最後，很多人也發現了，憑藉新能源汽車再次復甦的比亞迪，此次未能上榜，比亞迪的落榜還是挺令人意外的，畢竟比亞迪的銷量還是非常不錯的。這兩年，比亞迪把重心放在了新能源汽車上，從而忽視了對燃油車的質量把控，而在新能源方面，又被爆出很多不穩定因素，以至於小問題特別多，所以現在的比亞迪處境比較尷尬。
結語：總體來看，以上11家國產車品牌，基本上已經是目前國內質量口碑最好的國產車品牌了，不過比亞迪未能上榜還是比較令人遺憾的。目前，國產車的質量正處於上升階段，相信隨著國產汽車的銷量提升，消費者對國產車的認可度也會越來越高。最後，大家對於國產車品牌的質量，有什麼想法呢？
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關鍵字: 長城哈弗 伴隨成長的中國味品牌 奇瑞汽車
