心心念唸的小鵬P7上市時間終於敲定了，4月27號，等了這麼久終於可以去4s店提車了。其實我一直都想入手一輛新能源汽車，大學時的夢想是特斯拉，但由於太貴下不了手，後來國產品牌小鵬問世，其實當時他們的首款車型G3我就很關注，無奈已有座駕，這次剛好趕上要換車，就鎖定了他們的P7，之前也去試駕過，體驗真的很棒，這款車型我也很想推薦給大家。
實不相瞞，一開始的時候我是被小鵬P7的外觀所吸引的。它的整體車身利用了多種簡約曲面、線條相互作用，輕重虛實之間的交替變化有著強烈的隨意性，營造出了一種高級感。而且溜背式的拉長車頂設計，流暢度極高還富有足夠強勢的運動氣息，真的很符合我們年輕人的審美。
不過在試駕以後，我則是深深的被這款車的性能所折服。作為一款智能轎跑，它擁有諸多強大性能。車長4880mm、軸距2998mm，擁有流線型動感姿態的轎跑車身及國產車中最低的Cd 0.236風阻係數。小鵬P7目前發佈了三個車型，我選擇的是四驅高性能車型，最大功率316kW、峰值扭矩655N·m、0-100km/h加速時間4.3秒、NEDC綜合續航里程550+km。在實際駕乘中，啟動、加速可以說是一氣呵成，開起來真的很爽。
除此之外，據我瞭解，這一次，小鵬汽車聯合了擁有悠久跑車開發歷史的保時捷工程公司為P7開發底盤平臺，並由中德雙方優秀工程師共同完成了專業的底盤調校及測試，而且還挑戰了世界著名測試場“西班牙IDIADA秘密試車場”，可以說是有效保證了P7底盤優異的操控性和舒適性。
還有安全方面我也想說一下，P7採用了前雙叉臂式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架，並大量採用鋁合金零件降低簧下質量。而我選擇的高配車型還搭載了智能主動連續減振系統及Brembo（佈雷博）專業制動系統，這些都進一步增強的整車的安全性能。縱觀以上這些，我想說的是P7真的很值得入手。
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