當初有印象開始聽歌，實在電視上的一檔欄目，那是聽的是周華健，他的聲音非常具有特點，非常具有感染力，到現在也是非常喜歡聽他的歌，這就是對人聲的一種喜愛吧，如果有一套注重人聲的音響系統的話，來聽的話，那是一種怎樣體驗呢？讓我們跟隨這臺漢蘭達，一起到福建車音緣看看吧。
改裝車型-豐田漢蘭達
漢蘭達的車主對音樂的品質要求非常高，之前的車子都是在福建車音緣改裝的音響，這不剛提了一臺漢蘭達，就馬上來到店裡，為新車做音響的升級，瞭解車主喜好的改裝技師，為車主設計了這套極致人聲表現的升級方案。
系統配置：
主機：原車主機
前聲場：意大利STEG史泰格ME650C三分頻
功放：意大利STEG史泰格ST402
音頻處理器：愛威DSP6
低音：美國來福R2D2-10
隔音：大麥環保隔音
服務店家：福建車音緣汽車音響改裝店
升級使用的器材亮相
為了滿足車主對人聲的高標準需求，在喇叭的選擇上，技師就使用了以人聲表現著稱的意大利STEG史泰格ME650C三分頻。乍看上去，喇叭的盆面怎麼凹凸不平的，這是劣質的喇叭麼？不，這就是這款喇叭的特色，被髮燒友成為“糙盆”的特殊松壓紙盆，在經過特殊塗層處理得到的，讓它的線性偏向中頻，最大的特點就是聲音非常醇厚，聲底暖調而又溫潤，十分適合人聲的表達，再使用史泰格專用的低諧振高剛性造型設計的鋁質盆架，看上就給人踏實、厚重的感覺。
意大利STEG史泰格ME650C喇叭展示
相比之下原車喇叭的做工和用料就顯得非常的劣質了。
原車普通的喇叭
塑料盆架，給人劣質的感覺
而且原車門板的隔音措施僅為一層防水薄膜，根本無法起到隔音作用。所以技師使用大麥環保隔音，對門板做雙層隔音處理，為車內帶來一個安靜的行車環境，也為喇叭創造了一個良好的工作環境，使聲音更加通透、飽滿，之後技師將中低音單元安裝在前聲場原位。
原車門板的隔音措施非常欠缺
使用大麥環保隔音對門板做第一層隔音處理
使用大麥環保隔音對門板做第二層隔音處理
將史泰格中低音單元安裝在前聲場原位
喇叭的做工精緻安裝到位
後門板的隔音措施同樣簡陋
對後門板的第一層隔音處理
對後門板的雙層隔音處理
由於原車的前聲場只有兩隻喇叭，所以在安裝這套三分頻喇叭的時候，技師採用了A柱倒模的安裝手法，使用精湛的倒模工藝，通過精準的聲場定位，將意大利STEG史泰格ME650C三分頻的中、高音喇叭，安裝在汽車A柱上，安裝效果猶如原車配置一般極為融合。
為汽車A柱做倒模
技師正在細緻的打磨
使用砂紙進行二次精磨
為A主做包皮處理
將中、高音單元安裝在汽車A柱
中、高音單元安裝效果
與原車內飾及未匹配
原車沒有超低音單元，所以技師為汽車添加了一臺美國來福R2D2-10低音炮，使用原位補型箱，將其固定在尾箱側壁上，增加了低頻的下潛，這使得音域寬廣，也為車內帶來了澎湃有力的低音。
為汽車添加美國來福R2D2-10
由於原車主機的解析能力不足，功率欠缺，導致聲音不清晰，細節表現不足，而且聲音沒有質感，所以技師先為汽車添加了一臺愛威DSP6，內置的解碼器能夠對音頻信號深度解讀，並優化處理，讓聲音細節表現更豐富，更加自然；再為喇叭添加一臺意大利STEG史泰格ST402功放，為喇叭提供充足穩定的功率放大，而且同品牌的搭配，讓他們的配合默契十足，讓聲音的質感十足，表現力更強。
為汽車添加愛威DSP6
為汽車添加意大利STEG史泰格ST402功放
線材連接緊密
線材細節連接到位
為電源端添加保護措施
【改裝效果點評】
改裝技師嚴謹的態度和專業的安裝技術，這套音響系統完美的融合到這臺漢蘭達上，讓清晰自然的人聲緩緩流出，就彷彿是在你耳邊輕語一樣，讓人不自覺地側耳傾聽，氛圍感舒適，車主試聽完以後也大呼過癮，對福建車音緣的改裝技術讚不絕口，還是一如既往的優秀。
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