摩登公路
Modern Highway
463期
這篇文章要從
你有著極度愛車的執念開始
Modern Highway
如果評選本屆廣州車展最受關注的新車，相信每個人都有不同的答案，但如果將評選範圍縮小至MPV產品，那麼上汽大眾Viloran絕對是呼聲最高的車型。誠然，在如今的MPV市場中，別克GL8是當之無愧的霸主，而即將於廣州車展亮相的Viloran也被很多人視為最有實力撼動GL8霸主地位的車型，甚至在網絡上還傳出了上汽大眾Viloran將對GL8實現尺寸和品牌的雙壓制。那麼這樣一款關注度極高的車型，它的產品力如何，能否如網友所言對GL8形成雙壓制呢？
上汽大眾Viloran預告圖
大眾在MPV市場中品牌力幾何？
坊間曾經流傳過一句話：不管什麼車掛上大眾標銷量都不會太差。這側面反映出了大眾在國內市場深厚的群眾基礎和極強的品牌號召力，但當討論MPV產品時，大眾雖然在國內市場中佈局較早，但在轎車以及SUV產品上從未失手的銷量“魔法”卻難以顯現。
上汽大眾Viloran預告圖
得益於在國內市場較早的佈局，大眾在國內MPV產品線相較完善，家用緊湊級MPV途安、中型MPV夏朗、商務MPV邁特威/凱路威，可以說大眾在MPV的產品矩陣是最為完善的品牌之一，但每款車型的銷量卻始終不溫不火。
別克GL8
數據顯示，今年1-9月途安終端銷量16831輛，主要競爭對手別克GL6、本田傑德分別為23826輛、17667輛；中型MPV夏朗擁有原裝進口的身份和不錯的終端售價，今年1-9月終端銷量為3953輛，相比本田艾力紳同期23913輛和奧德賽35922輛的成績有一定差距；商務MPV邁特威、凱路威今年前9個月總銷量2164輛、1116輛。從客觀銷量數據上不難看出，大眾現有的MPV車型銷量中規中矩，數據上並未顯現出大眾銷量“魔法”的魔力。
上汽大眾Viloran產品力如何？
從上汽大眾Viloran的定位來看，該車主打公務MPV市場，據目前掌握的資料顯示，Viloran車身長度超過5300mm，軸距3180mm左右，相比別克GL8 ES 28T舒適型的車長5230mm、軸距3088mm更有優勢。座椅佈局方面，Viloran採用2+2+3式佈局，這也是公務MPV標配。
上汽大眾Viloran預告圖
動力方面有消息稱，尾標“380TSI”的車型或將搭載高功率版本的2.0T發動機，最大功率220馬力，與之匹配的將會是7速DSG溼式雙離合變速箱，這套動力總成的特點是換擋迅速、爆發力強，相比競爭對手上搭載的動力總成來說將有更好的動力表現，但MPV車型比較重要的平順性、可靠性或將成為它的短板。
上汽大眾Viloran預告圖
領先競品的車身尺寸將會給車內提供更寬敞更舒適的駕乘空間，宜家宜商的2+2+3式佈局也是當下的主流之選，動力組合上，Viloran也給出了不同競品的駕乘體驗，綜合裡看，上汽大眾Viloran表現出了不錯的產品力，相比別克GL8也絲毫不落下風。
競爭力分析：
在商務MPV市場中，上汽大眾Viloran首先要面對細分市場中的霸主GL8，得益於在該細分市場中的多年深耕，別克GL8享有極高的美譽度和市場佔有率，甚至已經成為了商務MPV的一個標籤，讓消費者想到商務MPV時首先想到別克GL8。雖然上汽大眾Viloran在綜合產品力方面並不落下風，但受限於產品知名度，因此想短時間內撼動別克GL8霸主地位絕非易事。
正如你對汽車熱愛的執念
摩登公路對內容的擴散也
一樣執著——
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