好消息
廣州地鐵多條新線
“進度條”有更新
受疫情影響，地鐵施工的上下游產業正在逐步復產復工，廣州地鐵通過深挖潛力、優化施工組織等方式，穩步推進十二條新線的施工進度。
復工復產以來，除正在全面推進機電工程施工的八號線北延段外，其餘十一條在建地鐵新線均已進入車站主體施工階段。
△陳村新城至南涌區間的隧道。 倪志民/攝
那麼
從化街坊最關心的
地鐵十四號線二期進度如何？
截至3月底，地鐵十四號線二期土建工程累計完成4%。8座車站中，4座正在進行土建施工，其餘4座進行前期準備；8個區間中，1個正在進行掘進施工，其餘7個進行前期準備。
△嘉禾望崗至彭邊區間內，施工工人正在拼裝管片。 黃祖軍/攝
據瞭解
十四號線二期是一期工程的南延線
線路呈南北走向
貫穿白雲區和越秀區
十四號線二期（廣州火車站—嘉禾望崗）線路全長11.9公里，均為地下線，設彭邊、鶴南、創意園、馬務、新市墟、崗貝、樂嘉路和廣州火車站等8座車站(工程暫定名)，其中在新市墟與在建的十二號線換乘，在廣州火車站與已開通的二號線、五號線和在建的十一號線換乘。
十四號線二期工程的建設將有效填充機場路沿線、鶴南創意園等軌道交通空白區域，進一步加強城市北部與中心城區的快速聯繫，是支持廣州市“北優”戰略目標的重要措施。
初審：陳治
審核：梁偉東
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