什麼是甲醇燃料和甲醇汽車？
甲醇、乙醇汽油都是通過與國標汽油調配而成。但甲醇汽油和乙醇汽油又不一樣，甲醇汽油主要有兩種，一種是 M5-15 甲醇汽油，一種是 M100 甲醇燃料，M5-15 是汽油中添加 5 % ~ 15 %的甲醇和添加劑，M100 甲醇燃料則是 100 %的甲醇。M15 以下的甲醇汽油跟乙醇汽油一樣，現有汽車不經改造就可以直接使用，但要想使用 M100 甲醇燃料，則需要改造汽車發動機和相關油路。
因此，甲醇燃料就是指 100 %的甲醇，甲醇汽車則是使用甲醇燃料作為動力來源的汽車。吉利汽車推廣的甲醇汽車就是使用 M100 這類純液態甲醇燃料的汽車。
■ 為什麼看好甲醇燃料汽車？
目前，各大車企都在佈局純電動、插電式混合動力車型，而甲醇燃料汽車根本不算在新能源汽車範圍內，且並沒有得到政策的大力支持，所以並沒有大面積的推廣。只在某些地方進行發展，也並沒有太多的發展，而且絕大多數應用在商用車用途以及出租車領域。
甲醇的原料多是高硫高灰的劣質煤，這些劣質煤是不能直接燃燒的，但這類煤佔全國總儲量的 40 % ~ 50 %，白白浪費掉。甲醇汽車符合天朝“富煤貧油“的國情，大力發展煤制甲醇簡直就是一種資源的合理最大化利用，不亞於開發了一種新能源。
汽車使用甲醇燃料比使用汽油更具經濟性，一輛普通家用轎車百公里消耗汽油為 8 L左右，按現在 6 元/L的價格計算，跑 100 km花費 48 元。相同排量的汽車燃料換成甲醇後，百公里需消耗 12 L甲醇，但甲醇的價格只需 2 元/L左右，跑 100 km只需花費 24 元，汽車燒甲醇成本僅相當於耗油成本一半。
■ 吉利汽車是如何發展甲醇燃料汽車的？
2012 年 9 月，吉利的甲醇汽車試點專項公告順利獲得國家工信部批准。隨後吉利生產的甲醇出租車獲得工信部的批准分別在山西、陝西、上海、甘肅和貴州進行試點。
2015 年 7 月，吉利集團斥資 4 550 萬美元對冰島碳循環國際公司進行投資，吉利與碳循環國際公司將共同研發並推廣 100 %甲醇汽車在中國、冰島和世界其他地區的使用。
2015 年 11 月 16 日，吉利 M100 甲醇汽車項目落戶貴陽。吉利將在未來 2 年內投資 56 億元在貴陽建設甲醇整車汽車製造基地，建成後將實現年產 10 萬臺的能力。預計2017年首款甲醇汽車將在貴陽生產基地下線。
2015 年 12 月 28 日，吉利在山西晉中舉行了山西新能源汽車產業化項目竣工儀式，此項目是全國甲醇燃料汽車試點項目，共規劃年產整車和發動機各 20 萬臺，此次竣工的生產線具備年產 10 萬臺甲醇轎車生產能力, 並開始下線生產，到 2016 年 7 月份開始上市銷售。
另外，在溝通會上了解到，2013 年吉利試點車輛分別在五省市八個試點地區進行投放運營，甲醇汽車全國試點總投放量 1 024 輛，其中吉利汽車投放 908 輛，佔試點車輛總數 88.67 %，2013 ~ 2018 年初，吉利甲醇汽車試點車輛總行駛里程超過 2.7 億公里，單車最大行駛里程超過 50 萬公里。
■ 吉利汽車的甲醇燃料汽車與新能源商用車有哪些？
雖然前文邦老師說了今天試駕的是吉利汽車推出的甲醇燃料汽車，其中包括了 M100 重卡和帝豪甲醇燃料車。但這其中 RE500 廂式貨車卻是一款實打實的新能源車型，因為其屬於汽油增程式廂式貨車。
RE500 增程式廂式貨車搭載了一臺最大功率 60 kW的 1.5 T GAPF 汽油增程器，以及一臺最大功率 100 kW，峰值扭矩 850 N·m的永磁同步電機，最高時速為 90 km/h。根據與工作人員溝通未來這款車型極有可能將汽油增程器換裝為甲醇燃料增程器。
電池方面，配備一塊由威睿提供的容量為 25.9 kWh 的三元鋰電池，續航為 500 km，該車相比傳統柴油輕卡在能耗方面節省 20 % ~ 30 %。
吉利遠程首款 M100 甲醇重卡車型，搭載 12.54 L發動機，最大功率達到 338 kW，最大爬坡度達到 30 %，動力性與傳統柴油車不相上下。
另外，還有吉利汽車家族中的明星產品帝豪甲醇車，搭載的是以甲醇為燃料的 1.8 L自然吸氣發動機，最大功率 100 kW，峰值扭矩 168 N·m，最高車速 175 km/h，每百公里消耗甲醇 14 L左右，排放標準為國五標準。
車型寬適造型設計，標配 AQS 空氣質量管理系統、六位一體安全系統集成 ABS 等一體式防護。不過，目前該車只在貴州、山西、陝西等試點地區應用在出租車領域，並未向消費者售賣，具體面對消費者售賣吉利汽車並未透露。
另外，其甲醇燃料箱容積為 53 L，汽油燃料箱容積為 10 L，這裡肯定很多人要問了，你不是說甲醇燃料車嗎？為什麼還要設計汽油燃料箱，有什麼用嗎？
這裡要說一下帝豪甲醇燃料車搭載的這臺 1.8 L自然吸氣發動機的工作原理，由於甲醇燃料的具有低溫的物理特性，所以在啟動時無法充分霧化燃燒，不能夠使車輛啟動，所以發動機還是需要使用汽油來啟動。
▲ 車輛啟動時儀表盤顯示“G”字樣表示發動機現在使用汽油做功
在熱機 1 min之後轉為使用甲醇燃料驅動發動機做功，包括今天一同試駕試乘的 M100 甲醇重卡均使用此原理進行做功。同時，在溝通會了解到，目前吉利汽車使用的甲醇燃料發動機只能燃燒單一燃料，無法做到甲醇與汽油混合燃燒。但這樣也得到了一個好處，當甲醇燃料用盡時，10 L的汽油可以再使車輛行駛將近 100 km左右。如果只是用汽油啟動發動機的情況下，每年只需要補充兩次汽油即可。
▲ 1 min車輛熱機後儀表盤顯示“M”字樣表示發動機現在使用甲醇燃料做功
在試駕過程中，邦老師也在場地中試駕了帝豪甲醇車，車輛無論是空載還是滿載時，起步以及行駛過程中均表現出輕盈的姿態，加速有力，並沒有因為更換了燃料出現動力的減弱，與汽油版帝豪在動力方面並沒有差別。
閱讀更多 汽車小哥兒 的文章
