在国内汽车市场，大众可以说是最具统治力的汽车品牌，不防结合它的销量报表来看，大众在19年全年狂甩3169889辆，比丰田、本田的销量之和还多。不过，大众虽然是国内汽车市场的无冕之王，但它的影响力主要局限在中低端层面，大家提起大众，最先想起的就是迈腾、帕萨特、朗逸、速腾……而在高端豪车层面，大众则没人什么建树，从已经停产的辉腾到途锐、辉昂，即便是坐拥强大的产品力，仍旧无人问津。尤其是今天咱们和大家聊的这款车——大众辉昂，但现实很骨感，辉昂在19年全年堪堪卖出了1.5万辆，即便是大众放下尊严下探7万，比奥迪A6L气派，成熟男人的挚爱！
外观的设计来说吧，辉腾的设计倾向于商务风，外观表现得不夸张，但较大的车身尺寸和硬朗整洁的风格总能透出咄咄逼人的傲气。当然了，辉昂的形象几乎和辉腾毫无违和感，而且，最为值得一提的是，辉昂是基于MLB平台打造的一款中大型轿车，在这个平台中，我们最熟悉的产品应该就是奥迪A6L了，所以现在我们也不难理解上汽大众为何有勇气要拿辉昂与BBA相比较了。
内饰方面，辉昂应用了大众的家族化设计风格，但也通过丰富的配置来体现旗舰车型的地位。平直又宽阔的中控台线条给车厢内营造了上佳的豪华氛围。激光镭射钻石纹理镀铬饰条、欧洲百年橄榄白蜡木饰条以及NAPPA定制巴伐利亚小牛皮在内的大量高档材质的使用令内饰质感大为提
动力方面，新车搭载第三代EA888 2.0T发动机或EA837 3.0SC V6机械增压发动机，两者均匹配原装进口的DSG七速湿式双离合变速器，最大功率分别为165kW(224PS)和220kW(299PS)。
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